SIREN : 778677757
TRANSPORTS GUY BRUNET is a French company founded 53 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in PERRIGNY (89000), this company of category PME shows in 2023 a revenue of 1.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-02
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2025 | 2024 | 2023 | 2023 | 2022 | 2021 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | N/C | N/C | 1 302 880 € | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
| Resultado neto | 44 010 € | 41 809 € | 1 107 € | 41 158 € | -32 403 € | 10 954 € | 22 966 € | 5 270 € | 1 029 € |
| EBITDA | N/C | N/C | -55 999 € | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
| Margen neto | N/C | N/C | 0.1% | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C | N/C |
En 2025, TRANSPORTS GUY BRUNET genera un resultado neto positivo de 44 k€. Evolución 2017-2025: 1 k€ -> 44 k€.
44 010 €
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 73%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 45%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.
73.321%
44.901%
8.1%
En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS GUY BRUNET (73.32) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS GUY BRUNET (44.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
En 2023, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS GUY BRUNET (-1.1 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.
El ratio de liquidez se sitúa en 296.29. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
296.289
En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS GUY BRUNET (296.29) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio superior a 1 asegura cobertura cómoda de vencimientos a corto plazo.
En 2023, el cobertura de intereses de TRANSPORTS GUY BRUNET (-0.8x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.
0 €
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Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 33 448€ to 444 078€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS GUY BRUNET with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS GUY BRUNET in 2023 is 1.3 M€.
Yes, TRANSPORTS GUY BRUNET generated a net profit of 44 k€ in 2025.
The headquarters of TRANSPORTS GUY BRUNET is located in PERRIGNY (89000), in the department Yonne.
The tax return of TRANSPORTS GUY BRUNET is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS GUY BRUNET operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.