TRANSPORT FABRICE LACHARTRE : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT FABRICE LACHARTRE is a French company founded 17 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in VITROLLES (13127), this company of category PME shows in 2019 a revenue of 1.7 M€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT FABRICE LACHARTRE (SIREN 511273641)
Indicador 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2016
Ingresos N/C N/C N/C N/C N/C 1 744 451 € 2 073 039 € 1 353 289 €
Resultado neto 926 € 53 187 € 54 243 € 64 556 € 41 222 € 41 208 € 75 813 € 1 478 €
EBITDA N/C N/C N/C N/C N/C -6 425 € 74 306 € 33 930 €
Margen neto N/C N/C N/C N/C N/C 2.4% 3.7% 0.1%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, TRANSPORT FABRICE LACHARTRE genera un resultado neto positivo de 926 €. Evolución 2016-2024: 1 k€ -> 926 €.

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

926 €

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Évolution graphique

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 106%. El nivel de deuda es alto: el margen de negociación con los bancos se reduce. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 32%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

105.528%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

31.871%

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

65.1%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT FABRICE LACHARTRE

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
105.53 2024
2022
2023
2024
Q1: 1.8
Méd: 27.54
Q3: 87.06
Average +15 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT FABRICE LACHARTRE (105.53) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Autonomía financiera
31.87% 2024
2022
2023
2024
Q1: 13.27%
Méd: 31.55%
Q3: 51.53%
Bueno -15 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORT FABRICE LACHARTRE (31.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 151.75. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

151.75

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT FABRICE LACHARTRE

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
151.75 2024
2022
2023
2024
Q1: 117.28
Méd: 164.75
Q3: 253.6
Average -21 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORT FABRICE LACHARTRE (151.75) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 221 días. Plazo proveedores: 119 días. El desfase de 102 días pesa sobre la tesorería.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

0 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

221 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

119 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT FABRICE LACHARTRE

Positionnement de TRANSPORT FABRICE LACHARTRE dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE is estimated at 3 131 € (range 406€ - 8 548€). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
0k€ 3k€ 8k€
3 131 € Range: 406€ - 8 548€
NAF 5 année 2024

Valuation method used

Net Income Multiple
926 € × 3.4x = 3 131 €
Range: 406€ - 8 548€

Only this financial indicator is available for this company.

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT FABRICE LACHARTRE

What is the revenue of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE ?

The revenue of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE in 2019 is 1.7 M€.

Is TRANSPORT FABRICE LACHARTRE profitable?

Yes, TRANSPORT FABRICE LACHARTRE generated a net profit of 926€ in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE ?

The headquarters of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE is located in VITROLLES (13127), in the department Bouches-du-Rhone.

Where to find the tax return of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE ?

The tax return of TRANSPORT FABRICE LACHARTRE is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT FABRICE LACHARTRE operate?

TRANSPORT FABRICE LACHARTRE operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.