TRANSPORTS GREGORY BITTE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS GREGORY BITTE is a French company founded 14 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in VIGNY (57420), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 3.3 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS GREGORY BITTE (SIREN 532812740)
Indicador 2025 2023 2019 2018 2018 2017 2016 2015
Ingresos N/C N/C 3 342 040 € 151 679 € 3 496 094 € 3 361 158 € 3 381 772 € 3 030 163 €
Resultado neto 118 889 € 15 287 € 76 970 € 33 434 € 62 812 € 71 849 € 110 429 € 63 085 €
EBITDA N/C N/C -126 309 € -31 126 € -86 223 € -42 398 € 74 929 € 43 221 €
Margen neto N/C N/C 2.3% 22.0% 1.8% 2.1% 3.3% 2.1%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, TRANSPORTS GREGORY BITTE genera un resultado neto positivo de 119 k€. Evolución 2015-2025: 63 k€ -> 119 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

118 889 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 175%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 21%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

175.016%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

20.97%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

61.3%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS GREGORY BITTE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
175.02 2025
2019
2023
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Average +48 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS GREGORY BITTE (175.02) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
20.97% 2025
2019
2023
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Vigilar -28 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS GREGORY BITTE (21.0%) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Baja autonomía puede limitar la capacidad de inversión y aumentar la vulnerabilidad.

Capacidad de reembolso
-0.07 ans 2019
2019
Q1: -0.0 ans
Méd: 0.07 ans
Q3: 1.7 ans
Excelente

En 2019, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS GREGORY BITTE (-0.1 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 130.93. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

130.927

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS GREGORY BITTE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
130.93 2025
2019
2023
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Vigilar -8 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS GREGORY BITTE (130.93) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Cobertura de intereses
-0.09x 2019
2019
Q1: 0.0x
Méd: 0.17x
Q3: 2.48x
Average

En 2019, el cobertura de intereses de TRANSPORTS GREGORY BITTE (-0.1x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS GREGORY BITTE

Positionnement de TRANSPORTS GREGORY BITTE dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 90 356€ to 1 199 637€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
90k€ 511k€ 1199k€
511 790 € Range: 90 356€ - 1 199 637€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS GREGORY BITTE

What is the revenue of TRANSPORTS GREGORY BITTE ?

The revenue of TRANSPORTS GREGORY BITTE in 2019 is 3.3 M€.

Is TRANSPORTS GREGORY BITTE profitable?

Yes, TRANSPORTS GREGORY BITTE generated a net profit of 119 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS GREGORY BITTE ?

The headquarters of TRANSPORTS GREGORY BITTE is located in VIGNY (57420), in the department Moselle.

Where to find the tax return of TRANSPORTS GREGORY BITTE ?

The tax return of TRANSPORTS GREGORY BITTE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS GREGORY BITTE operate?

TRANSPORTS GREGORY BITTE operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.