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TRANSPORTS NICOLAS LEPESME : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PECY (77970), this company of category PME shows in 2022 a net income positive of 15 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (SIREN 529951626)
Indicador 2022 2021 2020 2019 2018
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C
Resultado neto 14 588 € -43 734 € -55 916 € 320 € 4 221 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2022, TRANSPORTS NICOLAS LEPESME genera un resultado neto positivo de 15 k€. Evolución 2018-2022: 4 k€ -> 15 k€.

Resultado neto (2022) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

14 588 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 412%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 15%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.

Ratio de endeudamiento (2022) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

412.265%

Autonomía financiera (2022) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

14.791%

Ratio de obsolescencia (2022) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

35.9%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
412.26 2022
2020
2021
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
Vigilar

En 2022, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (412.26) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
14.79% 2022
2020
2021
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Average

En 2022, el autonomía financiera de TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (14.8%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 200.31. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2022) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

200.309

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
200.31 2022
2020
2021
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Bueno +10 pts durante 3 años

En 2022, el ratio de liquidez de TRANSPORTS NICOLAS LEPESME (200.31) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 316 días. Plazo proveedores: 100 días. El desfase de 216 días pesa sobre la tesorería.

NFR de explotación (2022) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2022) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

316 j

Crédito proveedores (2022) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

100 j

Rotación de inventario (2022) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

Positionnement de TRANSPORTS NICOLAS LEPESME dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 56 transactions of similar company sales in 2022, the value of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is estimated at 44 189 € (range 19 749€ - 82 196€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2022
56 tx
19k€ 44k€ 82k€
44 189 € Range: 19 749€ - 82 196€
NAF 5 année 2022

Valuation method used

Net Income Multiple
14 588 € × 3.0x = 44 190 €
Range: 19 750€ - 82 196€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS NICOLAS LEPESME

What is the revenue of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ?

The revenue of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORTS NICOLAS LEPESME profitable?

Yes, TRANSPORTS NICOLAS LEPESME generated a net profit of 15 k€ in 2022.

Where is the headquarters of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ?

The headquarters of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is located in PECY (77970), in the department Seine-et-Marne.

Where to find the tax return of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME ?

The tax return of TRANSPORTS NICOLAS LEPESME is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS NICOLAS LEPESME operate?

TRANSPORTS NICOLAS LEPESME operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.