TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC est une entreprise française créée il y a 53 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains. Basée à MONTELIMAR (26200), cette société de catégorie ETI affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 66.0 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC (SIREN 732980479)
Indicateur 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires 65 990 020 € 67 589 005 € 66 487 131 € 64 320 824 € 59 177 808 € 68 178 931 € 67 331 425 € 62 143 935 € 57 730 396 €
Résultat net -7 815 055 € -4 899 679 € 100 856 € 509 130 € 110 883 € -439 117 € -1 850 590 € 377 425 € 1 237 965 €
EBE -1 086 081 € -1 958 175 € 1 565 322 € 3 040 949 € 3 182 698 € 2 612 262 € 1 729 049 € 3 661 163 € 3 973 058 €
Marge nette -11.8% -7.2% 0.2% 0.8% 0.2% -0.6% -2.7% 0.6% 2.1%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2024, TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC réalise un chiffre d'affaires de 66.0 M€. Le CA évolue positivement sur 9 ans (TCAM : +1.7%). Léger recul de -2% vs 2023. Après déduction des consommations (11.8 M€), la marge brute s'établit à 54.2 M€, soit un taux de 82%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -1.1 M€, représentant -1.6% du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -7.8 M€ (-11.8% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.

Chiffre d'affaires (2024) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

65 990 020 €

Marge brute (2024) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

54 179 437 €

EBE (2024) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

-1 086 081 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

-3 905 084 €

Résultat net (2024) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-7 815 055 €

Marge EBE (2024) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

-1.6%

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à -675%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint -7%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).

Taux d'endettement (2024) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

-674.575%

Autonomie financière (2024) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

-7.307%

CAF sur CA (2024) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

-3.26%

Cap. Remboursement (2024) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

-4.96

Ratio de vétusté (2024) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

27.6%

Évolution des indicateurs de solvabilité
TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
-674.58 2024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Excellent -50 pts sur 3 ans

En 2024, le taux d'endettement de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC (-674.58) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio faible signifie une structure financière solide avec peu de dépendance aux créanciers.

Autonomie financière
-7.31% 2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
À surveiller -12 pts sur 3 ans

En 2024, le autonomie financière de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC (-7.3%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.

Capacité de remboursement
-4.96 ans 2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Excellent -50 pts sur 3 ans

En 2024, le capacité de remboursement de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC (-5.0 an) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une capacité courte reflète une dette maîtrisée et une bonne génération de trésorerie.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 69.24. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2024) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

69.244

Couverture des intérêts (2024) ?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Formule
EBIT / Charges d'intérêts
Interprétation
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risque

-398.982

Évolution des indicateurs de liquidité
TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
69.24 2024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
À surveiller

En 2024, le ratio de liquidité de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC (69.24) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.

Couverture des intérêts
-398.98x 2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
À surveiller -51 pts sur 3 ans

En 2024, le couverture des intérêts de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC (-399.0x) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une couverture faible peut indiquer une fragilité face aux variations de taux ou de résultat.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 55 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 49 jours. L'entreprise doit financer 6 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements. Au global, le BFR représente 25 jours de CA, soit 4.6 M€ à financer en permanence. Amélioration notable du BFR sur la période (-58%), libérant de la trésorerie.

BFR d'Exploitation (2024) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

4 594 885 €

Crédit Clients (2024) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

55 j

Crédit Fournisseurs (2024) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

49 j

Rotation des stocks (2024) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2024) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

25 j

Évolution du BFR et des délais
TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC

Positionnement de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains

Estimation de Valorisation

Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires en 2024, la valeur de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC est estimée à 14 958 885 € (fourchette 6 987 660€ - 24 393 631€). Le ratio prix/CA s'établit à 0.23x (valorisation conservative). Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.

Valeur d'entreprise estimée 2024
71 tx
6987k€ 14958k€ 24393k€
14 958 885 € Fourchette: 6 987 660€ - 24 393 631€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Multiple CA
65 990 020 € × 0.23x = 14 958 885 €
Range: 6 987 661€ - 24 393 631€

Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC

Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC ?

Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC en 2024 est de 66.0 M€.

Is TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC est-elle rentable ?

TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC recorded a net loss en 2024.

Où se situe le siège de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC ?

Le siège de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC est situé à MONTELIMAR (26200), dans le département Drome.

Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC ?

La liasse fiscale de TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC ?

TRANSPORTS CHALAVAN ET DUC exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.