SIREN : 419209853
TRANSPORTS DELRIEU is a French company founded 28 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in PARNAC (46140), this company of category PME shows in 2023 a revenue of 1.5 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Data updated on 2026-05-09
Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy
| Indicador | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | N/C | N/C | 1 508 920 € | 1 418 328 € | 1 331 968 € | 1 194 822 € | 1 211 415 € | 1 160 594 € |
| Resultado neto | 16 689 € | 21 617 € | 65 449 € | 73 331 € | 100 474 € | 89 687 € | 86 788 € | 79 899 € |
| EBITDA | N/C | N/C | 255 371 € | 269 389 € | 204 493 € | 185 393 € | 168 802 € | 150 337 € |
| Margen neto | N/C | N/C | 4.3% | 5.2% | 7.5% | 7.5% | 7.2% | 6.9% |
En 2025, TRANSPORTS DELRIEU genera un resultado neto positivo de 17 k€. Evolución 2017-2025: 80 k€ -> 17 k€.
16 689 €
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 229%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 16%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.
228.982%
16.404%
27.9%
En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS DELRIEU (228.98) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.
En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS DELRIEU (16.4%) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Baja autonomía puede limitar la capacidad de inversión y aumentar la vulnerabilidad.
En 2023, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS DELRIEU (2.2 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
El ratio de liquidez se sitúa en 144.28. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
144.284
En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS DELRIEU (144.28) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
En 2023, el cobertura de intereses de TRANSPORTS DELRIEU (0.4x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.
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Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 12 683€ to 168 398€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.
This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
Compare TRANSPORTS DELRIEU with other companies in the same sector:
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The revenue of TRANSPORTS DELRIEU in 2023 is 1.5 M€.
Yes, TRANSPORTS DELRIEU generated a net profit of 17 k€ in 2025.
The headquarters of TRANSPORTS DELRIEU is located in PARNAC (46140), in the department Lot.
The tax return of TRANSPORTS DELRIEU is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
TRANSPORTS DELRIEU operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.