Empleados: 21 (2023.0)Categoría jurídica: Société à responsabilité limitée (sans autre indication)Tamaño: PMEFecha de creación: 1998-11-01 (27 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret interurbainsUbicación: SAINT-QUENTIN-SUR-ISERE (38210), Isere
TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND is a French company
founded 27 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in SAINT-QUENTIN-SUR-ISERE (38210),
this company of category PME
shows in 2024 a revenue of 12.8 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2024, TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND alcanza unos ingresos de 12.8 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 9 años (TCAC: +3.6%). Ligera caída de -1% vs 2023. Tras deducir el consumo (-116 k€), el margen bruto se sitúa en 12.9 M€, es decir, una tasa del 101%. El EBITDA alcanza -1.1 M€, representando el -8.6% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-1%), el EBITDA varía en -42%, reduciendo el margen en 2.6 puntos. Un EBITDA negativo significa que las operaciones no cubren los gastos corrientes. El resultado neto asciende a 68 k€, es decir, el 0.5% de los ingresos.
Ingresos (2024)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
12 771 790 €
Margen bruto (2024)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
12 888 265 €
EBITDA (2024)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
-1 102 607 €
EBIT (2024)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
53 446 €
Resultado neto (2024)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 50%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 41%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.
Ratio de endeudamiento (2024)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
49.658%
Autonomía financiera (2024)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de endeudamiento
35.835
33.342
25.81
19.708
59.358
20.459
93.638
51.267
49.658
Autonomía financiera
45.264
48.079
53.072
56.774
45.482
55.59
31.294
40.749
40.591
Capacidad de reembolso
-1.294
-1.551
-0.766
-0.671
-3.564
-0.761
-1.956
-1.629
-1.273
Flujo de caja / Ingresos
-6.337%
-5.417%
-9.601%
-9.017%
-6.535%
-9.949%
-8.972%
-6.327%
-8.168%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
49.662024
2022
2023
2024
Q1: 3.42
Méd: 30.72
Q3: 89.85
Average-16 pts durante 3 años
En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS CHRISTOPHE LAF... (49.66) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Autonomía financiera
40.59%2024
2022
2023
2024
Q1: 17.96%
Méd: 34.26%
Q3: 52.09%
Bueno+12 pts durante 3 años
En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORTS CHRISTOPHE LAF... (40.6%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Capacidad de reembolso
-1.27 ans2024
2022
2023
2024
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.91 ans
Excelente
En 2024, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS CHRISTOPHE LAF... (-1.3 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 213.29. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
Ratio de liquidez (2024)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
213.291
Cobertura de intereses (2024)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Ratio de liquidez
208.879
225.943
238.055
254.087
319.222
251.233
215.612
222.39
213.291
Cobertura de intereses
-3.476
-3.361
-1.259
-1.067
-2.405
-0.966
-0.61
-4.314
-4.38
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
213.292024
2022
2023
2024
Q1: 122.42
Méd: 168.88
Q3: 241.43
Bueno
En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORTS CHRISTOPHE LAF... (213.29) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Cobertura de intereses
-4.38x2024
2022
2023
2024
Q1: -0.19x
Méd: 0.0x
Q3: 4.8x
Average
En 2024, el cobertura de intereses de TRANSPORTS CHRISTOPHE LAF... (-4.4x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 70 días. Plazo proveedores: 39 días. El desfase de 31 días pesa sobre la tesorería. La rotación de existencias es de 3 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 71 días de ingresos. En 2016-2024, el FM aumentó en +104%.
NFR de explotación (2024)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
2 503 015 €
Crédito clientes (2024)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
70 j
Crédito proveedores (2024)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
39 j
Rotación de inventario (2024)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
3 j
NFR en días de ingresos (2024)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
71 j
Evolución del NFR y plazos TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
BFR d'exploitation
1 228 349 €
1 564 216 €
1 725 775 €
1 404 476 €
950 562 €
1 204 621 €
1 194 523 €
2 137 824 €
2 503 015 €
Rotación de inventario (días)
0
1
1
1
0
0
0
0
3
Crédit clients (jours)
61
63
64
58
69
64
65
64
70
Crédit fournisseurs (jours)
31
31
31
29
37
37
37
35
39
Positionnement de TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains
Estimación de valoración
Based on 71 transactions of similar company sales
in 2024,
the value of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND is estimated at
1 828 476 €
(range 823 296€ - 3 082 165€).
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2024
71 tx
823k€1828k€3082k€
1 828 476 €Range: 823 296€ - 3 082 165€
NAF 5 année 2024
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Revenue Multiple30%
12 771 790 €×0.23x
Estimation2 895 161 €
1 352 400€ - 4 721 174€
Net Income Multiple20%
67 560 €×3.4x
Estimation228 448 €
29 640€ - 623 654€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND
What is the revenue of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND ?
The revenue of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND in 2024 is 12.8 M€.
Is TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND profitable?
Yes, TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND generated a net profit of 68 k€ in 2024.
Where is the headquarters of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND ?
The headquarters of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND is located in SAINT-QUENTIN-SUR-ISERE (38210), in the department Isere.
Where to find the tax return of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND ?
The tax return of TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND operate?
TRANSPORTS CHRISTOPHE LAFFOND operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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