TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER is a French company founded 53 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-AVOLD (57500), this company of category ETI shows in 2017 a revenue of 5.0 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER (SIREN 777347352)
Indicador 2017 2016 2015
Ingresos 5 044 347 € 4 179 705 € 5 095 996 €
Resultado neto 358 460 € 268 006 € 66 030 €
EBITDA 143 608 € 275 502 € 81 276 €
Margen neto 7.1% 6.4% 1.3%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2017, TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER alcanza unos ingresos de 5.0 M€. La actividad permanece estable durante el período (TCAC: -0.5%). Vs 2016, crecimiento de +21% (4.2 M€ -> 5.0 M€). Tras deducir el consumo (10 k€), el margen bruto se sitúa en 5.0 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 144 k€, representando el 2.8% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (+21%), el EBITDA varía en -48%, reduciendo el margen en 3.7 puntos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 358 k€, es decir, el 7.1% de los ingresos.

Ingresos (2017) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

5 044 347 €

Margen bruto (2017) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

5 034 213 €

EBITDA (2017) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

143 608 €

EBIT (2017) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

358 858 €

Resultado neto (2017) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

358 460 €

Margen EBITDA (2017) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

2.8%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 2%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 46%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.1 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 2.0% de los ingresos.

Ratio de endeudamiento (2017) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

1.896%

Autonomía financiera (2017) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

46.055%

Flujo de caja / Ingresos (2017) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

1.988%

Capacidad de reembolso (2017) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.139

Ratio de obsolescencia (2017) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

4.6%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
1.9 2017
2015
2016
2017
Q1: 3.36
Méd: 26.21
Q3: 77.3
Excelente -12 pts durante 3 años

En 2017, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER (1.90) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.

Autonomía financiera
46.05% 2017
2015
2016
2017
Q1: 19.72%
Méd: 34.79%
Q3: 50.5%
Bueno +7 pts durante 3 años

En 2017, el autonomía financiera de TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER (46.0%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
0.14 ans 2017
2015
2016
2017
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.26 ans
Q3: 1.81 ans
Bueno -18 pts durante 3 años

En 2017, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER (0.1 an) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 159.14. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2017) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

159.141

Cobertura de intereses (2017) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.0

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
159.14 2017
2015
2016
2017
Q1: 125.94
Méd: 166.5
Q3: 232.86
Average

En 2017, el ratio de liquidez de TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER (159.14) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
0.0x 2017
2015
2016
2017
Q1: 0.0x
Méd: 0.63x
Q3: 3.67x
Average -50 pts durante 3 años

En 2017, el cobertura de intereses de TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER (0.0x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 56 días. Plazo proveedores: 40 días. La empresa debe financiar 16 días de desfase. La rotación de existencias es de 1 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 51 días de ingresos. En 2015-2017, el FM aumentó en +26%.

NFR de explotación (2017) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

713 977 €

Crédito clientes (2017) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

56 j

Crédito proveedores (2017) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

40 j

Rotación de inventario (2017) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

1 j

NFR en días de ingresos (2017) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

51 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER

Positionnement de TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (48 transactions). This range of 310 923€ to 1 226 032€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2017
Indicative
310k€ 413k€ 1226k€
413 819 € Range: 310 923€ - 1 226 032€
NAF 5 année 2017

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 48 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER

What is the revenue of TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER ?

The revenue of TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER in 2017 is 5.0 M€.

Is TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER profitable?

Yes, TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER generated a net profit of 358 k€ in 2017.

Where is the headquarters of TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER ?

The headquarters of TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER is located in SAINT-AVOLD (57500), in the department Moselle.

Where to find the tax return of TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER ?

The tax return of TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER operate?

TRANSPORTS PETER-SCHNEIDER operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.