TRANSPORTS PETIT : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORTS PETIT est une entreprise française
créée il y a 47 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à BARBEZIEUX SAINT HILAIRE (16300),
cette société de catégorie PME
affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 13.8 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-07-18
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Fragile
Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).
En synthèse, TRANSPORTS PETIT est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, TRANSPORTS PETIT réalise un chiffre d'affaires de 13.8 M€. Sur la période 2020-2024, l'entreprise affiche une croissance soutenue avec un TCAM (taux de croissance annuel moyen) de +8.1%. Léger recul de -1% vs 2023. Après déduction des consommations (4.8 M€), la marge brute s'établit à 9.0 M€, soit un taux de 65%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -454 €, représentant -0.0% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (-1%), l'EBE varie de -100%, réduisant la marge de 3.9 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -551 k€ (-4.0% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2024)
?
13 790 217 €
Marge brute (2024)
?
8 993 696 €
Résultat net (2024)
?
-551 173 €
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Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 193%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (32.4%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 22%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (31.2%). La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 60.5 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (0.4 ans) et mérite attention. La CAF représente 0.4% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (2.2%).
Taux d'endettement (2024)
?
192.67%
Autonomie financière (2024)
?
22.44%
CAF sur CA (2024)
?
0.44%
Cap. Remboursement (2024)
?
60.53
Ratio de vétusté (2024)
?
44.0%
| Indicateur |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| Taux d'endettement |
107.611 |
121.803 |
134.274 |
160.259 |
190.328 |
187.788 |
160.028 |
151.863 |
192.669 |
| Autonomie financière |
29.226 |
23.943 |
24.597 |
23.461 |
24.878 |
24.506 |
26.657 |
26.965 |
22.44 |
| Capacité de remboursement |
5.046 |
-10.293 |
-9.439 |
-46.623 |
7.864 |
6.127 |
5.879 |
6.492 |
60.53 |
| CAF sur CA |
2.955% |
-1.613% |
-1.983% |
-0.489% |
3.936% |
4.813% |
4.371% |
4.118% |
0.441% |
Positionnement sectoriel
Q1: 3.16%
Méd: 32.41%
Q3: 96.75%
À surveiller
En 2024, le taux d'endettement de TRANSPORTS PETIT (192.7%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Q1: 16.59%
Méd: 31.21%
Q3: 48.2%
Average
-5 pts sur 3 ans
En 2024, l'autonomie financière de TRANSPORTS PETIT (22.4%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.39 ans
Q3: 2.33 ans
À surveiller
En 2022, le capacité de remboursement de TRANSPORTS PETIT (5.9 ans) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une durée longue peut signaler un endettement lourd par rapport à la capacité de remboursement.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.16. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (1.6) et mérite attention.
Ratio de liquidité (2024)
?
1.16
Couverture des intérêts (2024)
?
-20117.4
| Indicateur |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| Ratio de liquidité |
1.4391900000000002 |
1.3151 |
1.3431600000000001 |
1.3008199999999999 |
1.5696 |
1.5334299999999998 |
1.5363 |
1.4218000000000002 |
1.15543 |
| Couverture des intérêts |
5.591 |
-9.649 |
-11.931 |
10.5 |
3.108 |
4.073 |
2.779 |
7.157 |
-20117.401 |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.23
Méd: 1.61
Q3: 2.28
À surveiller
-16 pts sur 3 ans
En 2024, le ratio de liquidité de TRANSPORTS PETIT (1.16) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Q1: 0.0x
Méd: 0.14x
Q3: 3.22x
Excellent
En 2023, le couverture des intérêts de TRANSPORTS PETIT (7.2x) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une couverture élevée signifie que les charges financières pèsent peu sur la rentabilité.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 60 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 45 jours. L'entreprise doit financer 15 jours de décalage entre ses encaissements et décaissements. La rotation des stocks est de 3 jours (= Stock moyen / Coût d'achat x 360). Rotation rapide, signe d'une bonne gestion des approvisionnements. Au global, le BFR représente 33 jours de CA, soit 1.3 M€ à financer en permanence. Entre 2021 et 2024, le BFR s'est amélioré de 57 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2024)
?
1 263 735 €
Crédit Clients (2024)
?
60 j
Crédit Fournisseurs (2024)
?
45 j
Rotation des stocks (2024)
?
3 j
BFR en jours de CA (2024)
?
33 j
| Indicateur |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| BFR d'exploitation |
744 977 € |
1 413 471 € |
1 668 589 € |
1 177 261 € |
1 288 141 € |
2 886 126 € |
1 692 853 € |
1 549 877 € |
1 263 735 € |
| Rotation des stocks (jours) |
3 |
3 |
2 |
0 |
2 |
4 |
4 |
4 |
3 |
| Crédit clients (jours) |
62 |
83 |
79 |
64 |
63 |
66 |
60 |
62 |
60 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
31 |
48 |
49 |
47 |
32 |
87 |
38 |
44 |
45 |
Positionnement de TRANSPORTS PETIT dans son secteur
Estimation de Valorisation
Sur la base de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2024,
la valeur de TRANSPORTS PETIT est estimée à
3 126 022 €
(fourchette 1 460 241€ - 5 097 641€).
Le ratio prix/CA s'établit à 0.23x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
3 126 022 €
Fourchette: 1 460 241€ - 5 097 641€
NAF 5 année 2024
Méthode de valorisation utilisée
Multiple CA
13 790 217 €
×
0.23x
=
3 126 022 €
Range: 1 460 241€ - 5 097 642€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 71 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
- Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
- Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
- Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Top companies in Transports routiers de fret interurbains
Largest companies by revenue in the sector Transports routiers de fret interurbains:
Questions fréquentes sur TRANSPORTS PETIT
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS PETIT ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS PETIT en 2024 est de 13.8 M€.
TRANSPORTS PETIT est-elle rentable ?
TRANSPORTS PETIT recorded a net loss en 2024.
Où se situe le siège de TRANSPORTS PETIT ?
Le siège de TRANSPORTS PETIT est situé à BARBEZIEUX SAINT HILAIRE (16300), dans le département Charente.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS PETIT ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS PETIT est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS PETIT ?
TRANSPORTS PETIT exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.