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TRANSPORT NEEL FABIEN : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT NEEL FABIEN is a French company founded 15 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in PIROU (50770), this company of category PME shows in 2025 a net income positive of 129 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT NEEL FABIEN (SIREN 530448315)
Indicador 2025 2024 2023 2022 2021 2020
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Resultado neto 129 190 € 247 791 € 241 396 € 194 100 € 99 576 € 97 514 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C N/C
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C N/C

Ingresos y cuenta de resultados

En 2025, TRANSPORT NEEL FABIEN genera un resultado neto positivo de 129 k€. Evolución 2020-2025: 98 k€ -> 129 k€.

Resultado neto (2025) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

129 190 €

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 75%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 43%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2025) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

74.655%

Autonomía financiera (2025) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

42.966%

Ratio de obsolescencia (2025) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

69.2%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT NEEL FABIEN

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
74.66 2025
2023
2024
2025
Q1: 7.31
Méd: 32.09
Q3: 77.74
Average +28 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT NEEL FABIEN (74.66) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
42.97% 2025
2023
2024
2025
Q1: 23.29%
Méd: 38.74%
Q3: 57.08%
Bueno -19 pts durante 3 años

En 2025, el autonomía financiera de TRANSPORT NEEL FABIEN (43.0%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 180.66. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2025) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

180.66

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT NEEL FABIEN

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
180.66 2025
2023
2024
2025
Q1: 129.18
Méd: 184.98
Q3: 283.91
Average -27 pts durante 3 años

En 2025, el ratio de liquidez de TRANSPORT NEEL FABIEN (180.66) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Positionnement de TRANSPORT NEEL FABIEN dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Indicative estimate only : the number of comparable transactions in this sector is limited (41 transactions). This range of 98 185€ to 1 303 578€ is provided for information purposes only and requires in-depth analysis to be confirmed.

Estimated enterprise value 2025
Indicative
98k€ 556k€ 1303k€
556 134 € Range: 98 185€ - 1 303 578€
NAF 5 année 2025

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 41 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT NEEL FABIEN

What is the revenue of TRANSPORT NEEL FABIEN ?

The revenue of TRANSPORT NEEL FABIEN is not publicly disclosed (confidential accounts filed with INPI).

Is TRANSPORT NEEL FABIEN profitable?

Yes, TRANSPORT NEEL FABIEN generated a net profit of 129 k€ in 2025.

Where is the headquarters of TRANSPORT NEEL FABIEN ?

The headquarters of TRANSPORT NEEL FABIEN is located in PIROU (50770), in the department Manche.

Where to find the tax return of TRANSPORT NEEL FABIEN ?

The tax return of TRANSPORT NEEL FABIEN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT NEEL FABIEN operate?

TRANSPORT NEEL FABIEN operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.