NORD TRANSIT : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

En 2025, NORD TRANSIT réalise un chiffre d'affaires de 765 k€. L'activité reste stable sur la période (TCAM : -3,7%). Léger recul de -8% vs 2024. Après déduction des consommations (38 k€), la marge brute s'établit à 727 k€, soit un taux de 95%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 64 k€, représentant 8,4% du CA. Effet ciseau positif : la marge EBE progresse de +5,6 pts, signe d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 3,6%). In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 50 k€, soit 6,5% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 398%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (3,6%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 16%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (35,1%) et mérite attention. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 13,7 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Au-delà de 7 ans, les banques considèrent généralement le risque crédit comme élevé. La CAF représente 6,9% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (3,5%).

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 5,17. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 1,5).

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 208 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 70 jours. L'écart de 138 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie. Au global, le BFR représente 437 jours de CA, soit 928 k€ à financer en permanence. Entre 2022 et 2025, le BFR s'est dégradé de 201 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.

Sur la base de 167 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (toutes années), la valeur de NORD TRANSIT est estimée à 59 449 € (fourchette 34 757€ - 105 262€). Avec un EBE de 64 315€, le multiple sectoriel de 0.9x est appliqué. Le ratio prix/CA s'établit à 0.11x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.