TRANSPORTS BAVOL ET AFA : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORTS BAVOL ET AFA is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-BENOIT (97470), this company of category PME shows in 2018 a revenue of 564 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORTS BAVOL ET AFA (SIREN 534463906)
Indicador 2023 2022 2021 2018 2017 2016
Ingresos N/C N/C N/C 563 565 € 611 470 € 449 324 €
Resultado neto 23 346 € -65 947 € -540 € -41 505 € 25 463 € -30 073 €
EBITDA N/C N/C N/C -18 373 € 47 239 € -20 460 €
Margen neto N/C N/C N/C -7.4% 4.2% -6.7%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2023, TRANSPORTS BAVOL ET AFA genera un resultado neto positivo de 23 k€.

Resultado neto (2023) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

23 346 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en -722%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el -4%. Baja autonomía: la empresa depende fuertemente de financiación externa.

Ratio de endeudamiento (2023) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

-721.65%

Autonomía financiera (2023) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

-4.136%

Ratio de obsolescencia (2023) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

29.2%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORTS BAVOL ET AFA

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
-721.65 2023
2021
2022
2023
Q1: 4.55
Méd: 33.71
Q3: 97.62
Excelente -51 pts durante 3 años

En 2023, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS BAVOL ET AFA (-721.65) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio bajo indica una estructura financiera sólida con poca dependencia de los acreedores.

Autonomía financiera
-4.14% 2023
2021
2022
2023
Q1: 17.6%
Méd: 34.08%
Q3: 51.24%
Average

En 2023, el autonomía financiera de TRANSPORTS BAVOL ET AFA (-4.1%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 69.39. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2023) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

69.385

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORTS BAVOL ET AFA

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
69.39 2023
2021
2022
2023
Q1: 126.62
Méd: 173.62
Q3: 248.44
Vigilar

En 2023, el ratio de liquidez de TRANSPORTS BAVOL ET AFA (69.39) se sitúa en el 25% más bajo del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio inferior a 1 puede señalar tensiones potenciales de flujo de caja.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2023) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2023) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2023) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2023) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORTS BAVOL ET AFA

Positionnement de TRANSPORTS BAVOL ET AFA dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 53 transactions of similar company sales in 2023, the value of TRANSPORTS BAVOL ET AFA is estimated at 39 067 € (range 17 447€ - 177 555€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2023
53 tx
17k€ 39k€ 177k€
39 067 € Range: 17 447€ - 177 555€
NAF 5 année 2023

Valuation method used

Net Income Multiple
23 346 € × 1.7x = 39 067 €
Range: 17 447€ - 177 556€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 53 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORTS BAVOL ET AFA

What is the revenue of TRANSPORTS BAVOL ET AFA ?

The revenue of TRANSPORTS BAVOL ET AFA in 2018 is 564 k€.

Is TRANSPORTS BAVOL ET AFA profitable?

Yes, TRANSPORTS BAVOL ET AFA generated a net profit of 23 k€ in 2023.

Where is the headquarters of TRANSPORTS BAVOL ET AFA ?

The headquarters of TRANSPORTS BAVOL ET AFA is located in SAINT-BENOIT (97470), in the department La Reunion.

Where to find the tax return of TRANSPORTS BAVOL ET AFA ?

The tax return of TRANSPORTS BAVOL ET AFA is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORTS BAVOL ET AFA operate?

TRANSPORTS BAVOL ET AFA operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.