TRANSPORT ROURE VINCENT : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT ROURE VINCENT is a French company founded 10 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret interurbains. Based in SAINT-JUST-CHALEYSSIN (38540), this company of category PME shows in 2020 a revenue of 505 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-02

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT ROURE VINCENT (SIREN 817641319)
Indicador 2020 2019 2018 2017 2016
Ingresos 505 290 € 352 994 € 241 654 € 130 460 € 91 193 €
Resultado neto 8 030 € 5 677 € 5 290 € 2 695 € 9 134 €
EBITDA 44 673 € 24 586 € 20 542 € 12 002 € 18 066 €
Margen neto 1.6% 1.6% 2.2% 2.1% 10.0%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2020, TRANSPORT ROURE VINCENT alcanza unos ingresos de 505 k€. En el período 2016-2020, la empresa muestra un fuerte crecimiento con una TCAC de +53.4%. Vs 2019, crecimiento de +43% (353 k€ -> 505 k€). Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 505 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 45 k€, representando el 8.8% de los ingresos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 8 k€, es decir, el 1.6% de los ingresos.

Ingresos (2020) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

505 290 €

Margen bruto (2020) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

505 290 €

EBITDA (2020) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

44 673 €

EBIT (2020) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

12 574 €

Resultado neto (2020) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

8 030 €

Margen EBITDA (2020) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

8.8%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 710%. Situación crítica: la deuda supera significativamente los fondos propios. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 75%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 4.8 años de flujo de caja. Este ratio permanece dentro de los estándares bancarios habituales. El flujo de caja representa el 11.9% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2020) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

709.737%

Autonomía financiera (2020) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

74.859%

Flujo de caja / Ingresos (2020) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

11.87%

Capacidad de reembolso (2020) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

4.83

Ratio de obsolescencia (2020) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

64.7%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT ROURE VINCENT

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
709.74 2020
2018
2019
2020
Q1: 4.33
Méd: 39.14
Q3: 108.05
Vigilar

En 2020, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT ROURE VINCENT (709.74) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un ratio alto puede indicar dependencia excesiva de financiación externa.

Autonomía financiera
74.86% 2020
2018
2019
2020
Q1: 17.72%
Méd: 33.7%
Q3: 50.33%
Excelente

En 2020, el autonomía financiera de TRANSPORT ROURE VINCENT (74.9%) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Alta autonomía refleja independencia financiera y capacidad para absorber choques.

Capacidad de reembolso
4.83 ans 2020
2018
2019
2020
Q1: -0.01 ans
Méd: 0.08 ans
Q3: 2.41 ans
Vigilar

En 2020, el capacidad de reembolso de TRANSPORT ROURE VINCENT (4.8 ans) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Una duración larga puede señalar deuda pesada relativa a la capacidad de pago.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 253.51. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 7.0x. El resultado de explotación cubre muy ampliamente los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2020) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

253.507

Cobertura de intereses (2020) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

7.0

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT ROURE VINCENT

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
253.51 2020
2018
2019
2020
Q1: 136.09
Méd: 185.13
Q3: 259.29
Bueno +42 pts durante 3 años

En 2020, el ratio de liquidez de TRANSPORT ROURE VINCENT (253.51) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Cobertura de intereses
7.0x 2020
2018
2019
2020
Q1: 0.0x
Méd: 0.08x
Q3: 2.31x
Excelente

En 2020, el cobertura de intereses de TRANSPORT ROURE VINCENT (7.0x) se sitúa en el top 25% del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Alta cobertura significa que los gastos financieros pesan poco en la rentabilidad.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 37 días. Plazo proveedores: 18 días. La empresa debe financiar 19 días de desfase. El FM representa 10 días de ingresos. En 2016-2020, el FM aumentó en +397%.

NFR de explotación (2020) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

13 880 €

Crédito clientes (2020) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

37 j

Crédito proveedores (2020) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

18 j

Rotación de inventario (2020) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2020) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

10 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT ROURE VINCENT

Positionnement de TRANSPORT ROURE VINCENT dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret interurbains

Estimación de valoración

Based on 60 transactions of similar company sales in 2020, the value of TRANSPORT ROURE VINCENT is estimated at 68 255 € (range 22 715€ - 143 585€). With an EBITDA of 44 673€, the sector multiple of 1.3x is applied. The price/revenue ratio is 0.23x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2020
60 tx
22k€ 68k€ 143k€
68 255 € Range: 22 715€ - 143 585€
NAF 5 année 2020

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
44 673 € × 1.3x
Estimation 59 489 €
22 931€ - 152 171€
Revenue Multiple 30%
505 290 € × 0.23x
Estimation 118 289 €
35 785€ - 194 028€
Net Income Multiple 20%
8 030 € × 1.9x
Estimation 15 123 €
2 571€ - 46 456€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 60 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT ROURE VINCENT

What is the revenue of TRANSPORT ROURE VINCENT ?

The revenue of TRANSPORT ROURE VINCENT in 2020 is 505 k€.

Is TRANSPORT ROURE VINCENT profitable?

Yes, TRANSPORT ROURE VINCENT generated a net profit of 8 k€ in 2020.

Where is the headquarters of TRANSPORT ROURE VINCENT ?

The headquarters of TRANSPORT ROURE VINCENT is located in SAINT-JUST-CHALEYSSIN (38540), in the department Isere.

Where to find the tax return of TRANSPORT ROURE VINCENT ?

The tax return of TRANSPORT ROURE VINCENT is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT ROURE VINCENT operate?

TRANSPORT ROURE VINCENT operates in the sector Transports routiers de fret interurbains (NAF code 49.41A). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.