TRANSPORT BONA : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
Chiffre d'affaires 20221,7 M€
EBE 2022139 k€
Résultat net 202253 k€
TRANSPORT BONA est une entreprise française
créée il y a 30 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à CORTE (20250),
cette société de catégorie PME
affiche en 2022 un chiffre d'affaires de 1,7 M€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2022) :
chiffre d'affaires 1,7 M€, EBE 139 k€ (8.1 % du CA), résultat net 53 k€.
Au bilan 2024 : capitaux propres 701 k€, dettes financières 482 k€, trésorerie 39 k€.
Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2022. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
Synthèse
Santé financière :
Sous tension
Point(s) de vigilance : liquidité à court terme tendue.
En synthèse, TRANSPORT BONA conjugue une activité en croissance et une rentabilité positive. Sa structure financière est solide, avec un endettement bien maîtrisé par rapport à son secteur. Point de vigilance : la liquidité à court terme est tendue.
Historique financier · montants en k€
Historique financier - TRANSPORT BONA (SIREN 404400251) · montants en milliers d'euros (k€)
En 2025, TRANSPORT BONA dégage un résultat net positif de 75 k€. Le résultat net représente le bénéfice final après toutes les charges (exploitation, financières, exceptionnelles) et l'impôt sur les sociétés.
Chiffre d'affaires (2022)
?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue
1 703 305 €
Marge brute (2022)
?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés
1 704 476 €
EBE (2022)
?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable
138 661 €
Résultat d'exploitation (2022)
?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises
70 564 €
Résultat net (2022)
?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices
53 205 €
Marge EBE (2022)
?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Afficher :
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 13%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (19,0%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 47%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (33,0%). La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 3,4 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. Ce ratio reste dans les normes bancaires habituelles. La CAF représente 7,1% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Niveau correct permettant de financer partiellement la croissance.
Taux d'endettement (2025)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
13,3 %
Autonomie financière (2025)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité TRANSPORT BONA
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Taux d'endettement
30,6 %
82,2 %
88,6 %
121,2 %
153,8 %
62,5 %
50,6 %
68,8 %
13,3 %
Autonomie financière
63,9 %
47,3 %
45,6 %
39,8 %
34,0 %
49,6 %
46,0 %
45,7 %
46,8 %
Capacité de remboursement
1,5 ans
—
—
—
—
3,4 ans
—
—
—
CAF sur CA
13,7 %
—
—
—
—
7,1 %
—
—
—
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
13,3%2025
Q1: 0,6%
Méd: 19,0%
Q3: 80,7%
Bon50,6 % → 13,3 % depuis 2023
En 2025, le taux d'endettement de TRANSPORT BONA (13,3%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.
Autonomie financière
46,8%2025
Q1: 16,9%
Méd: 33,0%
Q3: 49,4%
Bon
En 2025, l'autonomie financière de TRANSPORT BONA (46,8%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Cette position confortable offre une marge de sécurité appréciable.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 0,60. Alerte : les dettes court terme dépassent les actifs circulants. Risque de difficultés de paiement sans renfort de trésorerie.
Ratio de liquidité (2025)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
0,60
Évolution des indicateurs de liquidité TRANSPORT BONA
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2016
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de liquidité
2,53
3,47
2,56
3,44
3,11
1,27
1,08
1,36
0,60
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
0,602025
Q1: 1,20
Méd: 1,56
Q3: 2,26
À surveiller1,1 → 0,6 depuis 2023
En 2025, le ratio de liquidité de TRANSPORT BONA (0,60) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Au global, le BFR représente 11 jours de CA, soit 0 € à financer en permanence. Entre 2016 et 2022, le BFR s'est amélioré de 60 jours de CA, libérant de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2022)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
50 367 €
Crédit Clients (2022)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
33 j
Crédit Fournisseurs (2022)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
31 j
Rotation des stocks (2022)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
2 j
BFR en jours de CA (2022)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
11 j
Évolution du BFR et des délais TRANSPORT BONA
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2016
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
BFR d'exploitation
274 067 €
0 €
0 €
0 €
0 €
50 367 €
0 €
0 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
1 j
0 j
0 j
0 j
0 j
2 j
0 j
0 j
0 j
Crédit clients (jours)
59 j
310 j
271 j
323 j
374 j
33 j
0 j
0 j
0 j
Crédit fournisseurs (jours)
22 j
99 j
132 j
195 j
198 j
31 j
0 j
0 j
0 j
Positionnement de TRANSPORT BONA dans son secteur
Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret interurbains
Estimation de Valorisation
Sur la base de 56 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2022,
la valeur de TRANSPORT BONA est estimée à
229 702 €
(fourchette 123 171€ - 471 426€).
Avec un EBE de 138 661€, le multiple sectoriel de 1.4x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.20x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché. Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
Valeur d'entreprise estimée2022
56 tx
123k€229k€471k€
229 702 €Fourchette: 123 171€ - 471 426€
Les capitaux propres comptables (701 k€ en 2024) dépassent cette estimation : l'entreprise détient probablement des actifs (trésorerie, immobilier, participations) que les multiples d'activité ne valorisent pas. Cette estimation est alors un plancher, pas une valeur de marché.
NAF 5 année 2022
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
138 661 €×1.4x
Estimation190 428 €
88 076€ - 492 965€
Multiple CA30%
1 703 305 €×0.20x
Estimation340 849 €
215 758€ - 549 958€
Multiple RN20%
53 205 €×3.0x
Estimation161 169 €
72 031€ - 299 783€
Évolution de la Valorisation
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 56 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
Entreprises similaires (Transports routiers de fret interurbains)
Comparez TRANSPORT BONA avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORT BONA ?
Le chiffre d'affaires de TRANSPORT BONA en 2022 est de 1,7 M€.
TRANSPORT BONA est-elle rentable ?
Oui, TRANSPORT BONA generated a net profit of 75 k€ en 2025.
Où se situe le siège de TRANSPORT BONA ?
Le siège de TRANSPORT BONA est situé à CORTE (20250).
Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORT BONA ?
La liasse fiscale de TRANSPORT BONA est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce TRANSPORT BONA ?
TRANSPORT BONA exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.