TRANSPORTS MMSN : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
Chiffre d'affaires 20232,6 M€
EBE 2023140 k€
Résultat net 202369 k€-19 % vs 2022
TRANSPORTS MMSN est une entreprise française
créée il y a 14 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à DRANCY (93700),
cette société de catégorie PME
affiche en 2023 un chiffre d'affaires de 2,6 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2023) :
chiffre d'affaires 2,6 M€, EBE 140 k€ (5.4 % du CA), résultat net 69 k€.
Au bilan 2025 : capitaux propres 589 k€, dettes financières 413 k€, trésorerie 527 k€.
Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2023. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
Synthèse
Santé financière :
Sous tension
Point(s) de vigilance : exercice déficitaire.
En synthèse, TRANSPORTS MMSN est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est globalement dans la norme de son secteur.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 70%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (19,3%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 41%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (33,0%). La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 0,1 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce délai court témoigne d'une excellente soutenabilité de la dette. La CAF représente 4,0% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes.
Taux d'endettement (2025)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
70,0 %
Autonomie financière (2025)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORTS MMSN
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Taux d'endettement
2,9 %
30,9 %
11,9 %
11,6 %
1,9 %
0,3 %
0,8 %
0,2 %
70,0 %
65,6 %
Autonomie financière
42,0 %
34,7 %
42,5 %
46,2 %
43,2 %
46,1 %
60,7 %
55,2 %
40,8 %
39,7 %
Capacité de remboursement
0,1 ans
0,8 ans
0,3 ans
0,6 ans
—
—
0,1 ans
—
—
—
CAF sur CA
12,0 %
7,0 %
7,6 %
3,6 %
—
—
4,0 %
—
—
—
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
70,0%2025
Q1: 0,6%
Méd: 19,3%
Q3: 81,0%
Moyen0,2 % → 70 % depuis 2024
En 2025, le taux d'endettement de TRANSPORTS MMSN (70,0%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Autonomie financière
40,8%2025
Q1: 16,9%
Méd: 33,0%
Q3: 49,4%
Bon55,2 % → 40,8 % depuis 2024
En 2025, l'autonomie financière de TRANSPORTS MMSN (40,8%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1,98. L'entreprise peut honorer ses engagements à court terme avec une marge de sécurité raisonnable.
Ratio de liquidité (2026)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
1,98
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORTS MMSN
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Ratio de liquidité
1,59
1,70
1,73
1,87
1,55
1,68
2,27
—
—
1,98
Positionnement sectoriel
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Le BFR est négatif (-4 jours) : l'exploitation génère structurellement de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2023)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
-26 322 €
Crédit Clients (2023)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
32 j
Crédit Fournisseurs (2023)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
25 j
Rotation des stocks (2023)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
BFR en jours de CA (2023)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
-4 j
Évolution du BFR et des délais TRANSPORTS MMSN
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
BFR d'exploitation
-173 786 €
-3 483 €
-332 304 €
-210 641 €
0 €
0 €
-26 322 €
0 €
0 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
0 j
Crédit clients (jours)
60 j
60 j
26 j
24 j
0 j
0 j
32 j
0 j
0 j
0 j
Crédit fournisseurs (jours)
19 j
29 j
17 j
11 j
0 j
0 j
25 j
0 j
0 j
0 j
Positionnement de TRANSPORTS MMSN dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
Estimation de Valorisation
Sur la base de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2023,
la valeur de TRANSPORTS MMSN est estimée à
331 456 €
(fourchette 130 972€ - 939 591€).
Avec un EBE de 139 705€, le multiple sectoriel de 2.3x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.19x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2023
53 tx
130k€331k€939k€
331 456 €Fourchette: 130 972€ - 939 591€
Les capitaux propres comptables (589 k€ en 2025) dépassent cette estimation : l'entreprise détient probablement des actifs (trésorerie, immobilier, participations) que les multiples d'activité ne valorisent pas. Cette estimation est alors un plancher, pas une valeur de marché.
NAF 5 année 2023
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
139 705 €×2.3x
Estimation326 286 €
131 392€ - 999 721€
Multiple CA30%
2 608 771 €×0.19x
Estimation484 176 €
183 258€ - 1 116 408€
Multiple RN20%
68 904 €×1.7x
Estimation115 304 €
51 494€ - 524 042€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports routiers de fret interurbains)
Comparez TRANSPORTS MMSN avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS MMSN ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS MMSN en 2023 est de 2,6 M€.
TRANSPORTS MMSN est-elle rentable ?
TRANSPORTS MMSN recorded a net loss en 2026.
Où se situe le siège de TRANSPORTS MMSN ?
Le siège de TRANSPORTS MMSN est situé à DRANCY (93700), dans le département Seine-Saint-Denis.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS MMSN ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS MMSN est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS MMSN ?
TRANSPORTS MMSN exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.