UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE : revenue, balance sheet and financial ratios

UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE is a French company founded 53 years ago, specialized in the sector Location de terrains et d'autres biens immobiliers. Based in LINAS (91310), this company of category ETI shows in 2023 a revenue of 1.6 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-04-18

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE (SIREN 410900245)
Indicador 2023 2022 2021 2019
Ingresos 1 595 869 € 1 595 868 € 1 595 869 € 1 529 459 €
Resultado neto 1 015 501 € 961 267 € 824 567 € 778 985 €
EBITDA 1 457 903 € 1 357 507 € 1 395 362 € 1 319 987 €
Margen neto 63.6% 60.2% 51.7% 50.9%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2023, UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE alcanza unos ingresos de 1.6 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 4 años (TCAC: +1.1%). Vs 2022: +0%. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 1.6 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 1.5 M€, representando el 91.4% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +6.3 puntos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto asciende a 1.0 M€, es decir, el 63.6% de los ingresos.

Ingresos (2023) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

1 595 869 €

Margen bruto (2023) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

1 595 869 €

EBITDA (2023) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

1 457 903 €

EBIT (2023) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

1 012 523 €

Resultado neto (2023) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

1 015 501 €

Margen EBITDA (2023) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

91.4%

Chargement du compte de résultat...

Évolution graphique

Mostrar :

Activo

Chargement des données...

Pasivo

Chargement des données...

Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 220%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 29%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 3.4 años de flujo de caja. Este ratio permanece dentro de los estándares bancarios habituales. El flujo de caja representa el 91.5% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2023) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

220.426%

Autonomía financiera (2023) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

29.496%

Flujo de caja / Ingresos (2023) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

91.541%

Capacidad de reembolso (2023) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

3.422

Ratio de obsolescencia (2023) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

18.8%

Evolución de indicadores de solvencia
UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
220.43 2023
2021
2022
2023
Q1: -25.49
Méd: 7.72
Q3: 166.29
Average +24 pts durante 3 años

En 2023, el ratio de endeudamiento de UNION TECHN AUTOMOBILE MO... (220.43) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
29.5% 2023
2021
2022
2023
Q1: 0.44%
Méd: 30.88%
Q3: 76.22%
Average -26 pts durante 3 años

En 2023, el autonomía financiera de UNION TECHN AUTOMOBILE MO... (29.5%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
3.42 ans 2023
2021
2022
2023
Q1: -0.3 ans
Méd: 0.44 ans
Q3: 10.35 ans
Average +7 pts durante 3 años

En 2023, el capacidad de reembolso de UNION TECHN AUTOMOBILE MO... (3.4 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 1204.51. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.0x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2023) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

1204.509

Cobertura de intereses (2023) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.042

Evolución de indicadores de liquidez
UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
1204.51 2023
2021
2022
2023
Q1: 95.05
Méd: 298.22
Q3: 1222.5
Bueno

En 2023, el ratio de liquidez de UNION TECHN AUTOMOBILE MO... (1204.51) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
0.04x 2023
2021
2022
2023
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 16.99x
Bueno

En 2023, el cobertura de intereses de UNION TECHN AUTOMOBILE MO... (0.0x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 409 días. Plazo proveedores: -96 días. El desfase de 505 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 1051 días de ingresos. En 2019-2023, el FM aumentó en +8027%.

NFR de explotación (2023) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

4 660 528 €

Crédito clientes (2023) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

409 j

Crédito proveedores (2023) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

-96 j

Rotación de inventario (2023) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2023) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

1051 j

Evolución del NFR y plazos
UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE

Positionnement de UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE dans son secteur

Comparación con el sector Location de terrains et d'autres biens immobiliers

Estimación de valoración

Based on 215 transactions of similar company sales in 2023, the value of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE is estimated at 5 152 999 € (range 1 486 631€ - 8 824 820€). With an EBITDA of 1 457 903€, the sector multiple of 5.2x is applied. The price/revenue ratio is 0.51x (in line with sector norms). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.

Estimated enterprise value 2023
215 transactions
1486k€ 5152k€ 8824k€
5 152 999 € Range: 1 486 631€ - 8 824 820€
NAF 5 année 2023

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
1 457 903 € × 5.2x
Estimation 7 513 367 €
1 906 226€ - 12 072 717€
Revenue Multiple 30%
1 595 869 € × 0.51x
Estimation 814 878 €
371 050€ - 1 864 204€
Net Income Multiple 20%
1 015 501 € × 5.7x
Estimation 5 759 261 €
2 111 019€ - 11 146 004€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 215 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

Similar companies (Location de terrains et d'autres biens immobiliers)

Compare UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE with other companies in the same sector:

Frequently asked questions about UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE

What is the revenue of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE ?

The revenue of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE in 2023 is 1.6 M€.

Is UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE profitable?

Yes, UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE generated a net profit of 1.0 M€ in 2023.

Where is the headquarters of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE ?

The headquarters of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE is located in LINAS (91310), in the department Essonne.

Where to find the tax return of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE ?

The tax return of UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE operate?

UNION TECHN AUTOMOBILE MOTOCYCLE CYCLE operates in the sector Location de terrains et d'autres biens immobiliers (NAF code 68.20B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.