Effectifs: 12 (2023.0)Catégorie juridique: SCA (commandite par actions)Taille: PMEDate de création: 1966-01-01 (60 ans)Statut: ActiveSecteur d'activité: Transports routiers de fret interurbainsLocalisation: SAINT-PIERRE-D'EXIDEUIL (86400), Vienne
TRANSPORTS MARTIN : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
TRANSPORTS MARTIN est une entreprise française
créée il y a 60 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à SAINT-PIERRE-D'EXIDEUIL (86400),
cette société de catégorie PME
affiche en 2020 un chiffre d'affaires de 5.9 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Historique financier - TRANSPORTS MARTIN (SIREN 317328227)
Indicateur
2023
2020
2019
2018
2018
2017
Chiffre d'affaires
N/C
5 919 448 €
7 216 725 €
5 313 159 €
7 474 839 €
7 003 855 €
Résultat net
116 802 €
971 735 €
848 945 €
243 001 €
1 218 921 €
1 103 520 €
EBE
N/C
999 491 €
946 720 €
800 503 €
1 230 589 €
963 858 €
Marge nette
N/C
16.4%
11.8%
4.6%
16.3%
15.8%
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2023, TRANSPORTS MARTIN dégage un résultat net positif de 117 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés. Évolution sur 2017-2023 : 1.1 M€ -> 117 k€.
Résultat net (2023)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
116 802 €
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Compte de résultat
Poste
Montant
% CA
Évolution
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
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Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 151%. Situation critique : les dettes dépassent largement les fonds propres, limitant sévèrement la capacité d'emprunt et exposant l'entreprise au risque de défaut. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 28%. L'équilibre entre fonds propres et dettes est correct.
Taux d'endettement (2023)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
151.312%
Autonomie financière (2023)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORTS MARTIN
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2018
2018
2019
2020
2023
Taux d'endettement
20.131
27.776
23.345
34.403
70.939
151.312
Autonomie financière
61.547
58.672
62.901
55.624
46.098
27.807
Capacité de remboursement
0.538
0.603
1.394
0.848
1.182
None
CAF sur CA
20.742%
22.242%
12.134%
17.707%
28.601%
None%
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
151.312023
2019
2020
2023
Q1: 4.55
Méd: 33.71
Q3: 97.62
Average+22 pts sur 3 ans
En 2023, le taux d'endettement de TRANSPORTS MARTIN (151.31) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Autonomie financière
27.81%2023
2019
2020
2023
Q1: 17.6%
Méd: 34.08%
Q3: 51.24%
Average-35 pts sur 3 ans
En 2023, le autonomie financière de TRANSPORTS MARTIN (27.8%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Capacité de remboursement
1.18 ans2020
2019
2020
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.08 ans
Q3: 2.41 ans
Average
En 2020, le capacité de remboursement de TRANSPORTS MARTIN (1.2 ans) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 178.04. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.
Ratio de liquidité (2023)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
178.041
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORTS MARTIN
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2017
2018
2018
2019
2020
2023
Ratio de liquidité
197.974
191.724
218.767
175.954
279.804
178.041
Couverture des intérêts
0.83
0.472
0.535
0.674
0.744
None
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
178.042023
2019
2020
2023
Q1: 126.62
Méd: 173.62
Q3: 248.44
Bon
En 2023, le ratio de liquidité de TRANSPORTS MARTIN (178.04) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Couverture des intérêts
0.74x2020
2019
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.08x
Q3: 2.31x
Bon
En 2020, le couverture des intérêts de TRANSPORTS MARTIN (0.7x) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks.
BFR d'Exploitation (2023)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
0 €
Crédit Clients (2023)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
0 j
Crédit Fournisseurs (2023)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
0 j
Rotation des stocks (2023)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
0 j
Évolution du BFR et des délais TRANSPORTS MARTIN
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2018
2018
2019
2020
2023
BFR d'exploitation
1 179 519 €
1 566 577 €
1 257 093 €
943 154 €
541 334 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
0
0
0
2
0
0
Crédit clients (jours)
71
79
89
57
59
0
Crédit fournisseurs (jours)
59
48
59
50
47
0
Positionnement de TRANSPORTS MARTIN dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
Estimation de Valorisation
Sur la base de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2023,
la valeur de TRANSPORTS MARTIN est estimée à
195 456 €
(fourchette 87 289€ - 888 325€).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2023
53 tx
87k€195k€888k€
195 456 €Fourchette: 87 289€ - 888 325€
NAF 5 année 2023
Valuation method used
Multiple RN
116 802 €
×
1.7x
=195 456 €
Range: 87 289€ - 888 325€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports routiers de fret interurbains)
Comparez TRANSPORTS MARTIN avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORTS MARTIN ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORTS MARTIN en 2020 est de 5.9 M€.
Is TRANSPORTS MARTIN est-elle rentable ?
Oui, TRANSPORTS MARTIN generated a net profit of 117 k€ en 2023.
Où se situe le siège de TRANSPORTS MARTIN ?
Le siège de TRANSPORTS MARTIN est situé à SAINT-PIERRE-D'EXIDEUIL (86400), dans le département Vienne.
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORTS MARTIN ?
La liasse fiscale de TRANSPORTS MARTIN est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORTS MARTIN ?
TRANSPORTS MARTIN exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.
Évolution du poste
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