Empleados: 00 (2023.0)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: PMEFecha de creación: 2018-01-29 (8 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret interurbainsUbicación: ECHIROLLES (38130), Isere
TRANSPORTS BTP 38 : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORTS BTP 38 is a French company
founded 8 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains.
Based in ECHIROLLES (38130),
this company of category PME
shows in 2020 a revenue of 223 k€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
En 2020, TRANSPORTS BTP 38 alcanza unos ingresos de 223 k€. En el período 2018-2020, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +86.1%. Vs 2019, crecimiento de +22% (183 k€ -> 223 k€). Tras deducir el consumo (14 k€), el margen bruto se sitúa en 209 k€, es decir, una tasa del 94%. El EBITDA alcanza 14 k€, representando el 6.4% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (+22%), el EBITDA varía en -26%, reduciendo el margen en 4.2 puntos. El margen operativo sigue siendo frágil, requiriendo vigilancia de costes. El resultado neto asciende a 12 k€, es decir, el 5.5% de los ingresos.
Ingresos (2020)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
222 714 €
Margen bruto (2020)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
208 659 €
EBITDA (2020)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
14 343 €
EBIT (2020)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
15 172 €
Resultado neto (2020)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
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Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
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Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 34%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 55%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 1.8 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 5.2% de los ingresos. Nivel satisfactorio que permite financiar parcialmente el crecimiento.
Ratio de endeudamiento (2020)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
34.365%
Autonomía financiera (2020)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TRANSPORTS BTP 38
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2018
2019
2020
Ratio de endeudamiento
28.051
52.203
34.365
Autonomía financiera
53.812
38.183
54.727
Capacidad de reembolso
0.529
1.543
1.81
Flujo de caja / Ingresos
23.547%
9.029%
5.168%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
34.372020
2018
2019
2020
Q1: 4.33
Méd: 39.14
Q3: 108.05
Bueno
En 2020, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS BTP 38 (34.37) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.
Autonomía financiera
54.73%2020
2018
2019
2020
Q1: 17.72%
Méd: 33.7%
Q3: 50.33%
Excelente
En 2020, el autonomía financiera de TRANSPORTS BTP 38 (54.7%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.
Capacidad de reembolso
1.81 ans2020
2018
2019
2020
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.08 ans
Q3: 2.41 ans
Average+13 pts durante 3 años
En 2020, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS BTP 38 (1.8 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 131.80. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 1.9x. La cobertura es limitada.
Ratio de liquidez (2020)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
131.804
Cobertura de intereses (2020)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TRANSPORTS BTP 38
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2018
2019
2020
Ratio de liquidez
162.692
124.91
131.804
Cobertura de intereses
0.189
1.093
1.869
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
131.82020
2018
2019
2020
Q1: 136.09
Méd: 185.13
Q3: 259.29
Vigilar-21 pts durante 3 años
En 2020, el ratio de liquidez de TRANSPORTS BTP 38 (131.80) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.
Cobertura de intereses
1.87x2020
2018
2019
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.08x
Q3: 2.31x
Bueno+32 pts durante 3 años
En 2020, el cobertura de intereses de TRANSPORTS BTP 38 (1.9x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 14 días. Plazo proveedores: 26 días. Situación favorable. El FM es negativo (-9 días): las operaciones generan estructuralmente tesorería. Notable mejora del FM durante el período (-160%), liberando tesorería.
NFR de explotación (2020)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
-5 310 €
Crédito clientes (2020)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
14 j
Crédito proveedores (2020)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
26 j
Rotación de inventario (2020)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
0 j
NFR en días de ingresos (2020)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
-9 j
Evolución del NFR y plazos TRANSPORTS BTP 38
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2018
2019
2020
BFR d'exploitation
8 850 €
24 714 €
-5 310 €
Rotación de inventario (días)
0
28
0
Crédit clients (jours)
85
41
14
Crédit fournisseurs (jours)
56
79
26
Positionnement de TRANSPORTS BTP 38 dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains
Estimación de valoración
Based on 60 transactions of similar company sales
in 2020,
the value of TRANSPORTS BTP 38 is estimated at
29 778 €
(range 9 193€ - 64 176€).
With an EBITDA of 14 343€, the sector multiple of 1.3x is applied.
The price/revenue ratio is 0.23x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2020
60 tx
9k€29k€64k€
29 778 €Range: 9 193€ - 64 176€
NAF 5 année 2020
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
EBITDA Multiple50%
14 343 €×1.3x
Estimation19 100 €
7 362€ - 48 857€
Revenue Multiple30%
222 714 €×0.23x
Estimation52 138 €
15 773€ - 85 521€
Net Income Multiple20%
12 179 €×1.9x
Estimation22 936 €
3 900€ - 70 460€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 60 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare TRANSPORTS BTP 38 with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about TRANSPORTS BTP 38
What is the revenue of TRANSPORTS BTP 38 ?
The revenue of TRANSPORTS BTP 38 in 2020 is 223 k€.
Is TRANSPORTS BTP 38 profitable?
Yes, TRANSPORTS BTP 38 generated a net profit of 12 k€ in 2020.
Where is the headquarters of TRANSPORTS BTP 38 ?
The headquarters of TRANSPORTS BTP 38 is located in ECHIROLLES (38130), in the department Isere.
Where to find the tax return of TRANSPORTS BTP 38 ?
The tax return of TRANSPORTS BTP 38 is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORTS BTP 38 operate?
TRANSPORTS BTP 38 operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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