Empleados: 11 (2023.0)Categoría jurídica: SCA (commandite par actions)Tamaño: PMEFecha de creación: 2013-01-15 (13 años)Estado: ActivaSector de actividad: Transports routiers de fret de proximitéUbicación: NIEDERSCHAEFFOLSHEIM (67500), Bas-Rhin
TRANSPORTS ANDRE PETER : revenue, balance sheet and financial ratios
TRANSPORTS ANDRE PETER is a French company
founded 13 years ago,
specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité.
Based in NIEDERSCHAEFFOLSHEIM (67500),
this company of category PME
shows in 2022 a revenue of 2.1 M€.
Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.
Historique financier - TRANSPORTS ANDRE PETER (SIREN 790178867)
Indicador
2022
2020
2019
2018
2017
2016
Ingresos
2 139 646 €
2 355 142 €
2 177 213 €
2 165 642 €
2 215 754 €
2 100 556 €
Resultado neto
1 898 €
19 201 €
26 358 €
48 582 €
34 605 €
46 434 €
EBITDA
-39 490 €
45 336 €
10 165 €
26 262 €
-16 516 €
33 571 €
Margen neto
0.1%
0.8%
1.2%
2.2%
1.6%
2.2%
Ingresos y cuenta de resultados
En 2022, TRANSPORTS ANDRE PETER alcanza unos ingresos de 2.1 M€. Los ingresos crecen positivamente durante 6 años (TCAC: +0.3%). Ligera caída de -9% vs 2020. Tras deducir el consumo (-263 €), el margen bruto se sitúa en 2.1 M€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza -39 k€, representando el -1.8% de los ingresos. Advertencia efecto tijera negativo: a pesar del cambio en ingresos (-9%), el EBITDA varía en -187%, reduciendo el margen en 3.8 puntos. Un EBITDA negativo significa que las operaciones no cubren los gastos corrientes. El resultado neto asciende a 2 k€, es decir, el 0.1% de los ingresos.
Ingresos (2022)
?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida
2 139 646 €
Margen bruto (2022)
?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas
2 139 909 €
EBITDA (2022)
?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable
-39 490 €
EBIT (2022)
?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones
-43 135 €
Resultado neto (2022)
?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios
Le compte de résultat détaillé n'est pas disponible pour cette entreprise (liasse simplifiée ou données confidentielles).
Évolution graphique
Mostrar :
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Activo
Chargement des données...
Poste
Bruto
Amort.
Neto
%
Evolución
Données de bilan actif non disponibles pour cette entreprise
Pasivo
Chargement des données...
Poste
Ejercicio
%
Evolución
Données de bilan passif non disponibles pour cette entreprise
Ratios de solvencia y endeudamiento
El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 169%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 23%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.
Ratio de endeudamiento (2022)
?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible 50-100% : Moderado > 100% : Alto
168.71%
Autonomía financiera (2022)
?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Evolución de indicadores de solvencia TRANSPORTS ANDRE PETER
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2022
Ratio de endeudamiento
1.071
35.358
13.511
12.654
19.401
168.71
Autonomía financiera
36.366
35.656
53.999
55.921
43.584
22.688
Capacidad de reembolso
0.076
-3.193
1.92
7.906
6.013
-4.051
Flujo de caja / Ingresos
1.125%
-1.01%
0.806%
0.201%
0.401%
-2.35%
Positionnement sectoriel
Ratio de endeudamiento
168.712022
2019
2020
2022
Q1: 1.23
Méd: 30.62
Q3: 102.17
Average+36 pts durante 3 años
En 2022, el ratio de endeudamiento de TRANSPORTS ANDRE PETER (168.71) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.
Autonomía financiera
22.69%2022
2019
2020
2022
Q1: 11.72%
Méd: 30.44%
Q3: 49.8%
Average-36 pts durante 3 años
En 2022, el autonomía financiera de TRANSPORTS ANDRE PETER (22.7%) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Capacidad de reembolso
-4.05 ans2022
2019
2020
2022
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.02 ans
Q3: 1.77 ans
Excelente-50 pts durante 3 años
En 2022, el capacidad de reembolso de TRANSPORTS ANDRE PETER (-4.0 an) se sitúa en el 25% más bajo del sector, lo cual es positivo. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una capacidad corta refleja deuda controlada y buena generación de efectivo.
Ratios de liquidez
El ratio de liquidez se sitúa en 211.80. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.
Ratio de liquidez (2022)
?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno 1-1.5 : Correcto < 1 : Risque de liquidité
211.801
Cobertura de intereses (2022)
?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Evolución de indicadores de liquidez TRANSPORTS ANDRE PETER
Visualisation créée via abddaf.fr Sources : INPI & BCE - Retraitements : Ministère de l'économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2022
Ratio de liquidez
149.214
160.671
232.174
240.455
172.914
211.801
Cobertura de intereses
4.629
-10.517
6.515
3.178
0.926
-4.837
Positionnement sectoriel
Ratio de liquidez
211.82022
2019
2020
2022
Q1: 121.22
Méd: 169.77
Q3: 252.54
Bueno-9 pts durante 3 años
En 2022, el ratio de liquidez de TRANSPORTS ANDRE PETER (211.80) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.
Cobertura de intereses
-4.84x2022
2019
2020
2022
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 1.7x
Average-50 pts durante 3 años
En 2022, el cobertura de intereses de TRANSPORTS ANDRE PETER (-4.8x) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Una mejora fortalecería la posición competitiva.
Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago
El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 30 días. Plazo proveedores: 19 días. La empresa debe financiar 11 días de desfase. La rotación de existencias es de 2 días. Rotación rápida, señal de buena gestión de existencias. El FM representa 33 días de ingresos.
NFR de explotación (2022)
?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada Positivo = necesidad de financiación
194 344 €
Crédito clientes (2022)
?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno 45-60j : Medio > 60j : Largo
30 j
Crédito proveedores (2022)
?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería
19 j
Rotación de inventario (2022)
?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación
2 j
NFR en días de ingresos (2022)
?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante
33 j
Evolución del NFR y plazos TRANSPORTS ANDRE PETER
Visualización creada con numbers.finance Sources : INPI & BCE - Ajustes : Ministère de l'Économie
Indicador
2016
2017
2018
2019
2020
2022
BFR d'exploitation
223 646 €
291 305 €
272 676 €
264 923 €
223 809 €
194 344 €
Rotación de inventario (días)
0
0
0
0
1
2
Crédit clients (jours)
33
36
31
28
39
30
Crédit fournisseurs (jours)
37
33
18
18
29
19
Positionnement de TRANSPORTS ANDRE PETER dans son secteur
Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité
Estimación de valoración
Based on 56 transactions of similar company sales
in 2022,
the value of TRANSPORTS ANDRE PETER is estimated at
259 198 €
(range 163 645€ - 418 783€).
The price/revenue ratio is 0.20x
(conservative valuation).
This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate. Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.
Estimated enterprise value2022
56 tx
163k€259k€418k€
259 198 €Range: 163 645€ - 418 783€
NAF 5 année 2022
Valuation detail by method
Ajustez les pondérations selon votre analyse
Revenue Multiple30%
2 139 646 €×0.20x
Estimation428 165 €
271 030€ - 690 842€
Net Income Multiple20%
1 898 €×3.0x
Estimation5 749 €
2 570€ - 10 694€
Evolución de la valoración
Visualisation creee via abddaf.fr Sources : BODACC & INPI
How is this estimate calculated?
This estimate is based on the analysis of 56 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.
EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.
This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).
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Compare TRANSPORTS ANDRE PETER with other companies in the same sector:
Frequently asked questions about TRANSPORTS ANDRE PETER
What is the revenue of TRANSPORTS ANDRE PETER ?
The revenue of TRANSPORTS ANDRE PETER in 2022 is 2.1 M€.
Is TRANSPORTS ANDRE PETER profitable?
Yes, TRANSPORTS ANDRE PETER generated a net profit of 2 k€ in 2022.
Where is the headquarters of TRANSPORTS ANDRE PETER ?
The headquarters of TRANSPORTS ANDRE PETER is located in NIEDERSCHAEFFOLSHEIM (67500), in the department Bas-Rhin.
Where to find the tax return of TRANSPORTS ANDRE PETER ?
The tax return of TRANSPORTS ANDRE PETER is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).
In which sector does TRANSPORTS ANDRE PETER operate?
TRANSPORTS ANDRE PETER operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.
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