Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2018. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
BP TRANS : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers
BP TRANS est une entreprise française
créée il y a 15 ans,
spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret interurbains.
Basée à LIXING-LES-ROUHLING (57520),
cette société de catégorie PME
affiche en 2018 un chiffre d'affaires de 231 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
Données mises à jour le 2026-07-11
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Synthèse
Santé financière :
Fragile
Signal structurel : exploitation déficitaire (EBE négatif).
En synthèse, BP TRANS est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est fragile, avec un endettement supérieur aux normes du secteur — un point à surveiller.
Chiffre d'affaires et compte de résultat
En 2018, BP TRANS réalise un chiffre d'affaires de 231 k€. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation = Marge brute - Charges de personnel - Impôts & taxes) atteint -29 k€, représentant -12.4% du CA. L'EBE négatif signifie que l'exploitation ne couvre pas les charges courantes : situation préoccupante. Le résultat net est déficitaire à -15 k€ (-6.7% du CA), ce qui impactera les capitaux propres.
Chiffre d'affaires (2018)
?
231 151 €
Marge brute (2018)
?
231 151 €
Résultat net (2018)
?
-15 378 €
Marge EBE (2018)
?
-12.4%
Chargement du compte de résultat...
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Bilan Actif
Chargement des données...
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 149%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (27.1%) et mérite attention. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 16%. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (33.9%) et mérite attention.
Taux d'endettement (2018)
?
149.13%
Autonomie financière (2018)
?
15.92%
CAF sur CA (2018)
?
-13.1%
Cap. Remboursement (2018)
?
-0.35
Ratio de vétusté (2018)
?
29.4%
| Indicateur |
2018 |
| Taux d'endettement |
149.131 |
| Autonomie financière |
15.922 |
| Capacité de remboursement |
-0.346 |
| CAF sur CA |
-13.095% |
Positionnement sectoriel
Q1: 3.59%
Méd: 27.15%
Q3: 84.17%
À surveiller
En 2018, le taux d'endettement de BP TRANS (149.1%) se situe dans le top 25% du secteur. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un ratio élevé peut indiquer une dépendance excessive aux financements externes.
Q1: 18.28%
Méd: 33.91%
Q3: 49.12%
À surveiller
En 2018, l'autonomie financière de BP TRANS (15.9%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 1.03. Ce ratio est moins favorable que la médiane du secteur (1.6) et mérite attention.
Ratio de liquidité (2018)
?
1.03
Couverture des intérêts (2018)
?
-0.01
| Indicateur |
2018 |
| Ratio de liquidité |
1.02801 |
| Couverture des intérêts |
-0.007 |
Positionnement sectoriel
Q1: 1.27
Méd: 1.65
Q3: 2.3
À surveiller
En 2018, le ratio de liquidité de BP TRANS (1.03) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Q1: 0.0x
Méd: 0.41x
Q3: 2.96x
Average
En 2018, le couverture des intérêts de BP TRANS (-0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 5 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 39 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 34 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution). Au global, le BFR représente 37 jours de CA, soit 24 k€ à financer en permanence.
BFR d'Exploitation (2018)
?
23 811 €
Crédit Clients (2018)
?
5 j
Crédit Fournisseurs (2018)
?
39 j
Rotation des stocks (2018)
?
0 j
BFR en jours de CA (2018)
?
37 j
| Indicateur |
2018 |
| BFR d'exploitation |
23 811 € |
| Rotation des stocks (jours) |
0 |
| Crédit clients (jours) |
5 |
| Crédit fournisseurs (jours) |
39 |
Positionnement de BP TRANS dans son secteur
Estimation de Valorisation
Sur la base de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
en 2018,
la valeur de BP TRANS est estimée à
38 523 €
(fourchette 17 927€ - 63 747€).
Le ratio prix/CA s'établit à 0.17x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Fiabilité moyenne : estimation à confirmer avec une analyse approfondie.
38 523 €
Fourchette: 17 927€ - 63 747€
NAF 5 année 2018
Méthode de valorisation utilisée
Multiple CA
231 151 €
×
0.17x
=
38 524 €
Range: 17 928€ - 63 747€
Seul cet indicateur financier est disponible pour cette entreprise.
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 53 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
- Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
- Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
- Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Questions fréquentes sur BP TRANS
Quel est le chiffre d'affaires de BP TRANS ?
Le chiffre d'affaires de BP TRANS en 2018 est de 231 k€.
BP TRANS est-elle rentable ?
BP TRANS recorded a net loss en 2018.
Où se situe le siège de BP TRANS ?
Le siège de BP TRANS est situé à LIXING-LES-ROUHLING (57520), dans le département Moselle.
Où trouver la liasse fiscale de BP TRANS ?
La liasse fiscale de BP TRANS est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce BP TRANS ?
BP TRANS exerce dans le secteur Transports routiers de fret interurbains (code NAF 49.41A). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.