TRANSPORT L'UNIQUE : chiffre d'affaires, bilan et ratios financiers

TRANSPORT L'UNIQUE est une entreprise française créée il y a 17 ans, spécialisée dans le secteur Transports routiers de fret de proximité. Basée à LE GOSIER (97190), cette société de catégorie PME affiche en 2020 un chiffre d'affaires de 242 k€. Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.

Données mises à jour le 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Retraitements : Ministère de l'Économie

Historique financier - TRANSPORT L'UNIQUE (SIREN 509190906)
Indicateur 2021 2020 2019
Chiffre d'affaires N/C 241 969 € 194 358 €
Résultat net 0 € 10 838 € -5 885 €
EBE N/C 14 881 € -2 117 €
Marge nette N/C 4.5% -3.0%

Chiffre d'affaires et compte de résultat

En 2021, TRANSPORT L'UNIQUE enregistre une perte nette de 0 €. Ce déficit viendra réduire les capitaux propres au bilan.

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Évolution graphique

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Ratios de solvabilité et endettement

Le taux d'endettement (= Dettes financières / Capitaux propres x 100) s'élève à 27%. Ce niveau très faible traduit une structure financière solide, offrant une marge de manœuvre importante pour de futurs investissements ou acquisitions. L'autonomie financière (= Capitaux propres / Total bilan x 100) atteint 11%. Faible autonomie : l'entreprise dépend fortement des financements externes (banques, fournisseurs).

Taux d'endettement (2021) ?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible
50-100% : Modéré
> 100% : Élevé

27.427%

Autonomie financière (2021) ?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Formule
(Capitaux propres / Total bilan) x 100
Interprétation
> 30% : Bonne autonomie
20-30% : Moyenne
< 20% : Faible

11.289%

Ratio de vétusté (2021) ?
Ratio de vétusté
Définition
Mesure le degré d'usure des immobilisations corporelles.
Formule
Amortissements cumulés / Immobilisations brutes x 100
Interprétation
< 50% : Actifs récents
50-70% : Usure normale
> 70% : Actifs vieillissants

41.8%

Évolution des indicateurs de solvabilité
TRANSPORT L'UNIQUE

Positionnement sectoriel

Taux d'endettement
27.43 2021
2019
2020
2021
Q1: 1.39
Méd: 31.45
Q3: 102.48
Bon +22 pts sur 3 ans

En 2021, le taux d'endettement de TRANSPORT L'UNIQUE (27.43) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Cette position maîtrisée témoigne d'une gestion prudente.

Autonomie financière
11.29% 2021
2019
2020
2021
Q1: 12.4%
Méd: 30.92%
Q3: 49.89%
Average

En 2021, le autonomie financière de TRANSPORT L'UNIQUE (11.3%) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Capacité de remboursement
0.0 ans 2020
2019
2020
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.01 ans
Q3: 1.82 ans
Excellent

En 2020, le capacité de remboursement de TRANSPORT L'UNIQUE (0.0 an) se situe dans les 25% les plus bas du secteur, ce qui est positif. Ce ratio indique le nombre d'années nécessaires pour rembourser les dettes avec la CAF. Une capacité courte reflète une dette maîtrisée et une bonne génération de trésorerie.

Ratios de liquidité

Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 145.69. Concrètement, l'entreprise dispose de 2€ d'actifs liquides pour 1€ de dettes court terme : aucun risque de trésorerie à horizon 12 mois.

Ratio de liquidité (2021) ?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon
1-1.5 : Correct
< 1 : Risque de liquidité

145.695

Évolution des indicateurs de liquidité
TRANSPORT L'UNIQUE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidité
145.69 2021
2019
2020
2021
Q1: 124.53
Méd: 174.41
Q3: 255.09
Average

En 2021, le ratio de liquidité de TRANSPORT L'UNIQUE (145.69) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Couverture des intérêts
0.0x 2020
2019
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 1.91x
Average

En 2020, le couverture des intérêts de TRANSPORT L'UNIQUE (0.0x) se situe en dessous de la médiane sectorielle. Ce ratio indique combien de fois le résultat d'exploitation couvre les charges d'intérêts. Une amélioration permettrait de renforcer la position concurrentielle.

Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement

Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Délai moyen de paiement clients : 412 jours (formule : Créances clients / CA TTC x 360). Délai fournisseurs : 6127 jours. Excellente situation : les fournisseurs financent 5715 jours du cycle d'exploitation (modèle type grande distribution).

BFR d'Exploitation (2021) ?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée
Positif = besoin à financer

0 €

Crédit Clients (2021) ?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon
45-60j : Moyen
> 60j : Long

412 j

Crédit Fournisseurs (2021) ?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie

6127 j

Rotation des stocks (2021) ?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide

0 j

Évolution du BFR et des délais
TRANSPORT L'UNIQUE

Positionnement de TRANSPORT L'UNIQUE dans son secteur

Comparaison avec le secteur Transports routiers de fret de proximité

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Questions fréquentes sur TRANSPORT L'UNIQUE

Quel est le chiffre d'affaires de TRANSPORT L'UNIQUE ?

Le chiffre d'affaires de TRANSPORT L'UNIQUE en 2020 est de 242 k€.

Is TRANSPORT L'UNIQUE est-elle rentable ?

Oui, TRANSPORT L'UNIQUE generated a net profit of 11 k€ en 2020.

Où se situe le siège de TRANSPORT L'UNIQUE ?

Le siège de TRANSPORT L'UNIQUE est situé à LE GOSIER (97190), dans le département Guadeloupe.

Où trouver la liasse fiscale de TRANSPORT L'UNIQUE ?

La liasse fiscale de TRANSPORT L'UNIQUE est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).

Dans quel secteur exerce TRANSPORT L'UNIQUE ?

TRANSPORT L'UNIQUE exerce dans le secteur Transports routiers de fret de proximité (code NAF 49.41B). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.