TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-VIVIEN-DE-BLAYE (33920), this company of category PME shows in 2020 a revenue of 1.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY (SIREN 814262366)
Indicador 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos 1 055 874 € 887 016 € 500 385 € 175 770 € 176 109 €
Resultado neto 43 922 € -14 918 € 23 743 € -1 801 € 10 955 €
EBITDA 96 409 € 21 909 € 74 074 € 17 999 € 29 692 €
Margen neto 4.2% -1.7% 4.7% -1.0% 6.2%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2020, TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY alcanza unos ingresos de 1.1 M€. En el período 2016-2020, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +56.5%. Vs 2019, crecimiento de +19% (887 k€ -> 1.1 M€). Tras deducir el consumo (276 k€), el margen bruto se sitúa en 779 k€, es decir, una tasa del 74%. El EBITDA alcanza 96 k€, representando el 9.1% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +6.7 puntos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 44 k€, es decir, el 4.2% de los ingresos.

Ingresos (2020) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

1 055 874 €

Margen bruto (2020) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

779 396 €

EBITDA (2020) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

96 409 €

EBIT (2020) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

49 325 €

Resultado neto (2020) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

43 922 €

Margen EBITDA (2020) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

9.1%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 171%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 22%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.4 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 9.3% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.

Ratio de endeudamiento (2020) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

170.733%

Autonomía financiera (2020) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

21.858%

Flujo de caja / Ingresos (2020) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

9.286%

Capacidad de reembolso (2020) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

1.426

Ratio de obsolescencia (2020) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

45.0%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
170.73 2020
2018
2019
2020
Q1: 4.33
Méd: 39.14
Q3: 108.05
Average

En 2020, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY (170.73) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
21.86% 2020
2018
2019
2020
Q1: 17.72%
Méd: 33.7%
Q3: 50.33%
Average +6 pts durante 3 años

En 2020, el autonomía financiera de TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY (21.9%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
1.43 ans 2020
2018
2019
2020
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.08 ans
Q3: 2.41 ans
Average -11 pts durante 3 años

En 2020, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY (1.4 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 157.03. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 1.2x. La cobertura es limitada.

Ratio de liquidez (2020) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

157.026

Cobertura de intereses (2020) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

1.215

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
157.03 2020
2018
2019
2020
Q1: 136.09
Méd: 185.13
Q3: 259.29
Average -31 pts durante 3 años

En 2020, el ratio de liquidez de TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY (157.03) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
1.22x 2020
2018
2019
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.08x
Q3: 2.31x
Bueno -9 pts durante 3 años

En 2020, el cobertura de intereses de TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY (1.2x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 57 días. Plazo proveedores: 34 días. La empresa debe financiar 23 días de desfase. El FM representa 48 días de ingresos. En 2016-2020, el FM aumentó en +447%.

NFR de explotación (2020) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

140 737 €

Crédito clientes (2020) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

57 j

Crédito proveedores (2020) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

34 j

Rotación de inventario (2020) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2020) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

48 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY

Positionnement de TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 60 transactions of similar company sales in 2020, the value of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY is estimated at 154 889 € (range 49 990€ - 336 655€). With an EBITDA of 96 409€, the sector multiple of 1.3x is applied. The price/revenue ratio is 0.23x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2020
60 tx
49k€ 154k€ 336k€
154 889 € Range: 49 990€ - 336 655€
NAF 5 année 2020

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
96 409 € × 1.3x
Estimation 128 383 €
49 488€ - 328 400€
Revenue Multiple 30%
1 055 874 € × 0.23x
Estimation 247 181 €
74 778€ - 405 449€
Net Income Multiple 20%
43 922 € × 1.9x
Estimation 82 717 €
14 064€ - 254 104€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 60 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY

What is the revenue of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY ?

The revenue of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY in 2020 is 1.1 M€.

Is TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY profitable?

Yes, TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY generated a net profit of 44 k€ in 2020.

Where is the headquarters of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY ?

The headquarters of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY is located in SAINT-VIVIEN-DE-BLAYE (33920), in the department Gironde.

Where to find the tax return of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY ?

The tax return of TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY operate?

TRANSPORTS GUILLAUME ANTHONY operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.