TRANSPORTS VINCENT DAJON : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS VINCENT DAJON is a French company founded 35 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in CRESTOT (27110), this company of category PME shows in 2017 a revenue of 684 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS VINCENT DAJON (SIREN 381596428)
Indicador 2022 2021 2017 2016
Ingresos N/C N/C 684 248 € 661 385 €
Resultado neto 26 138 € 19 446 € 44 023 € -16 128 €
EBITDA N/C N/C 4 937 € -20 484 €
Margen neto N/C N/C 6.4% -2.4%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2022, TRANSPORTS VINCENT DAJON genera un resultado neto positivo de 26 k€.

Resultado neto (2022) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

26 138 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 41%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 26%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2022) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

41.241%

Autonomía financiera (2022) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

25.905%

Ratio de obsolescencia (2022) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

26.8%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS VINCENT DAJON

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
41.24 2022
2017
2021
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
Average +29 pts durante 3 años

En 2022, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS VINCENT DAJON (41.24) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
25.91% 2022
2017
2021
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Average -26 pts durante 3 años

En 2022, el autonomía financiera de TRANSPORTS VINCENT DAJON (25.9%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
-0.9 ans 2017
2017
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.11 ans
Q3: 1.32 ans
Excelente

En 2017, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS VINCENT DAJON (-0.9 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 114.98. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2022) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

114.976

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS VINCENT DAJON

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
114.98 2022
2017
2021
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Vigilar -12 pts durante 3 años

En 2022, el ratio de liquidez de TRANSPORTS VINCENT DAJON (114.98) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Cobertura de intereses
87.81x 2017
2017
Q1: 0.0x
Méd: 0.37x
Q3: 2.95x
Excelente

En 2017, el cobertura de intereses de TRANSPORTS VINCENT DAJON (87.8x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2022) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2022) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2022) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2022) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS VINCENT DAJON

Positionnement de TRANSPORTS VINCENT DAJON dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 56 transactions of similar company sales in 2022, the value of TRANSPORTS VINCENT DAJON is estimated at 79 177 € (range 35 386€ - 147 274€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2022
56 tx
35k€ 79k€ 147k€
79 177 € Range: 35 386€ - 147 274€
NAF 5 année 2022

Valuation method used

Net Income Multiple
26 138 € × 3.0x = 79 177 €
Range: 35 387€ - 147 275€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS VINCENT DAJON

What is the revenue of TRANSPORTS VINCENT DAJON ?

The revenue of TRANSPORTS VINCENT DAJON in 2017 is 684 k€.

Is TRANSPORTS VINCENT DAJON profitable?

Yes, TRANSPORTS VINCENT DAJON generated a net profit of 26 k€ in 2022.

Where is the headquarters of TRANSPORTS VINCENT DAJON ?

The headquarters of TRANSPORTS VINCENT DAJON is located in CRESTOT (27110), in the department Eure.

Where to find the tax return of TRANSPORTS VINCENT DAJON ?

The tax return of TRANSPORTS VINCENT DAJON is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS VINCENT DAJON operate?

TRANSPORTS VINCENT DAJON operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.