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TRANSPORTS BENOIT JEROME : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS BENOIT JEROME is a French company founded 17 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAFFRE (44390), this company of category PME shows in 2022 a revenue of 1.8 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS BENOIT JEROME (SIREN 507548865)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C 1 829 260 € N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Resultado neto 13 849 € 13 276 € -40 482 € 27 148 € -53 291 € 4 304 € -35 337 € 50 036 € 39 590 € 83 863 €
EBITDA N/C N/C N/C -37 587 € N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Margen neto N/C N/C N/C 1.5% N/C N/C N/C N/C N/C N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, TRANSPORTS BENOIT JEROME genera un resultado neto positivo de 14 k€. Evolución 2016-2025: 84 k€ -> 14 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

13 849 €

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Évolution graphique

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Pasivo

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 13%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 59%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

12.56%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

58.674%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

28.4%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS BENOIT JEROME

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
12.56 2025
2023
2024
2025
Q1: 10.1
Méd: 40.12
Q3: 90.28
Bueno

En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS BENOIT JEROME (12.56) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
58.67% 2025
2023
2024
2025
Q1: 24.65%
Méd: 39.5%
Q3: 54.09%
Excelente

En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORTS BENOIT JEROME (58.7%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 226.59. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

226.592

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS BENOIT JEROME

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
226.59 2025
2023
2024
2025
Q1: 134.08
Méd: 185.34
Q3: 264.73
Bueno +7 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORTS BENOIT JEROME (226.59) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2025) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2025) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2025) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2025) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS BENOIT JEROME

Positionnement de TRANSPORTS BENOIT JEROME dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 10 525€ to 139 741€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
10k€ 59k€ 139k€
59 616 € Range: 10 525€ - 139 741€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Compare TRANSPORTS BENOIT JEROME with other companies in the same sector:

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Frequently asked questions about TRANSPORTS BENOIT JEROME

What is the revenue of TRANSPORTS BENOIT JEROME ?

The revenue of TRANSPORTS BENOIT JEROME in 2022 is 1.8 M€.

Is TRANSPORTS BENOIT JEROME profitable?

Yes, TRANSPORTS BENOIT JEROME generated a net profit of 14 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORTS BENOIT JEROME ?

The headquarters of TRANSPORTS BENOIT JEROME is located in SAFFRE (44390), in the department Loire-Atlantique.

Where to find the tax return of TRANSPORTS BENOIT JEROME ?

The tax return of TRANSPORTS BENOIT JEROME is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS BENOIT JEROME operate?

TRANSPORTS BENOIT JEROME operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.