AIRBUS ATLANTIC : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

AIRBUS ATLANTIC est une entreprise française créée il y a 56 ans, spécialisée dans le secteur Construction aéronautique et spatiale . Basée à ROCHEFORT (17300), cette société de catégorie GE affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 4.7 Mds€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-07-18

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Synthèse

Santé financière : Fragile

Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).

En synthèse, AIRBUS ATLANTIC est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.

Historique financier - AIRBUS ATLANTIC (SIREN 778127613)
Indicateur 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires 4 662 926 000 € 4 270 328 000 € 3 732 948 630 € 1 384 144 158 € 1 501 538 000 € 2 346 666 € 2 135 393 000 € 2 129 733 000 € 1 919 956 000 €
Résultat net -582 494 000 € -132 319 000 € -100 053 035 € 79 892 004 € -109 041 000 € 152 816 € 102 918 000 € 88 492 000 € 79 784 000 €
EBE -58 682 000 € 646 000 € -9 714 450 € 37 838 316 € 16 496 000 € 272 308 € 198 829 000 € 143 906 000 € 164 019 000 €
Marge nette -12.5% -3.1% -2.7% 5.8% -7.3% 6.5% 4.8% 4.2% 4.2%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2024, AIRBUS ATLANTIC réalise un chiffre d'affaires de 4.7 Mds€. Sur la période 2020-2024, l'entreprise affiche une croissance soutenue avec un TCAM (taux de croissance annuel moyen) de +32.7%. Vs 2023 : +9%. Après déduction des consommations (679.5 M€), la marge brute s'établit à 4.0 Mds€, soit un taux de 85%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -58.7 M€, représentant -1.3% du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -582.5 M€ (-12.5% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.

Chiffre d'affaires (2024) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

4 662 926 000 €

Marge brute (2024) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

3 983 458 000 €

EBE (2024) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

-58 682 000 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

-253 542 000 €

Résultat net (2024) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-582 494 000 €

Marge EBE (2024) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

-1.2%

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Évolution graphique

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Bilan Actif

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 92%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (16.3%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 34%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (33.0%).

Taux d'endettement (2024) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

92.02%

Autonomie financière (2024) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

34.13%

CAF sur CA (2024) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

-2.62%

Cap. Remboursement (2024) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

-12.98

Ratio de vétusté (2024) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

33.0%

Évolution des indicateurs de solvabilité
AIRBUS ATLANTIC

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
92.02% 2024
Q1: 0.82%
Méd: 16.33%
Q3: 78.97%
À surveiller +44 pts sur 3 ans

En 2024, le taux d'endettement d'AIRBUS ATLANTIC (92.0%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.

Autonomie financière
34.13% 2024
Q1: 17.06%
Méd: 32.95%
Q3: 55.36%
Bon -22 pts sur 3 ans

En 2024, l'autonomie financière d'AIRBUS ATLANTIC (34.1%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 2.99. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (1.9).

Ratio de liquidité (2024) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

2.99

Couverture des intérêts (2024) ?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Formule
EBIT / Charges d'intérêts
Interprétation
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risque

-559.09

Évolution des indicateurs de liquidité
AIRBUS ATLANTIC

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
2.99 2024
Q1: 1.28
Méd: 1.95
Q3: 3.07
Bon +18 pts sur 3 ans

En 2024, le ratio de liquidité d'AIRBUS ATLANTIC (2.99) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Couverture des intérêts
-559.09x 2024
Q1: -1.97x
Méd: 0.59x
Q3: 6.99x
À surveiller -18 pts sur 3 ans

En 2024, le couverture des intérêts d'AIRBUS ATLANTIC (-559.1x) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une couverture faible peut indiquer une fragilité face aux variations de taux ou de résultat.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 40 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 66 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 26 jours. La rotation des stocks est de 187 jours (= Stock moyen / Coût d'achat x 360). Ce niveau élevé immobilise de la trésorerie et génère potentiellement un risque d'obsolescence. Au global, le BFR représente 192 jours de CA, soit 2.5 Mds€ à financer en permanence.

BFR d'Exploitation (2024) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

2 480 863 149 €

Crédit Clients (2024) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

40 j

Crédit Fournisseurs (2024) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

66 j

Rotation des stocks (2024) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

187 j

BFR en jours de CA (2024) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

192 j

Évolution du BFR et des délais
AIRBUS ATLANTIC

Positionnement de AIRBUS ATLANTIC dans son secteur

Comparaison avec le secteur Construction aéronautique et spatiale

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Questions fréquentes sur AIRBUS ATLANTIC

Quel est le chiffre d'affaires de AIRBUS ATLANTIC ?

Le chiffre d'affaires de AIRBUS ATLANTIC en 2024 est de 4.7 Mds€.

AIRBUS ATLANTIC est-elle rentable ?

AIRBUS ATLANTIC recorded a net loss en 2024.

Où se situe le siège de AIRBUS ATLANTIC ?

Le siège de AIRBUS ATLANTIC est situé à ROCHEFORT (17300), dans le département Charente-Maritime.

Où trouver la liasse fiscale de AIRBUS ATLANTIC ?

La liasse fiscale de AIRBUS ATLANTIC est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce AIRBUS ATLANTIC ?

AIRBUS ATLANTIC exerce dans le secteur Construction aéronautique et spatiale (code NAF 30.30Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.