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TRANSPORTS FRANCK RECORBET : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS FRANCK RECORBET is a French company founded 13 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in CUBLIZE (69550), this company of category PME shows in 2018 a revenue of 1.5 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS FRANCK RECORBET (SIREN 751662107)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 1 536 642 €
Resultado neto 418 087 € 213 110 € 407 128 € 234 003 € 147 561 € 109 389 € 118 889 € 119 359 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 178 968 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C N/C N/C 7.8%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, TRANSPORTS FRANCK RECORBET genera un resultado neto positivo de 418 k€. Evolución 2018-2025: 119 k€ -> 418 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

418 087 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 38%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 61%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

38.4%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

61.293%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

47.8%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS FRANCK RECORBET

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
38.4 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Average -7 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS FRANCK RECORBET (38.40) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
61.29% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Excelente

En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS FRANCK RECORBET (61.3%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 393.38. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

393.376

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS FRANCK RECORBET

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
393.38 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Excelente

En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS FRANCK RECORBET (393.38) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio superior a 1 asegura cobertura cómoda de vencimientos a corto plazo.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS FRANCK RECORBET

Positionnement de TRANSPORTS FRANCK RECORBET dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 317 750€ to 4 218 664€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
317k€ 1799k€ 4218k€
1 799 771 € Range: 317 750€ - 4 218 664€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS FRANCK RECORBET

What is the revenue of TRANSPORTS FRANCK RECORBET ?

The revenue of TRANSPORTS FRANCK RECORBET in 2018 is 1.5 M€.

Is TRANSPORTS FRANCK RECORBET profitable?

Yes, TRANSPORTS FRANCK RECORBET generated a net profit of 418 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS FRANCK RECORBET ?

The headquarters of TRANSPORTS FRANCK RECORBET is located in CUBLIZE (69550), in the department Rhone.

Where to find the tax return of TRANSPORTS FRANCK RECORBET ?

The tax return of TRANSPORTS FRANCK RECORBET is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS FRANCK RECORBET operate?

TRANSPORTS FRANCK RECORBET operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.