AIRPORT SHUTTLE ONE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
Chiffre d'affaires 202415,9 M€+6 % vs 2023
EBE 20243,1 M€-0 % vs 2023
Résultat net 2024693 k€-42 % vs 2023
AIRPORT SHUTTLE ONE est une entreprise française
créée il y a 16 ans,
spécialisée dans le secteur Services auxiliaires des transports aériens.
Basée à CESSON-SEVIGNE (35510),
cette société de catégorie GE
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 15,9 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2024) :
chiffre d'affaires 15,9 M€, EBE 3,1 M€ (19.7 % du CA), résultat net 693 k€.
Au bilan : capitaux propres 1,1 M€, dettes financières 8,1 M€, trésorerie 207 k€.
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, AIRPORT SHUTTLE ONE conjugue une activité en croissance et une rentabilité positive. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
Historique financier · montants en k€
Historique financier - AIRPORT SHUTTLE ONE (SIREN 523994457) · montants en milliers d'euros (k€)
En 2024, AIRPORT SHUTTLE ONE réalise un chiffre d'affaires de 15,9 M€. Sur la période 2020-2024, l'entreprise affiche une croissance soutenue avec un TCAM (taux de croissance annuel moyen) de +72,8%. Vs 2023 : +6%. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint 3,1 M€, représentant 19,7% du CA. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 4,2%). In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 693 k€, soit 4,4% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.
Chiffre d'affaires (2024)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
15 893 129 €
Marge brute (2024)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
15 833 149 €
EBE (2024)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
3 131 252 €
Résultat d'exploitation (2024)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
1 501 792 €
Résultat net (2024)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
692 911 €
Marge EBE (2024)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 747%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (12,3%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 9%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (29,9%) et mérite attention. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 4,5 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce ratio reste dans les normes bancaires habituelles. La CAF représente 11,4% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 3,2%).
Taux d'endettement (2024)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
747,2 %
Autonomie financière (2024)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité AIRPORT SHUTTLE ONE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2015
2016
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Taux d'endettement
—
23,2 %
3,8 %
36,6 %
51,3 %
209,3 %
3 406,5 %
688,1 %
747,2 %
Autonomie financière
54,4 %
50,3 %
64,2 %
45,7 %
34,3 %
23,7 %
2,3 %
9,7 %
8,7 %
Capacité de remboursement
—
0,5 ans
0,2 ans
1,1 ans
3,6 ans
3,4 ans
-13,4 ans
4,6 ans
4,5 ans
CAF sur CA
6,3 %
9,2 %
4,8 %
8,1 %
6,4 %
16,2 %
-8,8 %
13,9 %
11,4 %
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
747,2%2024
Q1: 0,0%
Méd: 12,3%
Q3: 64,9%
À surveiller3 406,5 % → 747,2 % depuis 2022
En 2024, le taux d'endettement d'AIRPORT SHUTTLE ONE (747,2%) fait partie des 25 % les plus élevés du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Autonomie financière
8,7%2024
Q1: 13,6%
Méd: 29,9%
Q3: 46,8%
À surveiller2,3 % → 8,7 % depuis 2022
En 2024, l'autonomie financière d'AIRPORT SHUTTLE ONE (8,7%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1,11. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (1,4).
Ratio de liquidité (2024)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
1,11
Évolution des indicateurs de liquidité AIRPORT SHUTTLE ONE
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2015
2016
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidité
10,40
2,28
2,57
2,14
1,02
1,72
2,31
1,30
1,11
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
1,112024
Q1: 1,11
Méd: 1,39
Q3: 1,95
Moyen2,3 → 1,1 depuis 2022
En 2024, le ratio de liquidité d'AIRPORT SHUTTLE ONE (1,11) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 61 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 49 jours. L'entreprise doit financer 12 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements. Au global, le BFR représente 33 jours de CA, soit 1,4 M€ à financer en permanence. Entre 2021 et 2024, le BFR s'est amélioré de 86 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2024)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
1 445 003 €
Crédit Clients (2024)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
61 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
49 j
Rotation des stocks (2024)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
BFR en jours de CA (2024)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
33 j
Évolution du BFR et des délais AIRPORT SHUTTLE ONE
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2015
2016
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
336 063 €
189 439 €
247 290 €
315 610 €
873 664 €
1 392 264 €
2 985 442 €
2 418 629 €
1 445 003 €
Rotation des stocks (jours)
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
Crédit clients (jours)
42 j
60 j
59 j
68 j
96 j
135 j
89 j
79 j
61 j
Crédit fournisseurs (jours)
16 j
22 j
27 j
39 j
289 j
106 j
76 j
57 j
49 j
Positionnement de AIRPORT SHUTTLE ONE dans son secteur
Comparaison avec le secteur Services auxiliaires des transports aériens
Estimation de Valorisation
Sur la base de 205 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
(toutes années),
la valeur d'AIRPORT SHUTTLE ONE est estimée à
2 271 472 €
(fourchette 1 009 808€ - 5 924 812€).
Avec un EBE de 3 131 252€, le multiple sectoriel de 0.9x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.15x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Valeur d'entreprise estimée2024
205 transactions
1009k€2271k€5924k€
2 271 472 €Fourchette: 1 009 808€ - 5 924 812€
NAF 4 all-time
Agrégé au niveau sous-classe NAF
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
3 131 252 €×0.9x
Estimation2 900 838 €
1 024 590€ - 6 681 871€
Multiple CA30%
15 893 129 €×0.15x
Estimation2 379 684 €
1 526 965€ - 7 416 869€
Multiple RN20%
692 911 €×0.8x
Estimation535 740 €
197 118€ - 1 794 080€
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 205 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Services auxiliaires des transports aériens)
Comparez AIRPORT SHUTTLE ONE avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de AIRPORT SHUTTLE ONE ?
Le chiffre d'affaires de AIRPORT SHUTTLE ONE en 2024 est de 15,9 M€.
AIRPORT SHUTTLE ONE est-elle rentable ?
Oui, AIRPORT SHUTTLE ONE generated a net profit of 693 k€ en 2024.
Où se situe le siège de AIRPORT SHUTTLE ONE ?
Le siège de AIRPORT SHUTTLE ONE est situé à CESSON-SEVIGNE (35510), dans le département Ille-et-Vilaine.
Où trouver la liasse fiscale de AIRPORT SHUTTLE ONE ?
La liasse fiscale de AIRPORT SHUTTLE ONE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce AIRPORT SHUTTLE ONE ?
AIRPORT SHUTTLE ONE exerce dans le secteur Services auxiliaires des transports aériens (code NAF 52.23Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.