Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
MLS TRANSPORTS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
MLS TRANSPORTS est une entreprise française
créée il y a 8 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à LE PONTET (84130),
cette société de catégorie PME
dispose de données financières disponibles ci-dessous.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-09-19
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Saine
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, MLS TRANSPORTS est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est solide, avec un endettement bien maîtrisé par rapport à son secteur.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2020, MLS TRANSPORTS enregistre une perte nette de 0 €. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.
Chargement du compte de résultat...
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.02. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (1.8) et mérite attention.
Ratio de liquidité (2020)
?
1.02
| Indicateur |
2020 |
| Ratio de liquidité |
1.02486 |
| Couverture des intérêts |
None |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.32
Méd: 1.78
Q3: 2.49
À surveiller
En 2020, le ratio de liquidité de MLS TRANSPORTS (1.02) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 418 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 598 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 180 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution).
BFR d'Exploitation (2020)
?
0 €
Crédit Clients (2020)
?
418 j
Crédit Fournisseurs (2020)
?
598 j
Rotation des stocks (2020)
?
0 j
| Indicateur |
2020 |
| BFR d'exploitation |
0 € |
| Rotation des stocks (jours) |
0 |
| Crédit clients (jours) |
418 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
598 |
Positionnement de MLS TRANSPORTS dans son secteur
Top companies in Transports routiers de fret interurbains
Largest companies by revenue in the sector Transports routiers de fret interurbains:
Questions fréquentes sur MLS TRANSPORTS
Quel est le chiffre d'affaires de MLS TRANSPORTS ?
Le chiffre d'affaires de MLS TRANSPORTS n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).
MLS TRANSPORTS est-elle rentable ?
Profitability information is not publicly available.
Où se situe le siège de MLS TRANSPORTS ?
Le siège de MLS TRANSPORTS est situé à LE PONTET (84130), dans le département Vaucluse.
Où trouver la liasse fiscale de MLS TRANSPORTS ?
La liasse fiscale de MLS TRANSPORTS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce MLS TRANSPORTS ?
MLS TRANSPORTS exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.