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VINCENT TRANSPORT SERVICES : revenue, balance sheet and financial ratios

VINCENT TRANSPORT SERVICES is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in CHATEAUNEUF-LES-MARTIGUES (13220), this company of category PME shows in 2014 a revenue of 851 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - VINCENT TRANSPORT SERVICES (SIREN 530810605)
Indicador 2024 2023 2021 2020 2019 2017 2016 2015 2014
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 850 872 €
Resultado neto 85 089 € 41 316 € 65 185 € 57 193 € 26 447 € 18 685 € 73 171 € 48 051 € 43 227 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 81 934 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 5.1%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, VINCENT TRANSPORT SERVICES genera un resultado neto positivo de 85 k€. Evolución 2014-2024: 43 k€ -> 85 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

85 089 €

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Évolution graphique

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Pasivo

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 130%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 28%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

130.159%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

28.235%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

49.5%

Evolución de indicadores de solvencia
VINCENT TRANSPORT SERVICES

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
130.16 2024
2021
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Average

En 2024, el ratio de endeudamiento de VINCENT TRANSPORT SERVICES (130.16) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
28.23% 2024
2021
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Average +16 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de VINCENT TRANSPORT SERVICES (28.2%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 196.12. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

196.12

Evolución de indicadores de liquidez
VINCENT TRANSPORT SERVICES

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
196.12 2024
2021
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Bueno -16 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de VINCENT TRANSPORT SERVICES (196.12) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
VINCENT TRANSPORT SERVICES

Positionnement de VINCENT TRANSPORT SERVICES dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of VINCENT TRANSPORT SERVICES is estimated at 287 721 € (range 37 330€ - 785 465€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
37k€ 287k€ 785k€
287 721 € Range: 37 330€ - 785 465€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Net Income Multiple
85 089 € × 3.4x = 287 721 €
Range: 37 331€ - 785 466€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about VINCENT TRANSPORT SERVICES

What is the revenue of VINCENT TRANSPORT SERVICES ?

The revenue of VINCENT TRANSPORT SERVICES in 2014 is 851 k€.

Is VINCENT TRANSPORT SERVICES profitable?

Yes, VINCENT TRANSPORT SERVICES generated a net profit of 85 k€ in 2024.

Where is the headquarters of VINCENT TRANSPORT SERVICES ?

The headquarters of VINCENT TRANSPORT SERVICES is located in CHATEAUNEUF-LES-MARTIGUES (13220), in the department Bouches-du-Rhone.

Where to find the tax return of VINCENT TRANSPORT SERVICES ?

The tax return of VINCENT TRANSPORT SERVICES is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does VINCENT TRANSPORT SERVICES operate?

VINCENT TRANSPORT SERVICES operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.