GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN est une entreprise française créée il y a 13 ans, spécialisée dans le secteur Messagerie, fret express. Basée à ROANNE (42300), cette société de catégorie ETI affiche en 2024 un chiffre d'affaires de 11.2 M€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-30

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Synthèse

Santé financière : Fragile

Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).

En synthèse, GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN conjugue une activité en croissance et une rentabilité positive. Sa structure financière est solide, avec un endettement bien maîtrisé par rapport à son secteur.

Historique financier - GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN (SIREN 789558061)
Indicateur 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2016
Chiffre d'affaires 11 239 552 € 12 049 364 € 12 376 059 € 11 558 067 € 10 043 614 € 14 194 860 € 14 664 712 € 15 271 220 €
Résultat net 11 319 € 216 923 € 358 877 € 346 662 € 97 268 € 137 449 € 28 959 € 38 137 €
EBE -175 759 € 287 684 € 421 748 € 449 537 € -136 092 € 6 656 € -167 922 € -176 915 €
Marge nette 0.1% 1.8% 2.9% 3.0% 1.0% 1.0% 0.2% 0.2%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2024, GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN réalise un chiffre d'affaires de 11.2 M€. Le CA évolue positivement sur 8 ans (TCAM : +2.9%). Léger recul de -7% vs 2023. Après déduction des consommations (386 k€), la marge brute s'établit à 10.9 M€, soit un taux de 97%. Ce ratio mesure la capacité à dégager de la valeur sur l'activité commerciale. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -176 k€, représentant -1.6% du CA. Attention effet ciseau négatif : malgré l'évolution du CA (-7%), l'EBE varie de -161%, réduisant la marge de 4.0 pts. Cela traduit une hausse des charges plus rapide que celle du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. In fine, le résultat net (= EBIT +/- résultat financier +/- exceptionnel - IS) ressort à 11 k€, soit 0.1% du CA. Ce bénéfice pourra être mis en réserve ou distribué aux actionnaires.

Chiffre d'affaires (2024) ?
Chiffre d'affaires
Définition
Montant total des ventes de biens et services réalisés par l'entreprise.
Formule
Ventes de marchandises + Production vendue

11 239 552 €

Marge brute (2024) ?
Marge brute
Définition
Différence entre le CA et le coût d'achat des marchandises vendues.
Formule
CA - Achats consommés

10 853 132 €

EBE (2024) ?
Excédent Brut d'Exploitation
Définition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formule
Valeur ajoutée - Charges de personnel - Impôts et taxes
Interprétation
Positif = activité rentable

-175 759 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Résultat d'exploitation)
Définition
Résultat opérationnel, incluant les amortissements et provisions.
Formule
EBE - Dotations aux amortissements et provisions + Reprises

-50 309 €

Résultat net (2024) ?
Résultat net
Définition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formule
Résultat courant + Résultat exceptionnel - Impôts sur les bénéfices

11 319 €

Marge EBE (2024) ?
Marge EBE
Définition
Mesure la rentabilité opérationnelle de l'entreprise.
Formule
(EBE / CA) x 100
Interprétation
> 10% : Bonne rentabilité
5-10% : Moyenne
< 5% : Faible

-1.6%

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Évolution graphique

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Bilan Actif

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Bilan Passif

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 2%. Ce ratio est plus favorable que la médiane du secteur (11.7%). L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 22%. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (30.2%).

Taux d'endettement (2024) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

1.94%

Autonomie financière (2024) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

22.46%

CAF sur CA (2024) ?
CAF sur CA
Définition
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Formule
(CAF / CA) x 100
Interprétation
Plus le ratio est élevé, plus l'entreprise génère de trésorerie

-1.24%

Cap. Remboursement (2024) ?
Capacité de remboursement
Définition
Nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF.
Formule
Dettes financières / CAF
Interprétation
< 3 ans : Excellent
3-5 ans : Correct
> 5 ans : Attention

-0.15

Ratio de vétusté (2024) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

41.4%

Évolution des indicateurs de solvabilité
GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
1.94% 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.03%
Méd: 11.67%
Q3: 56.65%
Bon -10 pts sur 3 ans

En 2024, le taux d'endettement de GENERALE DE TRANSPORT LIA... (1.9%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.

Autonomie financière
22.46% 2024
2022
2023
2024
Q1: 18.48%
Méd: 30.16%
Q3: 44.86%
Average

En 2024, l'autonomie financière de GENERALE DE TRANSPORT LIA... (22.5%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.22. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (1.6).

Ratio de liquidité (2024) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

1.22

Couverture des intérêts (2024) ?
Couverture des intérêts
Définition
Capacité à couvrir les charges d'intérêts avec le résultat d'exploitation.
Formule
EBIT / Charges d'intérêts
Interprétation
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Risque

0.0

Évolution des indicateurs de liquidité
GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
1.22 2024
2022
2023
2024
Q1: 1.22
Méd: 1.55
Q3: 1.98
Average -8 pts sur 3 ans

En 2024, le ratio de liquidité de GENERALE DE TRANSPORT LIA... (1.22) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Couverture des intérêts
0.0x 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.17x
Q3: 3.15x
Average

En 2024, le couverture des intérêts de GENERALE DE TRANSPORT LIA... (0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 57 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 65 jours. Situation favorable : le crédit fournisseurs est plus long que le crédit clients de 8 jours. La rotation des stocks est de 1 jours (= Stock moyen / Coût d'achat x 360). Rotation rapide, signe d'une bonne gestion des approvisionnements. Au global, le BFR représente 60 jours de CA, soit 1.9 M€ à financer en permanence. Entre 2021 et 2024, le BFR s'est amélioré de 16 jours de CA, libérant de la trésorerie.

BFR d'Exploitation (2024) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

1 864 866 €

Crédit Clients (2024) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

57 j

Crédit Fournisseurs (2024) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

65 j

Rotation des stocks (2024) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

1 j

BFR en jours de CA (2024) ?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR

60 j

Évolution du BFR et des délais
GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN

Positionnement de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN dans son secteur

Comparaison avec le secteur Messagerie, fret express

Estimation de Valorisation

Estimation indicative uniquement : le nombre de transactions comparables dans ce secteur est limité (23 transactions). Cette fourchette de 2 877€ à 23 968€ est donnée à titre purement indicatif et nécessite une analyse approfondie pour être confirmée.

Valeur d'entreprise estimée 2024
Indicatif
2k€ 3k€ 23k€
3 459 € Fourchette: 2 877€ - 23 968€
NAF 5 année 2024

Évolution de la Valorisation

Comment est calculée cette estimation ?

Cette estimation est basée sur l'analyse de 23 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.

  • Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
  • Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
  • Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.

Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).

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Questions fréquentes sur GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN

Quel est le chiffre d'affaires de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN ?

Le chiffre d'affaires de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN en 2024 est de 11.2 M€.

GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN est-elle rentable ?

Oui, GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN generated a net profit of 11 k€ en 2024.

Où se situe le siège de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN ?

Le siège de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN est situé à ROANNE (42300), dans le département Loire.

Où trouver la liasse fiscale de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN ?

La liasse fiscale de GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN ?

GENERALE DE TRANSPORT LIABEUF & SAPIN exerce dans le secteur Messagerie, fret express (code NAF 52.29A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.