TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN : revenue, balance sheet and financial ratios

TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN is a French company founded 11 years ago, specialized in the sector Transports routiers de fret de proximité. Based in L'ETANG-SALE (97427), this company of category PME shows in 2024 a revenue of 340 k€. Find below the complete financial statements, solvency ratios, working capital requirements and sector comparison.

Data updated on 2026-05-09

Sources : INPI & INSEE SIRENE - Processing : Ministry of Economy

Historique financier - TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN (SIREN 810217794)
Indicador 2024 2023 2022 2019 2018 2017 2016
Ingresos 340 311 € 398 721 € 375 099 € 317 668 € 318 995 € 358 326 € 233 845 €
Resultado neto 38 322 € 46 979 € 28 499 € -47 377 € -192 668 € -165 271 € 32 892 €
EBITDA 47 195 € 34 969 € 29 392 € 4 961 € -100 134 € -96 319 € 48 313 €
Margen neto 11.3% 11.8% 7.6% -14.9% -60.4% -46.1% 14.1%

Ingresos y cuenta de resultados

En 2024, TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN alcanza unos ingresos de 340 k€. Los ingresos crecen positivamente durante 7 años (TCAC: +4.8%). Caída significativa de -15% vs 2023. Tras deducir el consumo (0 €), el margen bruto se sitúa en 340 k€, es decir, una tasa del 100%. El EBITDA alcanza 47 k€, representando el 13.9% de los ingresos. Efecto tijera positivo: el margen EBITDA mejora en +5.1 puntos. Este nivel de margen operativo es satisfactorio para el sector. El resultado neto asciende a 38 k€, es decir, el 11.3% de los ingresos.

Ingresos (2024) ?
Ingresos
Definición
Importe total de las ventas de bienes y servicios realizadas por la empresa.
Fórmula
Ventas de mercancías + Producción vendida

340 311 €

Margen bruto (2024) ?
Margen bruto
Definición
Diferencia entre los ingresos y el coste de las mercancías vendidas.
Fórmula
Ingresos - Compras consumidas

340 311 €

EBITDA (2024) ?
EBITDA (Excedente bruto de explotación)
Definición
Ressource générée par l'activité courante, avant amortissements et charges financières.
Fórmula
Valor añadido - Gastos de personal - Impuestos
Interpretación
Positivo = actividad rentable

47 195 €

EBIT (2024) ?
EBIT (Resultado de explotación)
Definición
Resultado operativo, incluyendo amortizaciones y provisiones.
Fórmula
EBITDA - Amortizaciones y provisiones + Reversiones

45 923 €

Resultado neto (2024) ?
Resultado neto
Definición
Bénéfice ou perte après toutes les charges, y compris impôts et éléments exceptionnels.
Fórmula
Resultado corriente + Resultado excepcional - Impuesto sobre beneficios

38 322 €

Margen EBITDA (2024) ?
Margen EBITDA
Definición
Mide la rentabilidad operativa de la empresa.
Fórmula
(EBE / CA) x 100
Interpretación
> 10% : Buena rentabilidad
5-10% : Media
< 5% : Faible

13.8%

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Ratios de solvencia y endeudamiento

El ratio de endeudamiento (= Deuda financiera / Fondos propios x 100) se sitúa en 7%. Este nivel muy bajo refleja una estructura financiera sólida. La autonomía financiera (= Fondos propios / Total activo x 100) alcanza el 38%. El equilibrio entre fondos propios y deuda es satisfactorio. La capacidad de reembolso indica que se necesitarían 0.0 años de flujo de caja. Este corto período demuestra una excelente sostenibilidad de la deuda. El flujo de caja representa el 11.6% de los ingresos. Este alto nivel proporciona una fuerte capacidad de autofinanciación.

Ratio de endeudamiento (2024) ?
Ratio de endeudamiento
Definición
Mide la proporción de deuda respecto a los fondos propios.
Fórmula
(Deuda financiera / Fondos propios) x 100
Interpretación
< 50% : Faible
50-100% : Moderado
> 100% : Alto

7.128%

Autonomía financiera (2024) ?
Autonomía financiera
Definición
Porcentaje de fondos propios en la financiación total.
Fórmula
(Fondos propios / Total balance) x 100
Interpretación
> 30% : Buena autonomía
20-30% : Media
< 20% : Faible

37.893%

Flujo de caja / Ingresos (2024) ?
Flujo de caja / Ingresos
Definición
Capacité d'autofinancement rapportée au chiffre d'affaires.
Fórmula
(CAF / CA) x 100
Interpretación
Cuanto mayor sea el ratio, más liquidez genera la empresa

11.589%

Capacidad de reembolso (2024) ?
Capacidad de reembolso
Definición
Número de años necesarios para reembolsar las deudas con el flujo de caja.
Fórmula
Dettes financières / CAF
Interpretación
< 3 años : Excelente
3-5 años : Correcto
> 5 años : Attention

0.016

Ratio de obsolescencia (2024) ?
Ratio de obsolescencia
Definición
Mide el grado de desgaste del inmovilizado material.
Fórmula
Amortización acumulada / Inmovilizado bruto x 100
Interpretación
< 50% : Activos recientes
50-70% : Desgaste normal
> 70% : Activos envejecidos

1.4%

Evolución de indicadores de solvencia
TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN

Positionnement sectoriel

Ratio de endeudamiento
7.13 2024
2022
2023
2024
Q1: 1.8
Méd: 27.54
Q3: 87.06
Bueno -10 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de endeudamiento de TRANSPORT DE MARCHANDISES... (7.13) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide el peso de la deuda en relación con el patrimonio. Esta posición controlada refleja una gestión prudente.

Autonomía financiera
37.89% 2024
2022
2023
2024
Q1: 13.27%
Méd: 31.55%
Q3: 51.53%
Bueno +16 pts durante 3 años

En 2024, el autonomía financiera de TRANSPORT DE MARCHANDISES... (37.9%) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio representa la parte del patrimonio en la financiación total. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Capacidad de reembolso
0.02 ans 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0 ans
Méd: 0.0 ans
Q3: 1.46 ans
Average

En 2024, el capacidad de reembolso de TRANSPORT DE MARCHANDISES... (0.0 an) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica el número de años necesarios para pagar la deuda con flujo de caja. Un esfuerzo de reducción podría mejorar la solidez financiera.

Ratios de liquidez

El ratio de liquidez se sitúa en 158.28. La empresa tiene 2€ de activos líquidos por cada 1€ de deuda a corto plazo. El ratio de cobertura de intereses (= EBIT / Gastos financieros) es de 0.0x. Peligro: el resultado de explotación no cubre los gastos financieros.

Ratio de liquidez (2024) ?
Ratio de liquidez
Definición
Capacidad para pagar las deudas a corto plazo con el activo circulante.
Fórmula
Activo circulante / Pasivo circulante
Interpretación
> 1.5 : Muy bueno
1-1.5 : Correcto
< 1 : Risque de liquidité

158.278

Cobertura de intereses (2024) ?
Cobertura de intereses
Definición
Capacidad para cubrir los gastos financieros con el resultado de explotación.
Fórmula
EBIT / Gastos financieros
Interpretación
> 3 : Confortable
1.5-3 : Acceptable
< 1.5 : Riesgo

0.019

Evolución de indicadores de liquidez
TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN

Positionnement sectoriel

Ratio de liquidez
158.28 2024
2022
2023
2024
Q1: 117.28
Méd: 164.75
Q3: 253.6
Average +17 pts durante 3 años

En 2024, el ratio de liquidez de TRANSPORT DE MARCHANDISES... (158.28) se sitúa por debajo de la mediana del sector. Este ratio mide la capacidad de cubrir deuda a corto plazo con activos corrientes. Una mejora fortalecería la posición competitiva.

Cobertura de intereses
0.02x 2024
2022
2023
2024
Q1: 0.0x
Méd: 0.0x
Q3: 3.91x
Bueno -25 pts durante 3 años

En 2024, el cobertura de intereses de TRANSPORT DE MARCHANDISES... (0.0x) se sitúa por encima de la mediana del sector. Este ratio indica cuántas veces el resultado operativo cubre los gastos de intereses. Esta posición cómoda ofrece un margen de seguridad apreciable.

Necesidad de fondo de rotación (NFR) y plazos de pago

El fondo de maniobra operativo (FM) mide el desfase temporal de tesorería. Plazo medio de cobro a clientes: 428 días. Plazo proveedores: 194 días. El desfase de 234 días pesa sobre la tesorería. El FM representa 289 días de ingresos. En 2016-2024, el FM aumentó en +284%.

NFR de explotación (2024) ?
NFR de explotación
Definición
Besoin de financement généré par le cycle d'exploitation (stocks + créances - dettes fournisseurs).
Fórmula
Stocks + Créances clients - Dettes fournisseurs
Interpretación
Negativo = tesorería liberada
Positivo = necesidad de financiación

272 732 €

Crédito clientes (2024) ?
Crédito clientes (días)
Definición
Plazo medio de cobro a clientes.
Fórmula
(Cuentas por cobrar / Ingresos con IVA) x 360
Interpretación
< 45j : Bueno
45-60j : Medio
> 60j : Largo

428 j

Crédito proveedores (2024) ?
Crédito proveedores (días)
Definición
Plazo medio de pago a proveedores.
Fórmula
(Cuentas por pagar / Compras con IVA) x 360
Interpretación
Cuanto más largo sea el plazo, mejor para la tesorería

194 j

Rotación de inventario (2024) ?
Rotación de inventario (días)
Definición
Duración media de almacenamiento de mercancías o materiales.
Fórmula
(Existencias / Coste de compra) x 360
Interpretación
Cuanto menor sea el ratio, más rápida es la rotación

0 j

NFR en días de ingresos (2024) ?
NFR en días de ingresos
Definición
Expresa el fondo de maniobra operativo en días de facturación.
Fórmula
(BFR exploitation / CA) x 360
Interpretación
Cuantos menos días, mejor gestión del capital circulante

289 j

Evolución del NFR y plazos
TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN

Positionnement de TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN dans son secteur

Comparación con el sector Transports routiers de fret de proximité

Estimación de valoración

Based on 71 transactions of similar company sales in 2024, the value of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN is estimated at 70 730 € (range 29 595€ - 195 905€). With an EBITDA of 47 195€, the sector multiple of 0.9x is applied. The price/revenue ratio is 0.23x (conservative valuation). This multiples method compares the actual sale price of similar companies to their financial indicators (Revenue, EBITDA, Net Income). It provides a market-based indicative estimate.
Medium reliability: estimate to be confirmed with in-depth analysis.

Estimated enterprise value 2024
71 tx
29k€ 70k€ 195k€
70 730 € Range: 29 595€ - 195 905€
NAF 5 année 2024

Valuation detail by method

Ajustez les pondérations selon votre analyse

EBITDA Multiple 50%
47 195 € × 0.9x
Estimation 43 343 €
30 844€ - 174 830€
Revenue Multiple 30%
340 311 € × 0.23x
Estimation 77 143 €
36 035€ - 125 798€
Net Income Multiple 20%
38 322 € × 3.4x
Estimation 129 583 €
16 813€ - 353 754€

Evolución de la valoración

How is this estimate calculated?

This estimate is based on the analysis of 71 actual transactions of similar company sales (same NAF code) registered with BODACC between 2016 and 2025.

  • EBITDA Multiple: Preferred method for profitable SMEs. EBITDA reflects the ability to generate cash.
  • Revenue Multiple: Used for growing companies or those with low profitability. Reflects commercial potential.
  • Net Income Multiple: Relevant for mature companies with stable results.

This estimate is provided for information purposes only. A precise valuation requires in-depth analysis (assets, liabilities, prospects, market...).

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Frequently asked questions about TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN

What is the revenue of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN ?

The revenue of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN in 2024 is 340 k€.

Is TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN profitable?

Yes, TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN generated a net profit of 38 k€ in 2024.

Where is the headquarters of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN ?

The headquarters of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN is located in L'ETANG-SALE (97427), in the department La Reunion.

Where to find the tax return of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN ?

The tax return of TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN is available on this page. Click on a year in the 'Data by year' section to view the account details (assets, liabilities, income statement). Data comes from INPI (National Institute of Industrial Property).

In which sector does TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN operate?

TRANSPORT DE MARCHANDISES OCEAN INDIEN operates in the sector Transports routiers de fret de proximité (NAF code 49.41B). See the 'Sector positioning' section above to compare the company with its competitors.