YELLOW IMPACT SAILING : revenue, balance sheet and financial ratios

YELLOW IMPACT SAILING is a French company founded 35 years ago, specialized in the sector Autres activités liées au sport. Based in LA TRINITE-SUR-MER (56470), this company of category PME shows in 2021 a revenue of 543 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - YELLOW IMPACT SAILING (SIREN 381464593)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C 542 542 € 188 845 € 870 576 € 762 837 € 741 768 € 657 969 €
Resultado neto 63 886 € 86 354 € 718 939 € 102 527 € -121 438 € 56 662 € 17 241 € 84 128 € 43 502 €
EBITDA N/C N/C N/C 131 134 € -119 059 € 102 484 € 46 817 € 145 155 € 92 375 €
Margen neto N/C N/C N/C 18.9% -64.3% 6.5% 2.3% 11.3% 6.6%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, YELLOW IMPACT SAILING genera un resultado neto positivo de 64 k€. Evolución 2016-2024: 44 k€ -> 64 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

63 886 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 0%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 74%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

0.0%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

73.754%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

11.4%

Evolución de indicadores de solvencia
YELLOW IMPACT SAILING

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
0.0 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0
Méd: 4.63
Q3: 69.04
Excelente -16 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de YELLOW IMPACT SAILING (0.00) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.

Autonomía financiera
73.75% 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0%
Méd: 20.59%
Q3: 51.7%
Excelente

En 2024, el autonomía financiera de YELLOW IMPACT SAILING (73.8%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 251.86. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

251.858

Evolución de indicadores de liquidez
YELLOW IMPACT SAILING

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
251.86 2024
2022
2023
2024
Q1: 89.44
Méd: 180.84
Q3: 411.87
Bueno -17 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de YELLOW IMPACT SAILING (251.86) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
YELLOW IMPACT SAILING

Positionnement de YELLOW IMPACT SAILING dans son secteur

Comparación con el sector Autres activités liées au sport

Estimación de valoración

Based on 161 transactions of similar company sales (all years), the value of YELLOW IMPACT SAILING is estimated at 339 335 € (range 148 613€ - 720 809€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2024
161 transactions
148k€ 339k€ 720k€
339 335 € Range: 148 613€ - 720 809€
NAF 4 all-time Aggregated at NAF sub-class level

Valuation method used

Net Income Multiple
63 886 € × 5.3x = 339 336 €
Range: 148 614€ - 720 809€

Only this financial indicator is available for this company.

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 161 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about YELLOW IMPACT SAILING

What is the revenue of YELLOW IMPACT SAILING ?

The revenue of YELLOW IMPACT SAILING in 2021 is 543 k€.

Is YELLOW IMPACT SAILING profitable?

Yes, YELLOW IMPACT SAILING generated a net profit of 64 k€ in 2024.

Where is the headquarters of YELLOW IMPACT SAILING ?

The headquarters of YELLOW IMPACT SAILING is located in LA TRINITE-SUR-MER (56470), in the department Morbihan.

Where to find the tax return of YELLOW IMPACT SAILING ?

The tax return of YELLOW IMPACT SAILING is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does YELLOW IMPACT SAILING operate?

YELLOW IMPACT SAILING operates in the sector Autres activités liées au sport (NAF code 93.19Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.