TRANSPORTER LA VIE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

Chiffre d'affaires 2016 4,2 M€
EBE 2016 -205€
Résultat net 2016 -5 k€

TRANSPORTER LA VIE est une entreprise française créée il y a 30 ans, spécialisée dans le secteur Autres transports routiers de voyageurs . Basée à SALOME (59496), cette société de catégorie PME affiche en 2016 un chiffre d'affaires de 4,2 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

En bref (2016) : chiffre d'affaires 4,2 M€, EBE -205€ (-0.0 % du CA), résultat net -5 k€. Au bilan 2024 : capitaux propres 567 k€, dettes financières 217 k€, trésorerie 688 k€.

Données mises à jour le 2026-09-19

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

À savoir sur ces données : données partielles · comptes anciens

Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.

Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2016. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.

Synthèse

Santé financière : Saine

Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.

En synthèse, TRANSPORTER LA VIE affiche une rentabilité positive sur le dernier exercice. Sa structure financière est globalement dans la norme de son secteur.

Historique financier - TRANSPORTER LA VIE (SIREN 410322994) · montants en milliers d'euros (k€)
Indicateur 2024 2023 2022 2019 2018 2017 2016
Chiffre d'affaires N/C N/C N/C N/C N/C N/C 4 190
Résultat net 22 -175 -309 23 298 13 -5
EBE N/C N/C N/C N/C N/C N/C -0
Marge brute — — — — — — 3 958
Résultat d'exploitation — — — — — — 7
Marge nette N/C N/C N/C N/C N/C N/C -0,1 %
Capitaux propres 567 545 720 772 749 450 437
Dettes financières 217 313 415 52 65 97 105
Trésorerie 688 749 445 215 196 98 187
Liasses fiscales Télécharger les comptes (CSV / Excel)

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2024, TRANSPORTER LA VIE dégage un résultat net positif de 22 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2018-2024 : -5 k€ -> 22 k€.

Chiffre d'affaires (2016) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

4 189 837 €

Marge brute (2016) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

3 957 978 €

EBE (2016) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

-205 €

Résultat d'exploitation (2016) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

7 119 €

Résultat net (2016) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

-4 871 €

Chargement du compte de résultat...

Évolution graphique

Afficher :

Bilan Actif

Chargement des données...

Bilan Passif

Chargement des données...

Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 38%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (22,0%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 35%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (31,9%).

Taux d'endettement (2024) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

38,4 %

Autonomie financière (2024) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

35,4 %

CAF sur CA (2016) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

-1,6 %

Cap. Remboursement (2016) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

-1,5 ans

Ratio de vétusté (2024) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

18,0 %

Évolution des indicateurs de solvabilité
TRANSPORTER LA VIE

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
38,4% 2024
Q1: 0,5%
Méd: 22,0%
Q3: 92,8%
Moyen 57,6 % → 38,4 % depuis 2022

En 2024, le taux d'endettement de TRANSPORTER LA VIE (38,4%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.

Autonomie financière
35,4% 2024
Q1: 12,2%
Méd: 31,9%
Q3: 55,2%
Bon

En 2024, l'autonomie financière de TRANSPORTER LA VIE (35,4%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1,72. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (1,9).

Ratio de liquidité (2024) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

1,72

Évolution des indicateurs de liquidité
TRANSPORTER LA VIE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
1,72 2024
Q1: 1,11
Méd: 1,86
Q3: 2,96
Moyen 1,9 → 1,7 depuis 2022

En 2024, le ratio de liquidité de TRANSPORTER LA VIE (1,72) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 325 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 235 jours. L'écart de 90 jours signifie que l'entreprise finance ses clients pendant plus d'un mois avant d'être elle-même payée par rapport au paiement des fournisseurs. Cela pèse sur la trésorerie. Au global, le BFR représente 42 jours de CA, soit 0 € à financer en permanence.

BFR d'Exploitation (2024) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2024) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

325 j

Crédit Fournisseurs (2024) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

235 j

Rotation des stocks (2024) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

BFR en jours de CA (2016) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

42 j

Évolution du BFR et des délais
TRANSPORTER LA VIE

Positionnement de TRANSPORTER LA VIE dans son secteur

Comparaison avec le secteur Autres transports routiers de voyageurs

Entreprises similaires (Autres transports routiers de voyageurs )

Comparez TRANSPORTER LA VIE avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:

Voir toutes les statistiques du secteur Autres transports routiers de voyageurs

Principales entreprises : Autres transports routiers de voyageurs

Plus grandes entreprises du secteur par chiffre d'affaires Autres transports routiers de voyageurs :

Principales entreprises : Nord

Plus grandes entreprises du département par chiffre d'affaires Nord:

Voir le classement complet du département Nord

Questions fréquentes sur TRANSPORTER LA VIE

Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTER LA VIE ?

Le chiffre d'affaires de TRANSPORTER LA VIE en 2016 est de 4,2 M€.

TRANSPORTER LA VIE est-elle rentable ?

Oui, TRANSPORTER LA VIE generated a net profit of 22 k€ en 2024.

Où se situe le siège de TRANSPORTER LA VIE ?

Le siège de TRANSPORTER LA VIE est situé à SALOME (59496), dans le département Nord.

Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTER LA VIE ?

La liasse fiscale de TRANSPORTER LA VIE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce TRANSPORTER LA VIE ?

TRANSPORTER LA VIE exerce dans le secteur Autres transports routiers de voyageurs (code NAF 49.39B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.