TRANSPORTS LALLOT PASCAL : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS LALLOT PASCAL is a French company founded 11 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in POIX-DE-PICARDIE (80290), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 1.6 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS LALLOT PASCAL (SIREN 805270204)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020
Ingresos N/C N/C N/C 1 624 229 € 1 402 795 € 985 341 €
Resultado neto 110 317 € 148 721 € 117 595 € 89 180 € 63 896 € 28 775 €
EBITDA N/C N/C N/C 80 849 € 29 131 € 10 108 €
Margen neto N/C N/C N/C 5.5% 4.6% 2.9%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, TRANSPORTS LALLOT PASCAL genera un resultado neto positivo de 110 k€. Evolución 2020-2025: 29 k€ -> 110 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

110 317 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 15%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 56%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

14.923%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

55.501%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

38.2%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS LALLOT PASCAL

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
14.92 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Bueno -27 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS LALLOT PASCAL (14.92) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
55.5% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Bueno +8 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS LALLOT PASCAL (55.5%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 240.61. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

240.607

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS LALLOT PASCAL

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
240.61 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Bueno

En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS LALLOT PASCAL (240.61) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 313 días. Plazo proveedores: 109 días. El desfase de 204 días pesa sobre la tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

313 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

109 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS LALLOT PASCAL

Positionnement de TRANSPORTS LALLOT PASCAL dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 83 842€ to 1 113 142€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
83k€ 474k€ 1113k€
474 890 € Range: 83 842€ - 1 113 142€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS LALLOT PASCAL

What is the revenue of TRANSPORTS LALLOT PASCAL ?

The revenue of TRANSPORTS LALLOT PASCAL in 2022 is 1.6 M€.

Is TRANSPORTS LALLOT PASCAL profitable?

Yes, TRANSPORTS LALLOT PASCAL generated a net profit of 110 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS LALLOT PASCAL ?

The headquarters of TRANSPORTS LALLOT PASCAL is located in POIX-DE-PICARDIE (80290), in the department Somme.

Where to find the tax return of TRANSPORTS LALLOT PASCAL ?

The tax return of TRANSPORTS LALLOT PASCAL is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS LALLOT PASCAL operate?

TRANSPORTS LALLOT PASCAL operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.