MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS : revenue, balance sheet and financial ratios

MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in LANNEPLAA (64300), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 769 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS (SIREN 831482401)
Kennzahl 2022 2021 2020 2019 2018
Umsatz N/C N/C N/C 769 221 € 641 344 €
Nettoergebnis 25 721 € 28 930 € 51 934 € 55 047 € 60 957 €
EBITDA N/C N/C N/C 75 712 € 106 063 €
Nettomarge N/C N/C N/C 7.2% 9.5%

Umsatz und Gewinn- und Verlustrechnung

Im Jahr 2022 erzielt MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS ein positives Nettoergebnis von 26 k€. Entwicklung 2018-2022: 61 k€ -> 26 k€.

Nettoergebnis (2022) ?
Nettoergebnis
Definition
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Formel
Ordentliches Ergebnis + Außerordentliches Ergebnis - Ertragsteuern

25 721 €

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Évolution graphique

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Aktiva

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Passiva

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Solvenz- und Verschuldungskennzahlen

Die Verschuldungsquote (= Finanzschulden / Eigenkapital x 100) beträgt 69%. Die Verschuldung bleibt unter Kontrolle. Die finanzielle Autonomie (= Eigenkapital / Bilanzsumme x 100) erreicht 48%. Diese hohe Autonomie bedeutet, dass das Unternehmen den Großteil seiner Vermögenswerte durch Eigenkapital finanziert.

Verschuldungsgrad (2022) ?
Verschuldungsgrad
Definition
Misst das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital.
Formel
(Finanzschulden / Eigenkapital) x 100
Interpretation
< 50% : Faible
50-100% : Moderat
> 100% : Hoch

68.905%

Finanzielle Autonomie (2022) ?
Finanzielle Autonomie
Definition
Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung.
Formel
(Eigenkapital / Bilanzsumme) x 100
Interpretation
> 30% : Gute Autonomie
20-30% : Durchschnitt
< 20% : Faible

47.697%

Anlagenaltersquote (2022) ?
Anlagenaltersquote
Definition
Misst den Abnutzungsgrad des Sachanlagevermögens.
Formel
Kumulierte Abschreibungen / Bruttoanlagevermögen x 100
Interpretation
< 50% : Neue Anlagen
50-70% : Normale Abnutzung
> 70% : Alternde Anlagen

40.9%

Entwicklung der Solvenzkennzahlen
MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Verschuldungsgrad
68.91 2022
2020
2021
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
Average

Im Jahr 2022 liegt über dem Median der Branche das verschuldungsgrad von MICHEL LAHARANNE ORGANISA... (68.91). Dieses Verhältnis misst das Gewicht der Schulden im Verhältnis zum Eigenkapital. Eine Reduzierung könnte die finanzielle Stärke verbessern.

Finanzielle Autonomie
47.7% 2022
2020
2021
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Gut +5 pts über 3 Jahre

Im Jahr 2022 liegt über dem Median der Branche das finanzielle autonomie von MICHEL LAHARANNE ORGANISA... (47.7%). Dieses Verhältnis stellt den Anteil des Eigenkapitals an der Gesamtfinanzierung dar. Diese komfortable Position bietet eine nennenswerte Sicherheitsmarge.

Liquiditätskennzahlen

Die Liquiditätsquote beträgt 368.97. Das Unternehmen verfügt über 2€ liquide Mittel für jeden 1€ kurzfristiger Schulden.

Liquiditätsquote (2022) ?
Liquiditätsquote
Definition
Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit dem Umlaufvermögen zu decken.
Formel
Umlaufvermögen / Kurzfristige Verbindlichkeiten
Interpretation
> 1.5 : Sehr gut
1-1.5 : Angemessen
< 1 : Risque de liquidité

368.969

Entwicklung der Liquiditätskennzahlen
MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS

Positionnement sectoriel

Liquiditätsquote
368.97 2022
2020
2021
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Ausgezeichnet

Im Jahr 2022 liegt in den oberen 25% der Branche das liquiditätsquote von MICHEL LAHARANNE ORGANISA... (368.97). Dieses Verhältnis misst die Fähigkeit, kurzfristige Schulden mit Umlaufvermögen zu decken. Ein Verhältnis über 1 gewährleistet komfortable Deckung kurzfristiger Fälligkeiten.

Umlaufvermögensbedarf und Zahlungsfristen

Der Betriebskapitalbedarf (WCR) misst die zeitliche Lücke.

Operatives Working Capital (2022) ?
Operatives Working Capital
Definition
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Formel
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretation
Negativ = freigesetzte Liquidität
Positiv = Finanzierungsbedarf

0 €

Kundenforderungen (2022) ?
Kundenforderungen (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist für Kunden.
Formel
(Kundenforderungen / Umsatz inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
< 45j : Gut
45-60j : Durchschnitt
> 60j : Lang

0 j

Lieferantenverbindlichkeiten (2022) ?
Lieferantenverbindlichkeiten (Tage)
Definition
Durchschnittliche Zahlungsfrist von Lieferanten.
Formel
(Lieferantenverbindlichkeiten / Einkäufe inkl. MwSt.) x 360
Interpretation
Je länger die Frist, desto besser für die Liquidität

0 j

Lagerumschlag (2022) ?
Lagerumschlag (Tage)
Definition
Durchschnittliche Lagerdauer für Waren oder Materialien.
Formel
(Vorräte / Einkaufskosten) x 360
Interpretation
Je niedriger das Verhältnis, desto schneller der Umschlag

0 j

Entwicklung des Working Capital und der Zahlungsfristen
MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS

Positionnement de MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS dans son secteur

Vergleich mit der Branche Transports routiers de fret de proximité

Bewertungsschätzung

Based on 56 transactions of similar company sales in 2022, the value of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS is estimated at 77 914 € (range 34 822€ - 144 924€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2022
56 tx
34k€ 77k€ 144k€
77 914 € Range: 34 822€ - 144 924€
NAF 5 année 2022

Valuation method used

Net Income Multiple
25 721 € × 3.0x = 77 914 €
Range: 34 822€ - 144 925€

Only this financial indicator is available for this company.

Bewertungsentwicklung

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS

What is the revenue of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS ?

The revenue of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS in 2019 is 769 k€.

Is MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS profitable?

Yes, MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS generated a net profit of 26 k€ in 2022.

Where is the headquarters of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS ?

The headquarters of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS is located in LANNEPLAA (64300), in the department Pyrenees-Atlantiques.

Where to find the tax return of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS ?

The tax return of MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS operate?

MICHEL LAHARANNE ORGANISATION TRANSPORTS operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.