GENERAL MAINTENANCE AERO : revenue, balance sheet and financial ratios

GENERAL MAINTENANCE AERO is a French company founded 17 years ago, specialized in the sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux . Based in ROZOY-LE-VIEIL (45210), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 2.1 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - GENERAL MAINTENANCE AERO (SIREN 509158093)
Indicador 2025 2024 2023 2021 2020 2019 2018 2017
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C 2 091 347 € 1 564 399 € 1 012 770 €
Resultado neto 553 139 € 680 770 € 39 312 € -319 828 € 121 746 € 291 899 € 159 371 € 31 572 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C 508 120 € 243 667 € 84 152 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C 14.0% 10.2% 3.1%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, GENERAL MAINTENANCE AERO genera un resultado neto positivo de 553 k€. Evolución 2017-2025: 32 k€ -> 553 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

553 139 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 6%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 61%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

5.889%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

60.666%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

36.0%

Evolución de indicadores de solvencia
GENERAL MAINTENANCE AERO

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
5.89 2025
2023
2024
2025
Q1: 1.68
Méd: 12.68
Q3: 77.77
Bueno -26 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de GENERAL MAINTENANCE AERO (5.89) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
60.67% 2025
2023
2024
2025
Q1: 8.24%
Méd: 23.17%
Q3: 60.22%
Excelente +23 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de GENERAL MAINTENANCE AERO (60.7%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 267.78. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

267.776

Evolución de indicadores de liquidez
GENERAL MAINTENANCE AERO

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
267.78 2025
2023
2024
2025
Q1: 180.59
Méd: 268.32
Q3: 369.57
Average +8 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de liquidez de GENERAL MAINTENANCE AERO (267.78) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
GENERAL MAINTENANCE AERO

Positionnement de GENERAL MAINTENANCE AERO dans son secteur

Comparación con el sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux

Estimación de valoración

Based on 197 transactions of similar company sales (all years), the value of GENERAL MAINTENANCE AERO is estimated at 1 117 125 € (range 470 504€ - 2 927 995€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2025
197 transactions
470k€ 1117k€ 2927k€
1 117 125 € Range: 470 504€ - 2 927 995€
NAF 4 all-time Aggregated at NAF sub-class level

Valuation method used

Net Income Multiple
553 139 € × 2.0x = 1 117 126 €
Range: 470 504€ - 2 927 996€

Only this financial indicator is available for this company.

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 197 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about GENERAL MAINTENANCE AERO

What is the revenue of GENERAL MAINTENANCE AERO ?

The revenue of GENERAL MAINTENANCE AERO in 2019 is 2.1 M€.

Is GENERAL MAINTENANCE AERO profitable?

Yes, GENERAL MAINTENANCE AERO generated a net profit of 553 k€ in 2025.

Where is the headquarters of GENERAL MAINTENANCE AERO ?

The headquarters of GENERAL MAINTENANCE AERO is located in ROZOY-LE-VIEIL (45210), in the department Loiret.

Where to find the tax return of GENERAL MAINTENANCE AERO ?

The tax return of GENERAL MAINTENANCE AERO is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does GENERAL MAINTENANCE AERO operate?

GENERAL MAINTENANCE AERO operates in the sector Réparation et maintenance d'aéronefs et d'engins spatiaux (NAF code 33.16Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.