Mitarbeiter: 12 (2023.0)Rechtsform: SCA (commandite par actions)Größe: ETIGründungsdatum: 1997-12-10 (28 Jahre)Status: AktivBranche: Transports routiers de fret interurbainsStandort: FLEVILLE-DEVANT-NANCY (54710), Meurthe-et-Moselle
TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC is a French company
founded 28 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in FLEVILLE-DEVANT-NANCY (54710),
this company of category ETI
shows in 2024 a revenue of 5.3 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC (SIREN 414815290)
Kennzahl
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
Umsatz
5 332 540 €
5 373 762 €
5 806 086 €
5 627 846 €
5 655 647 €
7 721 136 €
8 434 807 €
11 335 145 €
10 980 212 €
Nettoergebnis
-267 813 €
-159 899 €
-399 960 €
-117 834 €
-654 819 €
-597 922 €
-104 091 €
-741 443 €
-595 005 €
EBITDA
-260 126 €
-192 135 €
-412 926 €
-114 089 €
-76 670 €
-487 707 €
-102 075 €
-697 067 €
-520 859 €
Nettomarge
-5.0%
-3.0%
-6.9%
-2.1%
-11.6%
-7.7%
-1.2%
-6.5%
-5.4%
Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung
Im Jahr 2024 erzielt TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC einen Umsatz von 5.3 Mio€. Der Umsatz geht im Zeitraum 2016-2024 zurück (CAGR: -8.6%). Leichter Rückgang von -1% vs 2023. Nach Abzug des Verbrauchs (95 k€) beträgt die Bruttomarge 5.2 Mio€, d.h. eine Rate von 98%. Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, aus der Geschäftstätigkeit Wert zu schaffen. EBITDA (= Bruttomarge - Personalkosten - Steuern) erreicht -260 k€, was -4.9% des Umsatzes entspricht. Negatives EBITDA bedeutet, dass der Betrieb die laufenden Kosten nicht deckt. Das Nettoergebnis ist negativ bei -268 k€ (-5.0% des Umsatzes).
Umsatz (2024)
?
Umsatz
Definition
Gesamtbetrag der Verkäufe von Waren und Dienstleistungen des Unternehmens.
Formel
Warenverkäufe + Verkaufte Produktion
5 332 540 €
Bruttomarge (2024)
?
Bruttomarge
Definition
Differenz zwischen Umsatz und Wareneinsatz.
Formel
Umsatz - Wareneinsatz
5 237 748 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Betriebsergebnis vor Abschreibungen)
Definition
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Formel
Wertschöpfung - Personalkosten - Steuern
Interpretation
Positiv = rentable Tätigkeit
-260 126 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Betriebsergebnis)
Definition
Betriebsergebnis, einschließlich Abschreibungen und Rückstellungen.
Formel
EBITDA - Abschreibungen und Rückstellungen + Auflösungen
-260 116 €
Nettoergebnis (2024)
?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Anzeigen :
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Aktiva
Chargement des données...
Poste
Brutto
Abschr.
Netto
%
Entwicklung
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Passiva
Chargement des données...
Poste
Jahr
%
Entwicklung
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Solvenz- und Verschuldungskennzahlen
Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt -43%. Dieses niedrige Niveau spiegelt eine solide Finanzstruktur wider. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht -12%. Geringe Autonomie: Das Unternehmen ist stark von externer Finanzierung abhängig.
Verschuldungsgrad (2024)
?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible 50-100% : Moderat > 100% : Hoch
-42.527%
Finanzielle Autonomie (2024)
?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Entwicklung der Solvenzkennzahlen TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Verschuldungsgrad
-7.778
-5.393
37.08
-6.111
-5.541
85.172
-16.966
-235.795
-42.527
Finanzielle Autonomie
-11.31
-18.771
2.982
-22.117
-42.069
2.246
-17.977
-1.366
-11.764
Rückzahlungsfähigkeit
-0.048
-0.036
-0.178
-0.054
-0.309
-0.227
-0.105
-0.233
-0.201
Cashflow / Umsatz
-5.046%
-6.621%
-1.775%
-6.432%
-1.523%
-2.083%
-6.913%
-3.499%
-5.023%
Positionnement sectoriel
Verschuldungsgrad
-42.532024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Ausgezeichnet
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das verschuldungsgrad von TRANSPORTS GEORGES ET SCH... (-42.53). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Ein niedriges Verhältnis zeigt eine solide Finanzstruktur mit geringer Abhängigkeit von Gläubigern.
Finanzielle Autonomie
-11.76%2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Beobachten
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das finanzielle autonomie von TRANSPORTS GEORGES ET SCH... (-11.8%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Geringe Autonomie kann die Investitionsfähigkeit einschränken und die Verwundbarkeit erhöhen.
Rückzahlungsfähigkeit
-0.2 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Ausgezeichnet
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche, was positiv ist das rückzahlungsfähigkeit von TRANSPORTS GEORGES ET SCH... (-0.2 an). Dieses Verhältnis gibt die Anzahl der Jahre an, die zur Rückzahlung der Schulden mit dem Cashflow benötigt werden. Eine kurze Kapazität spiegelt kontrollierte Schulden und gute Cashflow-Generierung wider.
Liquiditätskennzahlen
Die Liquiditätsquote beträgt 101.50. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.
Liquiditätsquote (2024)
?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut 1-1.5 : Angemessen < 1 : Risque de liquidité
101.498
Zinsdeckung (2024)
?
Zinsdeckung
Definition
Fähigkeit, Zinsaufwendungen mit dem Betriebsergebnis zu decken.
Entwicklung der Liquiditätskennzahlen TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Liquiditätsquote
74.782
67.597
79.913
61.707
76.868
114.238
93.613
109.043
101.498
Zinsdeckung
-0.224
-0.32
-5.148
-0.945
-5.268
-0.901
-0.107
-1.649
-2.877
Positionnement sectoriel
Liquiditätsquote
101.52024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Beobachten
Im Jahr 2024 liegt in den unteren 25% der Branche das liquiditätsquote von TRANSPORTS GEORGES ET SCH... (101.50). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis unter 1 kann auf potenzielle Liquiditätsspannungen hinweisen.
Zinsdeckung
-2.88x2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
Average
Im Jahr 2024 liegt unter dem Median der Branche das zinsdeckung von TRANSPORTS GEORGES ET SCH... (-2.9x). Dieses Verhältnis gibt an, wie oft das Betriebsergebnis die Zinsaufwendungen deckt. Eine Verbesserung würde die Wettbewerbsposition stärken.
Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen
Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke. Durchschnittliche Kundenzahlungsfrist: 40 Tage. Lieferantenfrist: 36 Tage. Das Unternehmen muss 4 Tage Lücke finanzieren. Der WCR repräsentiert 35 Tage Umsatz. Im Zeitraum 2016-2024 stieg der WCR um +504%.
Operatives Working Capital (2024)
?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität
36 j
Lagerumschlag (2024)
?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag
0 j
Working Capital in Umsatztagen (2024)
?
Working Capital in Umsatztagen
Definition
Drückt den Betriebskapitalbedarf in Umsatztagen aus.
Formel
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretation
Je weniger Tage, desto besser das Working Capital Management
35 j
Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC
Visualisierung erstellt mit numbers.finance Sources : INPI & BCE - Anpassungen : Ministère de l'Économie
Kennzahl
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
-130 006 €
-505 434 €
180 589 €
-135 660 €
158 245 €
772 647 €
219 528 €
501 318 €
525 735 €
Lagerumschlag (Tage)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crédit clients (jours)
43
31
41
30
35
44
39
43
40
Crédit fournisseurs (jours)
37
27
32
36
35
49
34
42
36
Positionnement de TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC dans son secteur
Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret interurbains
Bewertungsschätzung
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC is estimated at
1 208 801 €
(range 564 660€ - 1 971 207€).
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2024
71 tx
564k€1208k€1971k€
1 208 801 €Range: 564 660€ - 1 971 207€
NAF 5 année 2024
Valuation method used
Revenue Multiple
5 332 540 €
×
0.23x
=1 208 802 €
Range: 564 661€ - 1 971 207€
Only this financial indicator is available for this company.
Bewertungsentwicklung
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Similar companies (Transports routiers de fret interurbains)
Compare TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC
What is the revenue of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC ?
The revenue of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC in 2024 is 5.3 M€.
Is TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC profitable?
TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC recorded a net loss in 2024.
Where is the headquarters of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC ?
The headquarters of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC is located in FLEVILLE-DEVANT-NANCY (54710), in the department Meurthe-et-Moselle.
Where to find the tax return of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC ?
The tax return of TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC operate?
TRANSPORTS GEORGES ET SCHMITT VRAC operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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