SIREN : 709200521
VERY CYCLES ET MOTOS is a French company founded 62 years ago, specialized in the sector Commerce et réparation de motocycles. Based in BAIN-DE-BRETAGNE (35470), this company of category PME shows in 2016 a revenue of 694 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2024 | 2016 |
|---|---|---|
| Ingresos | N/C | 694 306 € |
| Resultado neto | 35 701 € | 33 890 € |
| EBITDA | N/C | -5 504 € |
| Margen neto | N/C | 4.9% |
En 2024, VERY CYCLES ET MOTOS genera un resultado neto positivo de 36 k€. Evolución 2016-2024: 34 k€ -> 36 k€.
35 701 €
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 2%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 86%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.
2.338%
86.098%
15.4%
En 2024, el ratio de endeudamiento de VERY CYCLES ET MOTOS (2.34) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.
En 2024, el autonomía financiera de VERY CYCLES ET MOTOS (86.1%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.
En 2016, el capacidad de reembolso de VERY CYCLES ET MOTOS (-2.0 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.
El ratio de liquidez se sitúa en 655.63. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
655.629
En 2024, el ratio de liquidez de VERY CYCLES ET MOTOS (655.63) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio superior a 1 asegura cobertura cómoda de vencimientos a corto plazo.
En 2016, el cobertura de intereses de VERY CYCLES ET MOTOS (-12.0x) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Baja cobertura puede indicar fragilidad ante variaciones de tipos o ingresos.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.
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Based on 137 transactions of similar company sales (all years), the value of VERY CYCLES ET MOTOS is estimated at 91 888 € (range 54 840€ - 240 248€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Only this financial indicator is available for this company.
This estimate is based on the analysis of 137 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare VERY CYCLES ET MOTOS with other companies in the same sector:
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The revenue of VERY CYCLES ET MOTOS in 2016 is 694 k€.
Yes, VERY CYCLES ET MOTOS generated a net profit of 36 k€ in 2024.
The headquarters of VERY CYCLES ET MOTOS is located in BAIN-DE-BRETAGNE (35470), in the department Ille-et-Vilaine.
The tax return of VERY CYCLES ET MOTOS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
VERY CYCLES ET MOTOS operates in the sector Commerce et réparation de motocycles (NAF code 45.40Z). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.