Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2023. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
HARA'K TRANSPORT : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
HARA'K TRANSPORT est une entreprise française
créée il y a 6 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité.
Basée à BONDY (93140),
cette société de catégorie PME
affiche en 2023 un chiffre d'affaires de 112 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-08-08
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Saine
Aucun signal de fragilité majeur : rentabilité positive et structure financière équilibrée.
En synthèse, HARA'K TRANSPORT est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2024, HARA'K TRANSPORT enregistre une perte nette de 0 €. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.
Chiffre d'affaires (2023)
?
112 356 €
Marge brute (2023)
?
112 279 €
Résultat net (2023)
?
4 799 €
Chargement du compte de résultat...
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 95%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (27.5%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 28%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (27.7%). La CAF représente 5.8% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (3.9%).
Taux d'endettement (2023)
?
94.65%
Autonomie financière (2023)
?
28.01%
CAF sur CA (2023)
?
5.75%
Cap. Remboursement (2023)
?
0.0
Ratio de vétusté (2023)
?
70.1%
| Indicateur |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| Taux d'endettement |
0.0 |
0.0 |
94.653 |
-96.006 |
| Autonomie financière |
0.0 |
0.0 |
28.011 |
25.665 |
| Capacité de remboursement |
0.0 |
0.0 |
0.0 |
None |
| CAF sur CA |
-3.944% |
4.676% |
5.754% |
None% |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.74%
Méd: 27.52%
Q3: 89.86%
À surveiller
+50 pts sur 2 ans
En 2023, le taux d'endettement de HARA'K TRANSPORT (94.7%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Q1: 12.06%
Méd: 27.68%
Q3: 47.07%
Average
+45 pts sur 3 ans
En 2024, l'autonomie financière de HARA'K TRANSPORT (25.7%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.11. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (1.6) et mérite attention.
Ratio de liquidité (2023)
?
1.11
Couverture des intérêts (2023)
?
0.0
| Indicateur |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| Ratio de liquidité |
0.9959600000000001 |
0.79379 |
1.11485 |
0.46843 |
| Couverture des intérêts |
-1.632 |
0.0 |
0.0 |
None |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.17
Méd: 1.59
Q3: 2.44
À surveiller
-6 pts sur 3 ans
En 2024, le ratio de liquidité de HARA'K TRANSPORT (0.47) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Le BFR est négatif (-28 jours) : l'exploitation génère structurellement de la trésorerie. Entre 2021 et 2023, le BFR s'est dégradé de 25 jours de CA, signe d'un besoin de financement accru.
BFR d'Exploitation (2023)
?
-8 867 €
Crédit Clients (2023)
?
40 j
Crédit Fournisseurs (2023)
?
20 j
Rotation des stocks (2023)
?
0 j
BFR en jours de CA (2023)
?
-28 j
| Indicateur |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
| BFR d'exploitation |
-4 982 € |
-12 664 € |
-8 867 € |
0 € |
| Rotation des stocks (jours) |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Crédit clients (jours) |
38 |
19 |
40 |
0 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
44 |
25 |
20 |
0 |
Positionnement de HARA'K TRANSPORT dans son secteur
Top companies in Transports routiers de fret de proximité
Largest companies by revenue in the sector Transports routiers de fret de proximité:
Questions fréquentes sur HARA'K TRANSPORT
Quel est le chiffre d'affaires de HARA'K TRANSPORT ?
Le chiffre d'affaires de HARA'K TRANSPORT en 2023 est de 112 k€.
HARA'K TRANSPORT est-elle rentable ?
Oui, HARA'K TRANSPORT generated a net profit of 5 k€ en 2023.
Où se situe le siège de HARA'K TRANSPORT ?
Le siège de HARA'K TRANSPORT est situé à BONDY (93140), dans le département Seine-Saint-Denis.
Où trouver la liasse fiscale de HARA'K TRANSPORT ?
La liasse fiscale de HARA'K TRANSPORT est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce HARA'K TRANSPORT ?
HARA'K TRANSPORT exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.