SIREN : 819462698
TRANSPORTS MALADIRA is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-LEU (97436), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 381 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|
| Ingresos | 381 448 € | 293 539 € | 290 535 € |
| Resultado neto | 30 423 € | 16 476 € | 10 920 € |
| EBITDA | 77 639 € | 37 859 € | 32 555 € |
| Margen neto | 8.0% | 5.6% | 3.8% |
En 2019, TRANSPORTS MALADIRA alcanza unos ingresos de 381 k€. En el período 2017-2019, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +14.6%. Vs 2018, crecimiento de +30% (294 k€ -> 381 k€). Tras deducir el consumo (-36 k€), el margen bruto se sitúa en 417 k€, es decir, una tasa del 109%. El EBITDA alcanza 78 k€, representando el 20.4% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +7.5 puntos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto asciende a 30 k€, es decir, el 8.0% de los ingresos.
381 448 €
417 408 €
77 639 €
40 800 €
30 423 €
19.6%
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 73%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 38%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.2 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 15.0% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.
72.741%
38.471%
15.02%
1.176
68.5%
En 2019, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS MALADIRA (72.74) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
En 2019, el autonomía financiera de TRANSPORTS MALADIRA (38.5%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
En 2019, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS MALADIRA (1.2 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
El ratio de liquidez se sitúa en 121.94. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 6.5x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.
121.943
6.521
En 2019, el ratio de liquidez de TRANSPORTS MALADIRA (121.94) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
En 2019, el cobertura de intereses de TRANSPORTS MALADIRA (6.5x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 18 días. Plazo proveedores: 19 días. Situación favorable. La rotación de existencias es de 34 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 4 días de ingresos. Notable mejora del FM durante el período (-70%), liberando tesorería.
4 390 €
18 j
19 j
34 j
4 j
Based on 66 transactions of similar company sales
in 2019,
the value of TRANSPORTS MALADIRA is estimated at
77 364 €
(range 30 663€ - 448 291€).
With an EBITDA of 77 639€, the sector multiple of 1.2x is applied.
The price/revenue ratio is 0.15x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Ajustez les pondérations selon votre analyse
This estimate is based on the analysis of 66 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS MALADIRA with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS MALADIRA in 2019 is 381 k€.
Yes, TRANSPORTS MALADIRA generated a net profit of 30 k€ in 2019.
The headquarters of TRANSPORTS MALADIRA is located in SAINT-LEU (97436), in the department La Reunion.
The tax return of TRANSPORTS MALADIRA is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS MALADIRA operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.