TRANSPORTS BERNARD : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS BERNARD is a French company founded 30 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in LE POUZIN (07250), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 3.0 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS BERNARD (SIREN 403377955)
Indicador 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C 2 981 541 € 2 777 274 € 2 274 323 € 2 253 716 €
Resultado neto 59 745 € 67 603 € 39 401 € 154 690 € 70 743 € 19 889 €
EBITDA N/C N/C 37 861 € 141 022 € 116 243 € 105 541 €
Margen neto N/C N/C 1.3% 5.6% 3.1% 0.9%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2021, TRANSPORTS BERNARD genera un resultado neto positivo de 60 k€. Evolución 2016-2021: 20 k€ -> 60 k€.

Resultado neto (2021) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

59 745 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 161%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 26%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2021) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

160.71%

Autonomía financiera (2021) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

25.504%

Ratio de obsolescencia (2021) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

27.3%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS BERNARD

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
160.71 2021
2019
2020
2021
Q1: 3.91
Méd: 37.13
Q3: 104.11
Vigilar

En 2021, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS BERNARD (160.71) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
25.5% 2021
2019
2020
2021
Q1: 17.55%
Méd: 34.16%
Q3: 50.84%
Average

En 2021, el autonomía financiera de TRANSPORTS BERNARD (25.5%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Capacidad de reembolso
10.69 ans 2019
2019
Q1: -0.0 ans
Méd: 0.07 ans
Q3: 1.7 ans
Average

En 2019, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS BERNARD (10.7 ans) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 211.76. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2021) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

211.759

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS BERNARD

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
211.76 2021
2019
2020
2021
Q1: 132.07
Méd: 179.01
Q3: 249.56
Bueno +19 pts durante 3 años

En 2021, el ratio de liquidez de TRANSPORTS BERNARD (211.76) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
10.16x 2019
2019
Q1: 0.0x
Méd: 0.17x
Q3: 2.48x
Excelente

En 2019, el cobertura de intereses de TRANSPORTS BERNARD (10.2x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2021) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2021) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2021) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2021) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS BERNARD

Positionnement de TRANSPORTS BERNARD dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 63 transactions of similar company sales in 2021, the value of TRANSPORTS BERNARD is estimated at 146 325 € (range 51 419€ - 478 534€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2021
63 tx
51k€ 146k€ 478k€
146 325 € Range: 51 419€ - 478 534€
NAF 5 année 2021

Valuation method used

Net Income Multiple
59 745 € × 2.4x = 146 326 €
Range: 51 419€ - 478 534€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 63 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS BERNARD

What is the revenue of TRANSPORTS BERNARD ?

The revenue of TRANSPORTS BERNARD in 2019 is 3.0 M€.

Is TRANSPORTS BERNARD profitable?

Yes, TRANSPORTS BERNARD generated a net profit of 60 k€ in 2021.

Where is the headquarters of TRANSPORTS BERNARD ?

The headquarters of TRANSPORTS BERNARD is located in LE POUZIN (07250), in the department Ardeche.

Where to find the tax return of TRANSPORTS BERNARD ?

The tax return of TRANSPORTS BERNARD is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS BERNARD operate?

TRANSPORTS BERNARD operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.