Empleados: 11 (2023.0)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 1995-03-01 (31 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret de proximitéUbicación: CESSIEU (38110), Isere
TRANSPORTS RICHARD VIDAL : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORTS RICHARD VIDAL is a French company
founded 31 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité.
Based in CESSIEU (38110),
this company of category PME
shows in 2025 a revenue of 1.6 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TRANSPORTS RICHARD VIDAL (SIREN 400779765)
Indicador
2025
2024
2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
Ingresos
1 605 758 €
1 862 636 €
1 914 216 €
1 762 298 €
1 497 587 €
1 455 116 €
1 627 828 €
1 773 744 €
1 629 312 €
Resultado neto
-36 918 €
12 135 €
-33 153 €
68 876 €
-46 213 €
57 998 €
-44 505 €
38 591 €
58 878 €
EBITDA
-8 728 €
44 281 €
25 620 €
-20 689 €
933 €
-9 123 €
-54 123 €
36 251 €
95 694 €
Margen neto
-2.3%
0.7%
-1.7%
3.9%
-3.1%
4.0%
-2.7%
2.2%
3.6%
Ingresos y cuenta de resultados
En 2025, TRANSPORTS RICHARD VIDAL alcanza unos ingresos de 1.6 M€. La actividad permanece estable durante el período (TCAC: -0.2%). Caída significativa de -14% vs 2024. Tras deducir el consumo (376 k€), el margen bruto se sitúa en 1.2 M€, es decir, una tasa del 77%. El EBITDA alcanza -9 k€, representando el -0.5% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-14%), el EBITDA varía en -120%, reduciendo el margen en 2.9 puntos. Un EBITDA negativo significa que las operaciones no cubren los gastos corrientes. El resultado neto es negativo en -37 k€ (-2.3% de los ingresos).
Ingresos (2025)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
1 605 758 €
Margen bruto (2025)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
1 229 541 €
EBITDA (2025)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
-8 728 €
EBIT (2025)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
-69 809 €
Resultado neto (2025)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 93%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 28%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.
Ratio de endeudamiento (2025)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
93.149%
Autonomía financiera (2025)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TRANSPORTS RICHARD VIDAL
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de endeudamiento
136.459
179.554
224.7
220.304
216.83
123.421
129.686
90.035
93.149
Autonomía financiera
25.857
23.421
20.598
23.195
20.412
27.863
26.007
27.915
28.337
Capacidad de reembolso
4.112
14.805
-6.615
-39.193
-156.774
-13.477
15.124
5.946
-10.022
Flujo de caja / Ingresos
4.873%
1.531%
-3.657%
-0.885%
-0.167%
-1.298%
0.971%
1.86%
-1.111%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
93.152025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Vigilar
En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS RICHARD VIDAL (93.15) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.
Autonomía financiera
28.34%2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Average-10 pts durante 3 años
En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS RICHARD VIDAL (28.3%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
-10.02 ans2025
2023
2024
2025
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.46 ans
Q3: 1.69 ans
Excelente-52 pts durante 3 años
En 2025, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS RICHARD VIDAL (-10.0 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 192.70. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
Ratio de liquidez (2025)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
192.701
Cobertura de intereses (2025)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TRANSPORTS RICHARD VIDAL
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Ratio de liquidez
168.326
193.084
186.244
223.708
178.612
194.898
187.094
171.621
192.701
Cobertura de intereses
3.621
9.911
-5.127
-27.107
251.983
-16.047
26.573
27.161
-105.568
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
192.72025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Bueno
En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS RICHARD VIDAL (192.70) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Cobertura de intereses
-105.57x2025
2023
2024
2025
Q1: 0.0x
Méd: 0.65x
Q3: 5.45x
Vigilar-58 pts durante 3 años
En 2025, el cobertura de intereses de TRANSPORTS RICHARD VIDAL (-105.6x) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Baja cobertura puede indicar fragilidad ante variaciones de tipos o ingresos.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 43 días. Plazo proveedores: 36 días. La empresa debe financiar 7 días de desfase. La rotación de existencias es de 7 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 29 días de ingresos. En 2017-2025, el FM aumentó en +3484%.
NFR de explotación (2025)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
129 633 €
Crédito clientes (2025)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
43 j
Crédito proveedores (2025)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
36 j
Rotación de inventario (2025)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
7 j
NFR en días de ingresos (2025)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
29 j
Evolución del NFR y plazos TRANSPORTS RICHARD VIDAL
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
BFR d'exploitation
3 617 €
165 437 €
109 569 €
116 744 €
84 359 €
207 951 €
237 516 €
192 150 €
129 633 €
Rotación de inventario (días)
0
7
5
5
7
10
6
6
7
Crédit clients (jours)
43
45
37
47
46
54
49
46
43
Crédit fournisseurs (jours)
25
35
29
28
32
36
33
45
36
Positionnement de TRANSPORTS RICHARD VIDAL dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité
Estimación de valoración
Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions).
This range of 195 021€ to 626 560€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
Estimated enterprise value2025
Indicative
195k€347k€626k€
347 995 €Range: 195 021€ - 626 560€
NAF 5 année 2025
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare TRANSPORTS RICHARD VIDAL with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about TRANSPORTS RICHARD VIDAL
What is the revenue of TRANSPORTS RICHARD VIDAL ?
The revenue of TRANSPORTS RICHARD VIDAL in 2025 is 1.6 M€.
Is TRANSPORTS RICHARD VIDAL profitable?
TRANSPORTS RICHARD VIDAL recorded a net loss in 2025.
Where is the headquarters of TRANSPORTS RICHARD VIDAL ?
The headquarters of TRANSPORTS RICHARD VIDAL is located in CESSIEU (38110), in the department Isere.
Where to find the tax return of TRANSPORTS RICHARD VIDAL ?
The tax return of TRANSPORTS RICHARD VIDAL is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORTS RICHARD VIDAL operate?
TRANSPORTS RICHARD VIDAL operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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