DTC SAILING est une entreprise française
créée il y a 15 ans,
spécialisée dans le secteur Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions.
Basée à LA ROCHELLE (17000),
cette société de catégorie PME
affiche en 2017 un chiffre d'affaires de 592 k€.
Retrouvez ci-dessous le bilan financier complet, les ratios de solvabilité, le besoin en fonds de roulement (BFR) et la comparaison sectorielle.
En bref (2017) :
chiffre d'affaires 592 k€, EBE 4 k€ (0.7 % du CA), résultat net 1 k€.
Au bilan 2021 : capitaux propres -2 k€, dettes financières 0€, trésorerie 30 k€.
À savoir sur ces données :données partielles · comptes anciens
Les données financières de cette entreprise sont partiellement disponibles (liasse simplifiée ou données confidentielles). Certaines sections ne sont pas affichées.
Le dernier exercice comptable publié pour cette entreprise remonte à 2017. Les données ci-dessous peuvent ne plus refléter sa situation actuelle.
Synthèse
Santé financière :
Fragile
Signal structurel : capitaux propres négatifs.
En synthèse, DTC SAILING est actuellement déficitaire, ce qui pèse sur ses comptes. Sa structure financière est très dégradée : ses capitaux propres sont négatifs. Point de vigilance : la liquidité à court terme est tendue.
Historique financier · Comptes : Complet · montants en k€
Historique financier - DTC SAILING (SIREN 534133285) · Comptes : Complet · montants en milliers d'euros (k€)
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Bilan Actif
Chargement des données...
Poste
Brut
Amort.
Net
%
Évolution
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Bilan Passif
Chargement des données...
Poste
Exercice
%
Évolution
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvabilité et endettement
Attention : l'entreprise présente des capitaux propres négatifs (les pertes accumulées dépassent son capital). C'est une fragilité financière majeure qui rend les ratios d'endettement et d'autonomie non significatifs. La capacité de remboursement (= Dettes financières / CAF) indique qu'il faudrait 0,4 années de CAF pour rembourser l'ensemble des dettes financières. La CAF représente 0,6% du CA. La CAF (Capacité d'Autofinancement) mesure les ressources générées par l'activité, disponibles pour investir et rembourser les dettes. Ce ratio est légèrement moins favorable que la médiane du secteur (4,0%).
Taux d'endettement (2020)
?
Taux d'endettement
Définition
Mesure la proportion de dettes par rapport aux fonds propres.
Formule
(Dettes financières / Capitaux propres) x 100
Interprétation
< 50% : Faible 50-100% : Modéré > 100% : Élevé
Non significatif
Autonomie financière (2021)
?
Autonomie financière
Définition
Part des capitaux propres dans le financement total de l'entreprise.
Évolution des indicateurs de solvabilité DTC SAILING
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2020
2021
Taux d'endettement
17,7 %
-78,9 %
—
Autonomie financière
12,3 %
-4,4 %
-3,2 %
Capacité de remboursement
0,4 ans
—
—
CAF sur CA
0,6 %
—
—
Positionnement sectoriel
Taux d'endettement
17,7%2017
Q1: 0,0%
Méd: 4,7%
Q3: 60,4%
Moyen
En 2017, le taux d'endettement de DTC SAILING (17,7%) se situe au-dessus de la médiane sectorielle. Ce ratio mesure le poids des dettes par rapport aux fonds propres. Un effort de réduction pourrait améliorer la solidité financière.
Autonomie financière
12,3%2017
Q1: 16,8%
Méd: 38,1%
Q3: 64,0%
À surveiller
En 2017, l'autonomie financière de DTC SAILING (12,3%) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio représente la part des fonds propres dans le financement total. Une autonomie faible peut limiter la capacité d'investissement et augmenter la vulnérabilité.
Ratios de liquidité
Le ratio de liquidité (= Actif circulant / Passif circulant) s'établit à 0,89. Alerte : les dettes court terme dépassent les actifs circulants. Risque de difficultés de paiement sans renfort de trésorerie.
Ratio de liquidité (2021)
?
Ratio de liquidité
Définition
Capacité à honorer les dettes à court terme avec les actifs circulants.
Formule
Actif circulant / Passif circulant
Interprétation
> 1.5 : Très bon 1-1.5 : Correct < 1 : Risque de liquidité
0,89
Évolution des indicateurs de liquidité DTC SAILING
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicateur
2017
2020
2021
Ratio de liquidité
0,78
0,84
0,89
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidité
0,892021
Q1: 1,41
Méd: 2,32
Q3: 4,09
À surveiller0,8 → 0,9 depuis 2017
En 2021, le ratio de liquidité de DTC SAILING (0,89) se situe dans les 25% les plus bas du secteur. Ce ratio mesure la capacité à couvrir les dettes court terme avec les actifs circulants. Un ratio inférieur à 1 peut signaler des tensions de trésorerie potentielles.
Besoin en fonds de roulement (BFR) et délais de paiement
Le BFR (Besoin en Fonds de Roulement) mesure le décalage de trésorerie entre les encaissements clients et les décaissements fournisseurs/stocks. Le BFR est négatif (-1 jours) : l'exploitation génère structurellement de la trésorerie.
BFR d'Exploitation (2017)
?
BFR d'Exploitation
Définition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formule
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interprétation
Négatif = trésorerie libérée Positif = besoin à financer
-1 001 €
Crédit Clients (2017)
?
Crédit Clients (jours)
Définition
Délai moyen de paiement accordé aux clients.
Formule
(Créances clients / CA TTC) x 360
Interprétation
< 45j : Bon 45-60j : Moyen > 60j : Long
5 j
Crédit Fournisseurs (2017)
?
Crédit Fournisseurs (jours)
Définition
Délai moyen de paiement obtenu des fournisseurs.
Formule
(Dettes fournisseurs / Achats TTC) x 360
Interprétation
Plus le délai est long, plus c'est favorable à la trésorerie
10 j
Rotation des stocks (2017)
?
Rotation des stocks (jours)
Définition
Durée moyenne de stockage des marchandises ou matières.
Formule
(Stocks / Coût d'achat) x 360
Interprétation
Plus le ratio est bas, plus la rotation est rapide
9 j
BFR en jours de CA (2017)
?
BFR en jours de CA
Définition
Exprime le BFR d'exploitation en nombre de jours de chiffre d'affaires.
Formule
(BFR exploitation / CA) x 360
Interprétation
Plus le nombre de jours est faible, meilleure est la gestion du BFR
-1 j
Évolution du BFR et des délais DTC SAILING
Visualisation créée via numbers.finance Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'Économie
Indicateur
2017
2020
2021
BFR d'exploitation
-1 001 €
0 €
0 €
Rotation des stocks (jours)
9 j
0 j
0 j
Crédit clients (jours)
5 j
0 j
0 j
Crédit fournisseurs (jours)
10 j
0 j
0 j
Positionnement de DTC SAILING dans son secteur
Comparaison avec le secteur Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions
Estimation de Valorisation
Sur la base de 229 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires
(toutes années),
la valeur de DTC SAILING est estimée à
61 148 €
(fourchette 28 197€ - 152 976€).
Avec un EBE de 3 924€, le multiple sectoriel de 1.6x est appliqué.
Le ratio prix/CA s'établit à 0.32x
(valorisation conservative).
Cette méthode des multiples compare le prix de vente réel d'entreprises similaires à leurs indicateurs financiers (CA, EBE, RN). Elle donne une estimation indicative basée sur le marché.
Valeur d'entreprise estimée2017
229 transactions
28k€61k€152k€
61 148 €Fourchette: 28 197€ - 152 976€
NAF 4 all-time
Agrégé au niveau sous-classe NAF
Détail par méthode de valorisation
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Multiple EBE50%
3 924 €×1.6x
Estimation6 374 €
2 080€ - 21 162€
Multiple CA30%
592 035 €×0.32x
Estimation191 989 €
90 022€ - 469 717€
Multiple RN20%
1 080 €×1.7x
Estimation1 823 €
755€ - 7 400€
Comment est calculée cette estimation ?
Cette estimation est basée sur l'analyse de 229 transactions réelles de cessions d'entreprises similaires (même code NAF) enregistrées au BODACC entre 2016 et 2025.
Multiple EBE: Méthode privilégiée pour les PME rentables. L'EBE (Excédent Brut d'Exploitation) reflète la capacité à générer du cash.
Multiple CA: Utilisé pour les entreprises en croissance ou à faible rentabilité. Reflète le potentiel commercial.
Multiple RN: Pertinent pour les entreprises matures avec résultat stable.
Cette estimation est fournie à titre indicatif. Une valorisation précise nécessite une analyse approfondie (actifs, passifs, perspectives, marché...).
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Comparez DTC SAILING avec d'autres entreprises du même secteur d'activité:
Le chiffre d'affaires de DTC SAILING en 2017 est de 592 k€.
DTC SAILING est-elle rentable ?
DTC SAILING recorded a net loss en 2021.
Où se situe le siège de DTC SAILING ?
Le siège de DTC SAILING est situé à LA ROCHELLE (17000), dans le département Charente-Maritime.
Où trouver la liasse fiscale de DTC SAILING ?
La liasse fiscale de DTC SAILING est disponible sur cette page. Cliquez sur une année dans la section 'Données par année' pour consulter le détail des comptes (actif, passif, compte de résultat). Les données proviennent de l' INPI (Institut National de la Propriété Industrielle).
Dans quel secteur exerce DTC SAILING ?
DTC SAILING exerce dans le secteur Intermédiaires du commerce en machines, équipements industriels, navires et avions (code NAF 46.14Z). Consultez la section 'Positionnement sectoriel' ci-dessus pour comparer l'entreprise à ses concurrents.