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TRANSPORT HORTH & CIE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT HORTH & CIE is a French company founded 11 years ago, specialized in the sector Autres transports routiers de voyageurs . Based in SINNAMARY (97315), this company of category PME shows in 2016 a revenue of 634 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT HORTH & CIE (SIREN 803807270)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2016
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C 633 885 €
Resultado neto 357 054 € 11 859 € 134 952 € -81 954 € 130 387 € 22 516 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C -2 342 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C 3.6%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, TRANSPORT HORTH & CIE genera un resultado neto positivo de 357 k€. Evolución 2016-2024: 23 k€ -> 357 k€.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

357 054 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 36%. La deuda permanece bajo control. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 49%. Esta alta autonomía significa que la empresa financia la mayoría de sus activos con fondos propios.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

35.964%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

49.128%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

22.9%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT HORTH & CIE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
35.96 2024
2022
2023
2024
Q1: 1.2
Méd: 27.55
Q3: 86.61
Average -20 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT HORTH & CIE (35.96) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
49.13% 2024
2022
2023
2024
Q1: 15.62%
Méd: 35.91%
Q3: 57.37%
Bueno +12 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORT HORTH & CIE (49.1%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 260.85. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

260.849

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT HORTH & CIE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
260.85 2024
2022
2023
2024
Q1: 118.3
Méd: 194.63
Q3: 302.55
Bueno +6 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORT HORTH & CIE (260.85) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

0 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

0 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT HORTH & CIE

Positionnement de TRANSPORT HORTH & CIE dans son secteur

Comparación con el sector Autres transports routiers de voyageurs

Estimación de valoración

Based on 85 transactions of similar company sales (all years), the value of TRANSPORT HORTH & CIE is estimated at 904 874 € (range 263 487€ - 1 961 781€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
85 tx
263k€ 904k€ 1961k€
904 874 € Range: 263 487€ - 1 961 781€
NAF 5 all-time

Valuation method used

Net Income Multiple
357 054 € × 2.5x = 904 874 €
Range: 263 488€ - 1 961 781€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 85 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT HORTH & CIE

What is the revenue of TRANSPORT HORTH & CIE ?

The revenue of TRANSPORT HORTH & CIE in 2016 is 634 k€.

Is TRANSPORT HORTH & CIE profitable?

Yes, TRANSPORT HORTH & CIE generated a net profit of 357 k€ in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORT HORTH & CIE ?

The headquarters of TRANSPORT HORTH & CIE is located in SINNAMARY (97315), in the department Guyane.

Where to find the tax return of TRANSPORT HORTH & CIE ?

The tax return of TRANSPORT HORTH & CIE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT HORTH & CIE operate?

TRANSPORT HORTH & CIE operates in the sector Autres transports routiers de voyageurs (NAF code 49.39B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.