TRANSPORT TECHER PATRICK : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT TECHER PATRICK is a French company founded 8 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-DENIS (97490), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 66 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT TECHER PATRICK (SIREN 830269502)
Indicador 2019 2018
Ingresos 66 316 € 45 463 €
Resultado neto 23 819 € 24 976 €
EBITDA 22 243 € 9 963 €
Margen neto 35.9% 54.9%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2019, TRANSPORT TECHER PATRICK alcanza unos ingresos de 66 k€. Vs 2018, crecimiento de +46% (45 k€ -> 66 k€). Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 66 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 22 k€, representando el 33.5% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +11.6 puntos. Este alto margen EBITDA proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación. El resultado neto asciende a 24 k€, es decir, el 35.9% de los ingresos.

Ingresos (2019) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

66 316 €

Margen bruto (2019) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

66 316 €

EBITDA (2019) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

22 243 €

EBIT (2019) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

22 245 €

Resultado neto (2019) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

23 819 €

Margen EBITDA (2019) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

33.0%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 26%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 71%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.6 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 35.4% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2019) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

26.491%

Autonomía financiera (2019) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

71.496%

Flujo de caja / Ingresos (2019) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

35.379%

Capacidad de reembolso (2019) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.598

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT TECHER PATRICK

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
26.49 2019
2018
2019
Q1: 2.81
Méd: 27.29
Q3: 81.32
Bueno

En 2019, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT TECHER PATRICK (26.49) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
71.5% 2019
2018
2019
Q1: 19.16%
Méd: 36.15%
Q3: 51.95%
Excelente

En 2019, el autonomía financiera de TRANSPORT TECHER PATRICK (71.5%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Capacidad de reembolso
0.6 ans 2019
2018
2019
Q1: -0.0 ans
Méd: 0.07 ans
Q3: 1.7 ans
Average

En 2019, el capacidad de reembolso de TRANSPORT TECHER PATRICK (0.6 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 1045.90. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.2x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2019) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

1045.899

Cobertura de intereses (2019) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.229

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT TECHER PATRICK

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
1045.9 2019
2018
2019
Q1: 126.75
Méd: 171.56
Q3: 243.14
Excelente

En 2019, el ratio de liquidez de TRANSPORT TECHER PATRICK (1045.90) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Un ratio superior a 1 asegura cobertura cómoda de vencimientos a corto plazo.

Cobertura de intereses
0.23x 2019
2018
2019
Q1: 0.0x
Méd: 0.17x
Q3: 2.48x
Bueno +24 pts durante 2 años

En 2019, el cobertura de intereses de TRANSPORT TECHER PATRICK (0.2x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 109 días. Plazo proveedores: 5 días. El desfase de 104 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 176 días de ingresos.

NFR de explotación (2019) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

32 333 €

Crédito clientes (2019) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

109 j

Crédito proveedores (2019) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

5 j

Rotación de inventario (2019) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2019) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

176 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT TECHER PATRICK

Positionnement de TRANSPORT TECHER PATRICK dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 66 transactions of similar company sales in 2019, the value of TRANSPORT TECHER PATRICK is estimated at 26 345 € (range 9 411€ - 135 778€). With an EBITDA of 22 243€, the sector multiple of 1.2x is applied. The price/revenue ratio is 0.15x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2019
66 tx
9k€ 26k€ 135k€
26 345 € Range: 9 411€ - 135 778€
NAF 5 année 2019

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
22 243 € × 1.2x
Estimation 27 565 €
9 351€ - 235 143€
Revenue Multiple 30%
66 316 € × 0.15x
Estimation 9 841 €
6 178€ - 10 917€
Net Income Multiple 20%
23 819 € × 2.0x
Estimation 48 051 €
14 414€ - 74 659€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 66 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT TECHER PATRICK

What is the revenue of TRANSPORT TECHER PATRICK ?

The revenue of TRANSPORT TECHER PATRICK in 2019 is 66 k€.

Is TRANSPORT TECHER PATRICK profitable?

Yes, TRANSPORT TECHER PATRICK generated a net profit of 24 k€ in 2019.

Where is the headquarters of TRANSPORT TECHER PATRICK ?

The headquarters of TRANSPORT TECHER PATRICK is located in SAINT-DENIS (97490), in the department La Reunion.

Where to find the tax return of TRANSPORT TECHER PATRICK ?

The tax return of TRANSPORT TECHER PATRICK is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT TECHER PATRICK operate?

TRANSPORT TECHER PATRICK operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.