TRANSPORTS NORMAND : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS NORMAND is a French company founded 36 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in COYECQUES (62560), this company of category PME shows in 2017 a revenue of 3.6 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS NORMAND (SIREN 352663249)
Indicador 2024 2023 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C N/C 3 607 325 € 3 337 709 €
Resultado neto 54 719 € 425 140 € 251 638 € 347 452 € 245 875 € 213 215 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C 598 535 € 471 770 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C 6.8% 6.4%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, TRANSPORTS NORMAND genera un resultado neto positivo de 55 k€. Evolución 2016-2024: 213 k€ -> 55 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

54 719 €

Chargement du compte de résultat...

Évolution graphique

Mostrar :

Activo

Chargement des données...

Pasivo

Chargement des données...

Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 12%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 35%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

11.569%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

35.445%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

10.1%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS NORMAND

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
11.57 2024
2019
2023
2024
Q1: 1.8
Méd: 27.54
Q3: 87.06
Bueno -41 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS NORMAND (11.57) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
35.45% 2024
2019
2023
2024
Q1: 13.27%
Méd: 31.55%
Q3: 51.53%
Bueno +14 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORTS NORMAND (35.5%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 136.96. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

136.964

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS NORMAND

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
136.96 2024
2019
2023
2024
Q1: 117.28
Méd: 164.75
Q3: 253.6
Average -10 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORTS NORMAND (136.96) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS NORMAND

Positionnement de TRANSPORTS NORMAND dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of TRANSPORTS NORMAND is estimated at 185 027 € (range 24 006€ - 505 116€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
24k€ 185k€ 505k€
185 027 € Range: 24 006€ - 505 116€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Net Income Multiple
54 719 € × 3.4x = 185 028 €
Range: 24 007€ - 505 117€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

Similar companies (Transports routiers de fret de proximité)

Compare TRANSPORTS NORMAND with other companies in the same sector:

Voir toutes les statistiques du secteur Transports routiers de fret de proximité

Frequently asked questions about TRANSPORTS NORMAND

What is the revenue of TRANSPORTS NORMAND ?

The revenue of TRANSPORTS NORMAND in 2017 is 3.6 M€.

Is TRANSPORTS NORMAND profitable?

Yes, TRANSPORTS NORMAND generated a net profit of 55 k€ in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORTS NORMAND ?

The headquarters of TRANSPORTS NORMAND is located in COYECQUES (62560), in the department Pas-de-Calais.

Where to find the tax return of TRANSPORTS NORMAND ?

The tax return of TRANSPORTS NORMAND is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS NORMAND operate?

TRANSPORTS NORMAND operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.