TRANSPORTS BOYER ET FILS : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS BOYER ET FILS is a French company founded 48 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in FRONTIGNAN (34110), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 1.9 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS BOYER ET FILS (SIREN 313447658)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C N/C 1 932 026 € 2 005 470 € N/C 1 874 350 €
Resultado neto 28 014 € 2 549 € -229 238 € -162 583 € 2 951 € 1 739 € -30 911 € 34 690 € 82 172 € 68 932 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C -102 339 € -46 935 € N/C 46 902 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C N/C -1.6% 1.7% N/C 3.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, TRANSPORTS BOYER ET FILS genera un resultado neto positivo de 28 k€. Evolución 2016-2025: 69 k€ -> 28 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

28 014 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 113%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 27%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

113.14%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

26.689%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

17.0%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS BOYER ET FILS

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
113.14 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Vigilar

En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS BOYER ET FILS (113.14) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
26.69% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Average -7 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS BOYER ET FILS (26.7%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 178.93. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

178.93

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS BOYER ET FILS

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
178.93 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Average -13 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS BOYER ET FILS (178.93) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS BOYER ET FILS

Positionnement de TRANSPORTS BOYER ET FILS dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 21 290€ to 282 672€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
21k€ 120k€ 282k€
120 594 € Range: 21 290€ - 282 672€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS BOYER ET FILS

What is the revenue of TRANSPORTS BOYER ET FILS ?

The revenue of TRANSPORTS BOYER ET FILS in 2019 is 1.9 M€.

Is TRANSPORTS BOYER ET FILS profitable?

Yes, TRANSPORTS BOYER ET FILS generated a net profit of 28 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS BOYER ET FILS ?

The headquarters of TRANSPORTS BOYER ET FILS is located in FRONTIGNAN (34110), in the department Herault.

Where to find the tax return of TRANSPORTS BOYER ET FILS ?

The tax return of TRANSPORTS BOYER ET FILS is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS BOYER ET FILS operate?

TRANSPORTS BOYER ET FILS operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.