SIREN : 434273694
URBAN CYCLE is a French company founded 25 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PARIS (75011), this company of category PME shows in 2025 a revenue of 604 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2025 | 2024 | 2023 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 603 852 € | N/C | N/C | 603 295 € | 622 277 € | 587 971 € | 601 658 € |
| Resultado neto | 24 103 € | -29 852 € | -14 539 € | -12 858 € | 11 302 € | 3 651 € | 9 730 € |
| EBITDA | 21 691 € | N/C | N/C | -19 440 € | 12 538 € | 3 384 € | 11 762 € |
| Margen neto | 4.0% | N/C | N/C | -2.1% | 1.8% | 0.6% | 1.6% |
En 2025, URBAN CYCLE alcanza unos ingresos de 604 k€. Los ingresos crecen positivamente durante 7 años (TCAC: +0.0%). Tras deducir el consumo (30 k€), el margen bruto se sitúa en 574 k€, es decir, una tasa del 95%. El EBITDA alcanza 22 k€, representando el 3.6% de los ingresos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 24 k€, es decir, el 4.0% de los ingresos.
603 852 €
573 867 €
21 691 €
21 180 €
24 103 €
3.6%
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en -3788%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el -0%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.8 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 4.0% de los ingresos.
-3788.0%
-0.337%
3.999%
0.822
En 2025, el ratio de endeudamiento de URBAN CYCLE (-3788.00) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.
En 2025, el autonomía financiera de URBAN CYCLE (-0.3%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
En 2025, el capacidad de reembolso de URBAN CYCLE (0.8 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
El ratio de liquidez se sitúa en 90.09. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
90.092
0.0
En 2025, el ratio de liquidez de URBAN CYCLE (90.09) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
En 2025, el cobertura de intereses de URBAN CYCLE (0.0x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 44 días. Plazo proveedores: 50 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 5 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 10 días de ingresos. Notable mejora del FM durante el período (-23%), liberando tesorería.
16 425 €
44 j
50 j
5 j
10 j
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 34 074€ to 180 328€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare URBAN CYCLE with other companies in the same sector:
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The revenue of URBAN CYCLE in 2025 is 604 k€.
Yes, URBAN CYCLE generated a net profit of 24 k€ in 2025.
The headquarters of URBAN CYCLE is located in PARIS (75011), in the department Paris.
The tax return of URBAN CYCLE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
URBAN CYCLE operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.