TRANSPORTS DARRAS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORTS DARRAS est une entreprise française
créée il y a 31 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à EPERLECQUES (62910),
cette société de catégorie PME
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 2.1 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-08-08
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Fragile
Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).
En synthèse, TRANSPORTS DARRAS est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est solide, avec un endettement bien maîtrisé par rapport à son secteur.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, TRANSPORTS DARRAS réalise un chiffre d'affaires de 2.1 M€. Le CA évolue positivement sur 6 ans (TCAM : +2.8%). Après déduction des consommations (409 k€), la marge brute s'établit à 1.7 M€, soit un taux de 80%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -127 k€, représentant -6.1% du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -94 k€ (-4.5% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2024)
?
2 096 560 €
Marge brute (2024)
?
1 687 201 €
Résultat net (2024)
?
-93 580 €
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Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 18%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (32.4%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 8%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (31.2%) et mérite attention.
Taux d'endettement (2024)
?
18.21%
Autonomie financière (2024)
?
8.11%
CAF sur CA (2024)
?
-6.1%
Cap. Remboursement (2024)
?
-0.15
Ratio de vétusté (2024)
?
7.6%
| Indicateur |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2024 |
| Taux d'endettement |
7.489 |
5.113 |
2.273 |
3.044 |
3.673 |
18.213 |
| Autonomie financière |
29.638 |
31.986 |
29.817 |
31.938 |
26.744 |
8.108 |
| Capacité de remboursement |
None |
None |
None |
None |
-0.074 |
-0.146 |
| CAF sur CA |
None% |
None% |
None% |
None% |
-7.424% |
-6.102% |
Positionnement sectoriel
Q1: 3.18%
Méd: 32.42%
Q3: 96.78%
Bon
+13 pts sur 3 ans
En 2024, le taux d'endettement de TRANSPORTS DARRAS (18.2%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.
Q1: 16.66%
Méd: 31.25%
Q3: 48.21%
À surveiller
-37 pts sur 3 ans
En 2024, l'autonomie financière de TRANSPORTS DARRAS (8.1%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.10. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (1.6) et mérite attention.
Ratio de liquidité (2024)
?
1.1
Couverture des intérêts (2024)
?
0.0
| Indicateur |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2024 |
| Ratio de liquidité |
1.4277000000000002 |
1.4873699999999999 |
1.4341300000000001 |
1.48305 |
1.3791300000000002 |
1.10026 |
| Couverture des intérêts |
None |
None |
None |
None |
0.0 |
0.0 |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.23
Méd: 1.61
Q3: 2.28
À surveiller
-11 pts sur 3 ans
En 2024, le ratio de liquidité de TRANSPORTS DARRAS (1.10) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Q1: 0.0x
Méd: 0.14x
Q3: 2.05x
Average
En 2021, le couverture des intérêts de TRANSPORTS DARRAS (0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 156 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 223 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 67 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution). Au global, le BFR représente 165 jours de CA, soit 959 k€ à financer en permanence. Entre 2021 et 2024, le BFR s'est dégradé de 22 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.
BFR d'Exploitation (2024)
?
958 904 €
Crédit Clients (2024)
?
156 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
223 j
Rotation des stocks (2024)
?
0 j
BFR en jours de CA (2024)
?
165 j
| Indicateur |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2024 |
| BFR d'exploitation |
0 € |
0 € |
0 € |
0 € |
765 495 € |
958 904 € |
| Rotation des stocks (jours) |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
| Crédit clients (jours) |
0 |
0 |
0 |
0 |
148 |
156 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
0 |
0 |
0 |
0 |
138 |
223 |
Positionnement de TRANSPORTS DARRAS dans son secteur
Estimation de Valorisation
Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de TRANSPORTS DARRAS est estimée à
475 256 €
(fourchette 222 004€ - 775 006€).
Le ratio prix/CA s'établit à 0.23x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
475 256 €
Fourchette: 222 004€ - 775 006€
NAF 5 année 2024
Méthode de valorisation utilisée
Multiple CA
2 096 560 €
×
0.23x
=
475 257 €
Range: 222 004€ - 775 007€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
- Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
- Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
- Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Top companies in Transports routiers de fret interurbains
Largest companies by revenue in the sector Transports routiers de fret interurbains:
Questions fréquentes sur TRANSPORTS DARRAS
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS DARRAS ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS DARRAS en 2024 est de 2.1 M€.
TRANSPORTS DARRAS est-elle rentable ?
TRANSPORTS DARRAS recorded a net loss en 2024.
Où se situe le siège de TRANSPORTS DARRAS ?
Le siège de TRANSPORTS DARRAS est situé à EPERLECQUES (62910), dans le département Pas-de-Calais.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS DARRAS ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS DARRAS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS DARRAS ?
TRANSPORTS DARRAS exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.