Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2023. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
TRANSPORTS RAPHA : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORTS RAPHA est une entreprise française
créée il y a 14 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité.
Basée à RECOLOGNE (70130),
cette société de catégorie PME
affiche en 2023 un résultat net positif de 44 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-06-27
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Saine
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, TRANSPORTS RAPHA affiche une rentabilité positive sur le dernier exercice. Sa structure financière est globalement dans la norme de son secteur.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2023, TRANSPORTS RAPHA dégage un résultat net positif de 44 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés.
Résultat net (2023)
?
44 026 €
Chargement du compte de résultat...
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 38%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (27.8%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 53%. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 29.5%).
Taux d'endettement (2023)
?
38.23%
Autonomie financière (2023)
?
52.92%
Ratio de vétusté (2023)
?
57.1%
| Indicateur |
2023 |
| Taux d'endettement |
38.227 |
| Autonomie financière |
52.919 |
| Capacité de remboursement |
None |
| CAF sur CA |
None% |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.75%
Méd: 27.82%
Q3: 90.17%
Average
En 2023, le taux d'endettement de TRANSPORTS RAPHA (38.2%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Q1: 12.27%
Méd: 29.47%
Q3: 47.48%
Excellent
En 2023, l'autonomie financière de TRANSPORTS RAPHA (52.9%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie élevée témoigne d'une indépendance financière et d'une capacité à absorber les chocs.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 2.67. Comparé à son secteur, ce ratio place l'entreprise parmi les mieux positionnées (médiane sectorielle : 1.7).
Ratio de liquidité (2023)
?
2.67
| Indicateur |
2023 |
| Ratio de liquidité |
2.67038 |
| Couverture des intérêts |
None |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.18
Méd: 1.66
Q3: 2.56
Excellent
En 2023, le ratio de liquidité de TRANSPORTS RAPHA (2.67) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio supérieur à 1 assure une couverture confortable des échéances à court terme.
Positionnement de TRANSPORTS RAPHA dans son secteur
Estimation de Valorisation
Sur la base de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2023,
la valeur de TRANSPORTS RAPHA est estimée à
73 673 €
(fourchette 32 901€ - 334 835€).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
73 673 €
Fourchette: 32 901€ - 334 835€
NAF 5 année 2023
Méthode de valorisation utilisée
Multiple RN
44 026 €
×
1.7x
=
73 673 €
Range: 32 902€ - 334 835€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
- Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
- Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
- Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Questions fréquentes sur TRANSPORTS RAPHA
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS RAPHA ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS RAPHA n'est pas rendu public (comptes confidentiels déposés à l'INPI).
TRANSPORTS RAPHA est-elle rentable ?
Oui, TRANSPORTS RAPHA generated a net profit of 44 k€ en 2023.
Où se situe le siège de TRANSPORTS RAPHA ?
Le siège de TRANSPORTS RAPHA est situé à RECOLOGNE (70130), dans le département Haute-Saone.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS RAPHA ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS RAPHA est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS RAPHA ?
TRANSPORTS RAPHA exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.